A gama espanhola de SUV Peugeot 3008 e 5008 passa a incorporar um novo EAT8 automática de oito velocidades associada BlueHDi 2.0 Diesel de 180 cv.

Peugeot continua a introduzir alterações nos intervalos de dois de seus mais importantes desenvolvimentos nos últimos meses: o SUV 3008 e 5008.

tanto Peugeot 3008 como ele 5008 Eles passam oferecer oferta mecânica a possibilidade de combinar motor diesel de 180 cv 2.0 BlueHDi com nova EAT8 automática de oito velocidades. Ambas as versões também possuem o sistema S&S parar e iniciar motor.

esta nova EAT8 automático do Peugeot 3008 e 5008 Ela está associada, por sua vez, com o nível de equipamento mais alto da gama, GT. o preço para Espanha, o Peugeot 180 EAT8 BlueHDi 3008 GT é 38,350 euros, enquanto a taxa de publicidade para o 5008 BlueHDi EAT8 180 GT é 40.200 euros.

Esta é a nova mudança EAT8 do Peugeot 3008 e 5008

transmissões especialistas japoneses e caixas de velocidades Aisin É responsável pela fabricação nova EAT8 conversor de torque automático dos Peugeot 3008 e 5008. De acordo com a empresa francesa, esta nova mudança garante um grande conforto de condução, graças à otimização muda de torque entre o motor ea caixa de velocidades, o que reduz a mudança de regime breaks em cada relacionamento.

Para lidar com este novo mudança EAT8 dos Peugeot 3008 e 5008 O interior apresenta um novo comando Deslocar by Wire and Park, que se destaca por seus fácil e intuitivo de usar, graças a alavanca elétrica e ergonômico que não requer nenhum esforço da sua utilização. Por outro lado, volante também apresenta série cams. forma automática e quando o motor está desligado, o EAT8 mudança ativa automaticamente a função Park.

Em matéria de segurança e de participando de condução, tanto SUV Eles têm sistemas como o avançado travagem de emergência automática, o alerta de risco de colisão, o sinal de limite de velocidade reconhecimento, o Ajuda estacionamento e a vista câmara 360 Visiopark.

Se você é um daqueles pilotos que gostam de experiências não-convencionais e querem fazer algumas pausas para áreas tipicamente Offroad, tanto Peugeot 3008 como ele 5008 têm o controlo de tracção inteligente (Actua apenas sobre as rodas dianteiras) Grip Control Avançada, em adição para o ascensão sistema de controle e excelente descida de colina Assist Control (HADC).

tanto Peugeot 3008 como ele 5008 Eles passam oferecer oferta mecânica a possibilidade de combinar motor diesel de 180 cv 2.0 BlueHDi com nova EAT8 automática de oito velocidades. Ambas as versões também possuem o sistema S&S parar e iniciar motor.

esta nova EAT8 automático do Peugeot 3008 e 5008 Ela está associada, por sua vez, com o nível de equipamento mais alto da gama, GT. o preço para Espanha, o Peugeot 180 EAT8 BlueHDi 3008 GT é 38,350 euros, enquanto a taxa de publicidade para o 5008 BlueHDi EAT8 180 GT é 40.200 euros.

Esta é a nova mudança EAT8 do Peugeot 3008 e 5008

transmissões especialistas japoneses e caixas de velocidades Aisin É responsável pela fabricação nova EAT8 conversor de torque automático dos Peugeot 3008 e 5008. De acordo com a empresa francesa, esta nova mudança garante um grande conforto de condução, graças à otimização muda de torque entre o motor ea caixa de velocidades, o que reduz a mudança de regime breaks em cada relacionamento.

Para lidar com este novo mudança EAT8 dos Peugeot 3008 e 5008 O interior apresenta um novo comando Deslocar by Wire and Park, que se destaca por seus fácil e intuitivo de usar, graças a alavanca elétrica e ergonômico que não requer nenhum esforço da sua utilização. Por outro lado, volante também apresenta série cams. forma automática e quando o motor está desligado, o EAT8 mudança ativa automaticamente a função Park.

Em matéria de segurança e de participando de condução, tanto SUV Eles têm sistemas como o avançado travagem de emergência automática, o alerta de risco de colisão, o sinal de limite de velocidade reconhecimento, o Ajuda estacionamento e a vista câmara 360 Visiopark.

Se você é um daqueles pilotos que gostam de experiências não-convencionais e querem fazer algumas pausas para áreas tipicamente Offroad, tanto Peugeot 3008 como ele 5008 têm o controlo de tracção inteligente (Actua apenas sobre as rodas dianteiras) Grip Control Avançada, em adição para o ascensão sistema de controle e excelente descida de colina Assist Control (HADC).