Lamborghini Huracán wydajnych ma 640 KM, aktywnej aerodynamiki i doskonały zestaw do być najszybszy samochód drogowego na torze Nurburgring.

Wiedzieliśmy już, że Lambroghini Hurricane nowy wydajnych Pobił rekord na torze Nurburgring. 6: 52.01 udało się zdetronizować Porsche 918 Spyder w nie mniej niż 5 sekund. Czas było z zakamuflowaną i teraz, podczas Geneva Motor Show 2017 w wersji, gdy Lamborghini oficjalnie przedstawiony światu ostatecznej wersji. Kto złamał rekord w Nürburgring jest bardziej ważne, aby wiedzieć, że zrobiła z ostatni silnik V10, który znajduje się na rynku, Dzielił się ze swoim bratem bliźniakiem, Audi R8. Zobaczmy, co się zmieniło, aby osiągnąć ten wspaniały wynik.

Lamborghini Hurricane wydajnych identyczne zasady wykorzystuje model konwencjonalny, jeżeli samochód może tildar konwencjonalne jasne. Łączy jego ramą aluminiową z włókna węglowego, wyposażona w ramach, które zmienia się w zależności od potrzeb i odporność na skręcanie. Wydajnych w stosowaniu tej kombinacji włókien węglowych do przedniej i tylnej spoilery, okap i tylnych zderzaków, a dyfuzor jest rozszerzony, uzyskując zmniejszenie wagi 40 kg. Dodaje nowy system aktywna aerodynamika, że Lamborghini zostały ochrzczone Ala (Aerodinamica Lamborghini Attiva) i jest w stanie zmianę obciążenia w zależności od potrzeb. Przedni spoiler wyposażono w silnik elektryczny, który przesuwa klapy generować większe obciążenie lub pozwalają na ucieczkę powietrza, gdy ma być bardziej aerodynamiczne. Te deflektory mogą być przenoszone mniej niż 500 milisekund, więc jego wydajność jest bardzo szybki.

Gdy aktywny deflektory ALA wytwarzane zamknij więcej docisku, konieczne dla szybkiego zakrętach i hamowania. Jednakże, gdy są otwarte, umożliwić przepływ strumienia powietrza na dno Hurricane, umożliwiając tym samym szybsze. Z tyłu znajdują się cztery linie po masce. Obie rośliny są zawsze otwarte zapewnić wentylację i chłodzenie spalin, podczas gdy część zewnętrzna jest połączona z tylną spojlera zmiennego przepływu przez dwa deflektory, takich jak przed, różnią się otwierać z silnikiem elektrycznym, we współpracy z systemem przedniej ALA. Lamborghini mówi, że to urządzenie jest 80 procent lżejszy niż tradycyjny układ hydrauliczny. Gdy tylne przegrody są zamknięte, tylne skrzydło działa w sposób tradycyjny, choć nowych ofertach skrzydłami 750 procent więcej docisku w porównaniu z konwencjonalnym Hurricane. Gdy otwarty, przepływ powietrza jest skierowany tak, że odporność na klapy jest zmniejszona, co umożliwia większą szybkość i minimalizacji aerodynamicznego hamulcowych. W zależności od kierunku krzywych, albo otwarte przegrody, aby stworzyć efekt wektorowych i pomóc huraganu, by stać się bardziej efektywne generowanie większe obciążenie na koło w środku, który jest najbardziej potrzebujących.

utrzymuje Silnik benzynowy V10 Reszta Hurricane rodziny i wspólnie z Audi R8; Jest to ten sam samochód, z tą różnicą, że Lamborghini właśnie pod bitwy być bardziej zwinny w zakrętach. Jego moc wzrasta do 640 KM przy 8000 okrążeń, z maksymalnym momentem obrotowym 81,6 mkg przy 6500 obr./min. niedźwiedzie brąz kolektor, tak jak kiedyś Diabeł została wykonana z okazji 30-lecia silnik fabrycznie. Przyjęcia są zoptymalizowane zawory tytanu lżejszy i mocniejszy i wydechowy, co zmniejsza ciśnienie. Wycieki znajdują się wyższe i bardziej centralne położenie, a także tworzenie jeszcze bardziej sportowy dźwięk. 7 zmiany prędkości podwójne sprzęgło (dysków równolegle) jest zoptymalizowane do obsługi nowej maksymalny moment obrotowy.

Ma specyficzny wygląd zewnętrzny, z oponami 20-calowych przeznaczonych do huragan wydajnych, Malowana kolorami brązu. Podwozie otrzyma konkretną strojenie, orientację odbierania i ulicznym torze. Stwardnieje amortyzację 10 procent, stabilizujące i sprężyn 15 procent sztywniejsze i razem z Przeguby bezcierne i ramion, sztywność wzrosła o 50 procent. Układ kierowniczy został skalibrowany, aby być bardziej skuteczne w trzech trybach Strada, Sport i Corsa, jak również kontroli trakcji i stabilności. Utrzymuje trakcję na wszystkich czterech kołach. W carbocerámicos hamulce są standardowe i uruchamia nowy Pirelli PZero Corsa, opracowany specjalnie dla tego samochodu.

Wnętrze otrzymuje więcej włókien węglowych i Alcantara użyć w tapicerki. Całkowita waga jest ustawiona 1,382 kg, która daje zależność między masą i mocy 2,16 kg / CV o rozkładzie wagowym 43/57 procent. przyspiesza od 0 do 100 km / h, w 2,9 sekundy, 0 do 200 km / h 8,9 s i przewyższa 325 kilometrów na godzinę ograniczenie prędkości. Będzie on dostępny od lata 2017 roku z ceną bez podatku w Europie od 195,040 euro i 274,390 dolarów

Możesz być także zainteresowany:

Lamborghini Urus

Lamborghini Aventador S

Lamborghini LP 580-2 Spyder Huracan

Porsche 911 Turbo S, Audi i Lamborghini Huracan R8 V10 Plus