Testowaliśmy nowy Citroen C4 Picasso i Grand C4 Picasso

Citroën przedłużył kompaktowego vana C4 Picasso oraz wersję do 7 siedzeń Grand C4 Picasso. Nowy przedni, nowe technologie … powie Ci jak to zrobić.

Citroën C4 Picasso i Grand C4 Picasso: Citroën aktualizuje swoją minivan

Citroën C4 Picasso i Grand C4 Picasso: Citroën aktualizuje swoją minivan

Citroën C4 Picasso i Grand C4 Picasso: Citroën aktualizuje swoją minivan

Citroën C4 Picasso i Grand C4 Picasso: Citroën aktualizuje swoją minivan

w 2013 To trafi na rynek drugą generację minivan Citroën C4 Picasso a wersja górę 7 mandatów Citroen C4 Picasso, Modele, które się utrwalą jako przywódcy Segment w Hiszpanii, gdzie produkowane są z szybkością ponad 500 jednostek dziennie w fabryce PSA Vigo i Europie. Z pewnością to nie przypadek, że Citroën zostały dopasowane w czasie rychłe nadejście nowej generacji Renault Scenic, kolejne historycznie mocne modele segmentu z aktualizacją C4 Picasso i Grand C4 Picasso. Aby utrzymać puls, Citroën Pracował na czterech obszarach ich MPVs: Design, komfort, łączność i technologia

Citroën C4 Picasso: nowy projekt

projekt, widok jest ledwo kwalifikuje obraz Wiemy, że ogólny obraz w pełni pozostaje w mocy. w czołowy, teraz powszechne w obu wersjach nadwozia, są NOWE paragolpes i latarnie. również antinieblas premierę ramki chrom. Za są NOWE piloci, przedstawianie efekt 3D. Światło podpis ledes z przodu iz tyłu (jak kończy) być ostrzega również przed Picasso odnawiane. w Citroën C4 Picasso można wybrać dach w innym inny kolor do reszty ciała i Citroen C4 Picasso cechy relingi dachowe zintegrowany szarości. Nowe są również 17 calowe felgi, sugestywny design, oraz nowe kolory nadwozia są oferowane.

wewnątrz Citroën C4 Picasso i wielki C4 Picasso nadal transmitować nowoczesność, a nawet pewną awangardy. Teraz Citroën zaprojektował 4 pokój powiązane ze sobą wykończenia dostosować różne sposoby. Standardowe wykończenie dodaje środowisk "błękitna", "beżowy Duna" i "szary Hype", Łącząc inne wykończenia i kolory.

Citroen C4 Picasso

Citroën C4 Picasso: pojęcie komfortu

Z odnowioną C4 Picasso i Grand C4 Picasso, Citroën Chcesz wzmocnić wizerunek marki reprezentującej komfort, ale twierdził, tylko zawieszenie, jeśli nie samą koncepcję pojazdu. W ramach programu Citroën zaawansowane Comfort, francuska marka będzie rozwijać przyszłych modeli biorąc pod uwagę ogólny komfort ze wszystkich dziedzin samochód. I w tym sensie, umieścić C4 Picasso jako najlepszy bieżącym przykładzie tego celu. Na tej samej przestrzeni i modułowości C4 Picasso i Grand C4 Picasso, Citroën To poprawiło ogólny komfort, a także zapewnienie im więcej sprzęt. Najlepszym przykładem powyższego jest zautomatyzowana pokrywa bagażnika głośnomówiący funkcyjne, niosąc klucz elektroniczny z nami, można otworzyć przechodząc stopę pod tylnym zderzakiem. zarówno Picasso pozostawać przez ich livability i poczucie przestrzeni z wysokiej jasności modeli referencyjnych w segmencie. drugi rząd cechy 3 niezależne fotele multiregulables i są tej samej wielkości. Grand C4 Picasso 7 osobowa Posiada dwa tylne siedzenia chowane pod podłogą bagażnika.

Citroën C4 Picasso: łączność i technologia

Funkcje zostały rozszerzone i ulepszone działanie samego systemu infotainment. Obecnie funkcję lustro link, replikowania ekran naszego smartphone, kompatybilny z Carplay Apple i Android Auto. interfejs mały ekran 7 cali zostało poprawione i ulepszone zarządzanie głównym wyświetlaczu na desce rozdzielczej 12 cali. System nawigacja Jest również poprawie, zarówno kartografia, definicja obrazowość, jak system Rozpoznawanie mowy, za pomocą którego można sterować własną rękę przeglądarka, telefon i sprzęt multimedialny. Ma ona także funkcję czytać SMS-y i e-maile. Citroën będzie oferować w Citroën C4 Picasso i Grand C4 Picasso usługa Połącz Box, które pozwalają od samego wnętrza samochodu kontakt telefon z centralny konsultacji na podróż lub poprosić o pomoc, jeśli wypadek. A od przyszłego roku zostanie rozszerzona funkcje Połącz Box z usług geolokalizacja.

Citroen C4 Picasso 2017

Z drugiej strony, nowy C4 Picasso Będą one wzbogacić swoje sprzęt z bezpieczeństwo system tłumienie, Jest to działający na układ kierowniczy, jeśli samochód kroczy białe linie kolejowe. Również debiuty systemów monitorowania martwego pola, dbać o kierowcę, rozpoznawanie sygnału, aktywny tempomat, ostrzeżenie przed najechaniem i hamowania awaryjnego Bezpieczeństwo Active Brake, Jest to działający od 5km / h do maksymalnej każdej wersji.

Citroën C4 Picasso i Grand C4 Picasso: Przedział mechaniczny

Trochę pracy doprowadziła ich do osób odpowiedzialnych za aktualizację marki widmo mechanika… który pozostaje jak wiemy do tej pory, w oparciu o doskonałą alternatywą oleju napędowego i benzyny. w diesel, ma BlueHDI 1,6 wersje 100 i 120 KM 150 KM 2,0 BlueHDI, unrewarded oczywiście wszystkie norma emisji spalin Euro VI. W tej narodowej prezentacji wpadliśmy z popularnych wersjach 120 150 HP i oba przypomniały nam przyjemny i rozpuszczalniki Powstały silniki BlueHDi z PSA. 2,0 BlueHDI przekazuje bardziej spójne Pchnąć Grand C4 Picasso, Wersja podatne do załadowania więcej pasażerów i kilo. Bez tej potrzebie, 1.6 niebieski HDi 120 KM jest prawidłowo wyważony, Push, konsumpcja i ogólnie wyrafinowanie. w benzyna, zakres jest podzielona na trzy inne opcje. nowoczesny tricilíndrico 1,2 PureTech, Oferował wersję 110 KM na 130. W tym nowość pojawia się w połączeniu z automatyczna skrzynia biegów (1350 euro) konwerter momentu obrotowego że przynosi więcej przyjemności do silnika już rozpuszczalnika i przekonujący dla ich sposobu płacenia. Powyżej pozostaje mocny 1.6 THP 165 KM.

Dla nowej serii Citroën C4 Picasso między oficjalne ceny są ogłaszane 800 i 1,000 euro niższe niż w poprzednim modelu, jednostki nadal służyć. W każdym razie będą one kampanie promocyjne które regulować ostateczną cenę zapłacić. Nowa seria C4 Picasso rozpocznie się od 17.700 euro jeśli finansowane z marką iz 18.700 euro uwolnienie Grand C4 Picasso.

Możesz być także zainteresowany:

Citroën C4 Picasso pojedynek & Nowe Renault Scénic

¿Minivan lub SUV? ¿C4 Picasso lub Qashqai?

Citroën CXperience: koncepcja w Paryżu