Jeśli uważasz, że CLA ćwiczenia stylizacji, wariant Shooting Brake nie jest daleko w tyle. W stosownych przypadkach, sportowy design, który emanuje kanałów jej również zaoferować swój punkt praktyczność.

W tym pierwszym CLS określał się Mercedes jako 4-coupe, na pewno widzieliśmy najpiękniejszy rynek sedan. W drugim pokoleniu, odkryliśmy CLS Shooting Brake i na pewno niezależnie od ich wyznania, wielu z nas także znaleźć najbardziej stylową rodzinę na naszej planecie. Kilka lat później, że ten sam wzór jest wykorzystana Mercedes w jego przełomowej klasa A Prąd: od pomyślnego kompaktowej wersji 5-drzwiowej nie opracowała sedan 3 tomy użyć jako Sedan Audi A3, na przykład, i wybrał sportową 4-drzwiowego coupe formacie zaproponowania CLA. Teraz przychodzi ta nowa wersja shooting Brake przekonwertować cały "rodzina" część coupe.

shooting Brake nie rosną ani na jotę o CLA (pozostaje na poziomie 4.630 metrów), lub zmienić styl, który bardzo lubiłem. tylko shooting Brake wydłuża swój dach kilka centymetrów do tyłu również Zakończ Słupy C same przewody że daje on przeznaczony coupé cięcie. Drzwi i okna również biorą bardzo wyraźną skłonność do ostatecznie określić sylwetkę, że chociaż smakuje nie powinien mówić, co słyszysz, jest bardzo atrakcyjna. oraz Cx 0,26, również bardzo aerodynamiczny.

Wewnątrz shooting Brake Oferuje on obfite tułów z 495 litrów, 15 więcej niż CLA. Ale to już nie jest kwestia zdolności, ale wszechstronność cargo poprzez umożliwienie jego przestrzeń bramy, które mogą być otwierane i zamykane elektrycznie. Oparcie jest pochylone i zawiasach asymetrycznie uwalnia całość przestrzeni ładunkowej 1354 litrów. shooting Brake Pozwala trzecia konfiguracja: zapewnienie oparcia się bardziej pionowo niż naturalnej pozycji reklamowane 595 litrów.

Ważne są 4 centymetrów ogłoszeniem wyższy Wysokość w tylnych siedzeń (W sumie 95), krytycznego poziomu w CLA. Tylne siedzenie jest nadal ustawiony długi dwie boczne fotele, pozostawiając wąską część i ciężko środkową. W rzeczywistości, mówi o Mercedes 2 + 1 konfiguracja w tylnej stanowisku.

sport rodzin

wytrzymałość podwozia klasa zredukowała CLA a to shooting Brake Wydaje się, że bardziej komfortowe niż w kompaktowej formie. W każdym razie, to ma cztery różne konfiguracje zawieszenia: podwozie Comfort, podwozie komfort Niższa prześwit 15 mm (z przodu i z tyłu 10), pociąg Wysokość sportowy obniżona sport i pociąg AMG.

Z toczenia komfort zawieszenie obniżona wysokość jazdy nie traci spontaniczność reakcji został również zdefiniowany prąd klasa A, ale wydaje się bardziej progresywny i Bachantki z wyższa jakość. W tej konfiguracji, shooting Brake Pozostaje to samochód, który dostaje się ponieść bardzo szybko i bardzo łatwo na twisty.

Zróżnicowana dostawa mechaniczny będzie pomnożyć możliwości shooting Brake. Wśród osób, które zostały już ogłoszone i tych, którzy przyjeżdżają w ciągu najbliższych miesięcy, zakres benzyna znajdą się 180 (1,6 Turbo 122 KM) 200 (1,6 Turbo 156 KM) 250 (2,0 Turbo 211 KM) 45 AMG (2.0 Turbo 360 KM). w diesel 2.1 blok będzie miał 136 KM wersje (200 CDI) i 177 KM (220 CDI). Zgodnie silników, zmiana jest 6-biegowa manualna lub automatyczna podwójne sprzęgło 7. również trakcja 4MATIC Będzie on dostępny w kilku wersjach.

220 CDI z którymi udało nam się mieć pierwsze spotkanie, zapewnia bardzo wysoką ogólną satysfakcję. wypycha wytrzymałość i miękkość a jeśli nie jest to odniesienie akustyczna, ogólnie cała suma wyrafinowanie. automatyczne sprzęgło podwójne standardem w 220 CDI zaangażowany w tej dobrej percepcji. Jest to sprawne i szybkie przejścia i wciąż wydaje się bardzo dokładną lokalizację Dźwignia trzciny w kierunku, za kierownicą. Krzywki mają różne tryby działania.

AMG słowo

Te magiczne akronimy są również w shooting Brake. Wszystkie elementy zawieszenia 45 AMG Są one specyficzne; również adres i hamulce, z Mierzy tarcze i zaciski dostosowany do potrzeb. Nawet dwa sprzęgła Jego zmiany DCT włączenie płyta bardziej odporne wymagania Twojego silnika. jego 2 litry powstać 360 KM, ale daleko od bycia spiczasty silnik pracuje na niskich obrotach z rozpuszczalnikiem i szybkiego reagowania. Rozciągnięty do 7000 rpm, pozostawiając znak dźwiękowy jego cenny krok. brakuje mu pochwały gładkość cieszyć inaczej kolej. trakcja 4Matic Jest to standard w 45 AMG, więc całość jest tak diaboliczny, wydajny i sportowy jako obraz shooting Brake również sugeruje.

Ceny Mercedes CLA Shooting Brake

200 CDI 136 KM: 34.500 €

177 KM 220 CDI 7G-DCT: 39.700 €

180122 CV: 32.625 €

200156 CV: 34.925 €

250211 CV 7G-DCT: 44,225 €

250 4M 211 KM 7G-DCT: 46.675 €

SPORT 250 KM 4M 211 7G-DCT: 50.960 €

45 AMG 360 KM 7G-DCT 4M: 63,750 €