Hyundai nie wyrzeka kontynuować oferowanie jej zakres duży luksusowy SUV. Wielki Santa Fe wyróżnia się atrakcyjną cena / przestrzeni / sprzętu.

Równanie wydaje się proste, czyste matematyki: dostarczyć tyle samo lub więcej niż reszta mniej, na znacznie mniej. Jednak w takim konwulsyjne jak na rynku europejskim, a taka kategoria jak znakomity dużego SUV premii, wiele więcej zmiennych wchodzą w grę, które sprawiają, że nie jest łatwo następnie rozwiązać pomyślnie. To nie było ix55 Z pewnością w przeszłości, ale Hyundai w wyświetlacz odwagi, nie zrezygnował przestać próbować.

Sprawdź, zaczynają się po prostu do zaoferowania. Gdzie dzisiaj konkuruje ten nowy Hyundai Santa Fe i Wielki blisko 5 metrów w organizmie Znajdziesz Q7 BMW X5, Audi, Volvo XC90, Porsche Cayenne … ciężarów zbyt artylerii. Nie będzie przeczytać tutaj, to jest oczywiste, że nie, to osiąga swoją ostateczną jakość dopracowania i wdrożenia, ale lepiej zacznijmy od dołu i zaczynają cenić go w perspektywie. zawsze co najmniej 15.000 euro tańsze niż oni, jeśli chcesz lepszą cenę czegoś tak wielkiego z ich 7 siedzeń i standardowy napęd na wszystkie koła, Szukaj tylko wtedy powróci z trzech wyników: niegrzeczny i Campero Mitsubishi Montero, coraz różny SsangYong Rodius i poprawne, ale bardziej skromne, Fiat Freemont dziedziczone podstawę Dodge Journey. Ale to Hyundai też jest teraz coś innego.

Witamy, panie Hyundai

Opracowany tym razem na Podstawą nowej trzeciej generacji popularnego Santa Fe, jego nowy flagowy dla Europy (USA istnieje Equus Audi A8 rywal więcej niż 5 metrów) nie ukrywa swojego amerykańskiego pochodzenia. To nie w jego estetyce, z bardziej imponującej przodu lub z dynamicznie automatyczne 6 marsze bardzo miękka, ale bardzo Burżuazyjni W replice (wstawić zawsze bardzo długie marsze, nawet podczas podnoszenia od przepustnicy), wspomaganie kierownicy zbyt uninformative a nawet z Nowy system Flex-Steer dostosować tryby Comfort, Normal i Sport, i miękkiej wytarowana zawieszenie, tak, serial autonivelante, On nigdy nie traci nad sobą i wysokość i pełnym obciążeniu.

Bardzo wygodne i Grand Hyundai Santa Fe w toczenia nawet bez poziomie końcowej filtracji zastoju w Audi Q7 czy Mercedes ML, tym razem wydaje się, że istnieją również nowe wysiłki dostosowawcze. Zapowiedź poprawy wyposażenia, oświetlenia i zachowania, pierwszą rzeczą, dozuje tu nowy Grand Santa Fe wynosi 200 kg nadwagi miał ix55, jak również jego poprzedniego 3.0 V6 CRDi wielkim silnikiem 240 KM 3.3 V6 … Diesel i jego aktualnej wersji amerykańskiej. Mimo utraty takiej mechanicznej, automatycznej kontroli i kierownicę także przedtem, może się wydawać, krok w tył w jego wspinaczki premii, nie ma wątpliwości, że przekonuje.

Jeśli Mercedes lub BMW X5 ML oferują obecnie po raz pierwszy, silników 4-cylindrowych (BMW nawet w wersji 4×2), to dlaczego nie Hyundaia? zamiast wyłania Dziś jej znany 2.2 CRDi 197 KM, więcej niż wystarczająco, nawet bez twin-turbo jedzie swoje wyłączne niemieckich rywali. Bez szarpnięć, prawie bez wibracji oraz bardzo dobra odpowiedź i niska 1500rpm porusza się łatwo Grand Santa Fe … jeszcze więcej werwy niż poprzedni V6 i spędzeniu do 1,5 l / 100 km mniej paliwa. Nie dlatego, że jej prawie 8,5 l / 100 km zużywa połowę są niskie, a przez porównanie z BMW X5 xDrive 25d dzisiaj rekord bijącego z tylko 6,7, ale są bardziej uzasadnione, biorąc pod uwagę, że Będziesz toczyć drogi w okolicach 7 l / 100 km.

Jak to jest również bardziej niż dziś honorowego w Wielkim Hyundai Santa Fe w izolację akustyczną, tu sama, nawet porównywalna do luksusowych rywali. Ogólnie rzecz biorąc, można przenieść na tej Hyundaia z bardzo dobrego komfortu jazdy, a nawet więcej zwinność można oczekiwać od ich ponad 2 tony, Dzięki dobrej wsparcia i stabilizacji w zaskakującą zdolność hamowania.

Jeśli Twoja odpowiedź, jak również posiadać typ, gdzie Hyundai Santa Fe Wielki zaufanie jest naprawdę wykorzystać środowiska wewnętrznego. Dobrze wykończone, widać tu sztucznego twardszego, że nie tylko jego rywale, ale również poprzednie ix55 mieliśmy przyzwyczaić, ale projektowania i przede wszystkim miejsca, spełnia więcej niż ładnie. z 10 centymetrów walka o bieżącym Santa Fe domu, nie znajdzie się więcej funkcjonalności w każdym rywalem.

Nowy Hyundai Santa Fe Wielki i oferuje mnóstwo miejsca do przechowywania A całkowicie podłoga, dużo miejsca na nogi, Szerokość Mercedes ML, 2. rzędzie przesuwane ławki i … 3 rzędzie z dwoma gniazdami prawdy W przeciwieństwie do obecnego Santa Fe i, i mogłyby, na przykład, P7: zawiera do 10 cm szerokości i nogach i 3 wysoka. Jeśli chcesz więcej … SsangYong Rodius udać. jest prawdziwy siedem-osobowa gdzie, tak, brakuje 2 nd wiersza zwodzony (tylko podlatuje i porusza się), aby umożliwić lepszy dostęp. tułów, ogromny z 5 miejsc (z 610-740 litrów) Przechodzi być jeszcze do zaakceptowania z 7: 185 litrów, które dadzą trzy torby do kabiny samolotu.

Wszystko z koroną wysoki standard ich wykończenia Tecno podstawowej (9 poduszek powietrznych, ostrzegając zmiany pasa ruchu, reflektory ksenonowe, tempomat, tylną kamerę, przeglądarce inteligentnego klucza, skórzana tapicerka, podgrzewane fotele, kontrola zejścia …) i zamyka Hyundai Santa Fe wielki najbardziej rzetelny, chociaż, jeśli możesz, jeśli chcesz przyjść na górę do górnej mety Style mieć bardzo ciężkiego i regulację -to bramą elektryczną i powietrza wywiewanego w 3 rzędzie. Więc teraz po prostu trzeba Hyundai i przekonać ich, że warto zapłacić € 3500 kosztuje w Santa Fe z tej samej konfiguracji i … w segmencie luksusowych SUV waży nie tylko logo. Dobrze, że i że niektóre wielkie ogólnym SUV może być w stanie konkurować jeden dzień z dala od swojego dużego rynku, USA Ani poprzednie ix55, ani CX-9, Subaru Tribeca lub Nissan Murano mogli. Powodzenia.