Sportiest wersje nowej serii Ibiza są już w sprzedaży; FR, Cupra Bocanegra i są trzy poziomy, które SEAT oferuje do jego sportier klientów, wszystkie wyposażone w 1.4 TSI oraz sekwencyjnego siedem-biegową DSG.

FR i Cupra Są one już dostępne w sieci dealerskiej marki i wyłączną Bocanegra, z których tylko tysiąc sztuk rocznie będą sprzedawane, trzeba czekać aż do września. Trzy wersje są przedstawiane jako sportowy i dobrze stopniowanej zakresu władzy, z 150 KM w FR i 180 KM dla Cupra, i poziom sprzętu, bardzo hojny we wszystkich przypadkach, osiągając najwyższy punkt z wyróżnieniem Bocanegra. Nazwa prymitywnej zapamiętał Coupe Seat teraz spotyka się dwadzieścia pięć lat, Jest on używany do edycji i poprawić wygląd i wersje wyposażenia FR i Cupra, do którego nabywca może uzyskać dostęp do płacenia premii w wysokości 860 euro. W „Bocanegra” jest więc na plus Cupra i FR, plus, że są wyraźnie określone przez czarną przednią i agresywności całej konstrukcji i będzie dostępna na podstawie Cupra i FR ale tylko z SportCoupe ciało trzydrzwiowy.

zarówno FR jak Cupra Obracając potężny i mały silnik 1,4 litra tsi, w obu przypadkach związane z sekwencyjna skrzynia biegów DSG siedem-biegowa z łopatki kierownicy, konfiguracja –1,4 / DSG– bez precedensu w grupie niemieckiej obecnie dostępna tylko dla Nowa Ibiza, ale wkrótce będzie to również VW Polo. FR Jest to wariant z dostępem Zakres wyścigi Ibiza, nie ma w organizmie SportCoupe z troje drzwi a także pięciodrzwiowa od 20.600 euro, natomiast Cupra dostępne tylko w SportCoupe ciało trzydrzwiowy z ceną 22.500 euro. Podobnie jak postacie różnią się w ich mocy, istnieją istotne niuanse w niestandardowej konstrukcji. W ten sposób obraz jest transformowany przyjmowania przednich i tylnych zderzaków o większej objętości, przednie kraty w kształcie kolumny, lusterko w srebra podwójny układ wydechowy i kółka boczne są siedemnaście cali srebrne znaki tożsamości w przypadku FR, jak są sportowe fotele z haftowane inicjały FR, również przedstawić deskę rozdzielczą i gałkę zmiany biegów. W przypadku Cupra z paraglopes wpływ również w konstrukcji z wytworzeniem większej ilości zróżnicowane przyjmując podwójne reflektory w czerni z przodu, widok z tyłu lusterka w kolorze czarnym, a zwłaszcza z wielkim tylny wylot spalin znajduje się w centralnej części i podkreślił strefie chrom.

Silnik połączenie i podwójne doładowanie DSG siedem prędkość jest cechą wyróżniającą w tym Ibiza a reszta zakresie, a to Ibiza i reszta modeli na rynku. A wszystko to bez zapominania obecność XDS elektroniczna ograniczony poślizg, suplement elektroniczny związany z kontrolą trakcji i stabilności, działa jako łagodny, samoblokujący skutecznego wyważania koła obracają wał napędowy, trzymając koło traci przyczepność i że w dużej mierze wykorzenienia typowy podsterowności takich samochodach , Mały silnik 1,4 litra wykorzystuje połączenie mechaniczne sprężarki pracującej przy niskich obrotach i turbosprężarkę przejmuje z nadmierną prędkością od 3500 obrotów na minutę. Silnik nie jest nowy, jest już dostępny w zakresie VAG z doskonałymi wynikami, nowość w Zakres Ibiza polega na modyfikacji dokonanych przez Centrum Technicznym w Martorell do silnika zamontowanego Cupra z 180 KM, dla których zostały one zmodyfikowane elektronicznego zarządzania rozciągający maksymalną prędkość obrotową przy 200 rpm i zwiększenie ciśnienia doładowania do 2,15 mbar do 2,0 uzyskanie dodatkowych dziesięć koni, przekształcając charakter znany 1.4 170 CV Volkswagen śruba z większą pazura, bardziej nadające się do Ibiza Cupra. Jeśli początkowej konfiguracji 150 KM, FR dostać Prędkość maksymalna 212 km / h z przyspieszenia w zakresie od 0 do 100 km / h przez 7,7 sekundy wystarczają. W przypadku Cupra Mówimy o Maksymalna prędkość osiąga 225 km / h, z Przyspieszenie 7,2 sekundy, w zakresie od 0 do 100 km / h,.

– Nowy silnik Diesla i ceny

FR i Cupra Są one już dostępne w sieci dealerskiej marki i wyłączną Bocanegra, z których tylko tysiąc sztuk rocznie będą sprzedawane, trzeba czekać aż do września. Trzy wersje są przedstawiane jako sportowy i dobrze stopniowanej zakresu władzy, z 150 KM w FR i 180 KM dla Cupra, i poziom sprzętu, bardzo hojny we wszystkich przypadkach, osiągając najwyższy punkt z wyróżnieniem Bocanegra. Nazwa prymitywnej zapamiętał Coupe Seat teraz spotyka się dwadzieścia pięć lat, Jest on używany do edycji i poprawić wygląd i wersje wyposażenia FR i Cupra, do którego nabywca może uzyskać dostęp do płacenia premii w wysokości 860 euro. W „Bocanegra” jest więc na plus Cupra i FR, plus, że są wyraźnie określone przez czarną przednią i agresywności całej konstrukcji i będzie dostępna na podstawie Cupra i FR ale tylko z SportCoupe ciało trzydrzwiowy.
zarówno FR jak Cupra Obracając potężny i mały silnik 1,4 litra tsi, w obu przypadkach związane z sekwencyjna skrzynia biegów DSG siedem-biegowa z łopatki kierownicy, konfiguracja –1,4 / DSG– bez precedensu w grupie niemieckiej obecnie dostępna tylko dla Nowa Ibiza, ale wkrótce będzie to również VW Polo. FR Jest to wariant z dostępem Zakres wyścigi Ibiza, nie ma w organizmie SportCoupe z troje drzwi a także pięciodrzwiowa od 20.600 euro, natomiast Cupra dostępne tylko w SportCoupe ciało trzydrzwiowy z ceną 22.500 euro. Podobnie jak postacie różnią się w ich mocy, istnieją istotne niuanse w niestandardowej konstrukcji. W ten sposób obraz jest transformowany przyjmowania przednich i tylnych zderzaków o większej objętości, przednie kraty w kształcie kolumny, lusterko w srebra podwójny układ wydechowy i kółka boczne są siedemnaście cali srebrne znaki tożsamości w przypadku FR, jak są sportowe fotele z haftowane inicjały FR, również przedstawić deskę rozdzielczą i gałkę zmiany biegów. W przypadku Cupra z paraglopes wpływ również w konstrukcji z wytworzeniem większej ilości zróżnicowane przyjmując podwójne reflektory w czerni z przodu, widok z tyłu lusterka w kolorze czarnym, a zwłaszcza z wielkim tylny wylot spalin znajduje się w centralnej części i podkreślił strefie chrom.

Silnik połączenie i podwójne doładowanie DSG siedem prędkość jest cechą wyróżniającą w tym Ibiza a reszta zakresie, a to Ibiza i reszta modeli na rynku. A wszystko to bez zapominania obecność XDS elektroniczna ograniczony poślizg, suplement elektroniczny związany z kontrolą trakcji i stabilności, działa jako łagodny, samoblokujący skutecznego wyważania koła obracają wał napędowy, trzymając koło traci przyczepność i że w dużej mierze wykorzenienia typowy podsterowności takich samochodach , Mały silnik 1,4 litra wykorzystuje połączenie mechaniczne sprężarki pracującej przy niskich obrotach i turbosprężarkę przejmuje z nadmierną prędkością od 3500 obrotów na minutę. Silnik nie jest nowy, jest już dostępny w zakresie VAG z doskonałymi wynikami, nowość w Zakres Ibiza polega na modyfikacji dokonanych przez Centrum Technicznym w Martorell do silnika zamontowanego Cupra z 180 KM, dla których zostały one zmodyfikowane elektronicznego zarządzania rozciągający maksymalną prędkość obrotową przy 200 rpm i zwiększenie ciśnienia doładowania do 2,15 mbar do 2,0 uzyskanie dodatkowych dziesięć koni, przekształcając charakter znany 1.4 170 CV Volkswagen śruba z większą pazura, bardziej nadające się do Ibiza Cupra. Jeśli początkowej konfiguracji 150 KM, FR dostać Prędkość maksymalna 212 km / h z przyspieszenia w zakresie od 0 do 100 km / h przez 7,7 sekundy wystarczają. W przypadku Cupra Mówimy o Maksymalna prędkość osiąga 225 km / h, z Przyspieszenie 7,2 sekundy, w zakresie od 0 do 100 km / h,.

– Nowy silnik Diesla i ceny