Sztuczki, aby utrzymać dobry stan opon jest ponad banał. Opony są wskazać jedyny kontakt nasz samochód z ziemią i złym stanie z nich może mieć poważne konsekwencje dla jakiegokolwiek ruchu, zwłaszcza w zimie, gdy przyczepność asfaltu będzie gorzej i pozostać zatrzymany na każda droga być bardziej niewygodne. Stąd znaczenie zapewniając minimum opieki i zidentyfikować sygnały, które możemy wysyłać, aby uniknąć dyskomfortu i ryzyka.

ciśnienie

Jest to pierwsze przykazanie, ponieważ zwykle okrągłe lub zbyt mało powietrza wola radykalnie zmienić zachowanie samochodu oprócz szybszego zużycia bieżnika. Należy je przeglądać okresowo, nie rzadziej niż raz w miesiącu, lub gdy użyjemy nasz samochód zatrzymał się po kilku tygodniach. Jest zimno sprawdzane i jeśli z jakiegoś powodu musisz zrobić to gorące, należy pamiętać, że ciśnienie może wzrosnąć o prawie 0,3 bar podczas pracy.

głębokość bieżnika

Prawo wymaga, aby kanały odpływowe wody obecne co najmniej 1,6 mm głębokości, na które noszą wskaźniki są wyrównane z ćwiekami bieżnika. Jednakże, mniej niż 3 mm i może mieć trudności wypalania wodę zwiększając ryzyko aquaplaningu. Jeśli nie masz miernika głębokości, można mierzyć poprzez wprowadzenie karty kredytowej lub końcówki pióra i mierząc znak z normalnym reguły. Wyróżnienie mieć zimowe opony, która nie powinna być mniejsza niż 3 mm, aby pełnić swoją rolę i uniknąć łańcuchy mocujące.

niesymetryczne koła

Nie odnosimy się do zdrowia psychicznego, ale możemy zauważyć wibracje w kierownicy kiedy przezwyciężyć pewną prędkość. Mogą one być spowodowane przez nagromadzenie błota na kołach lub nieprawidłowego ciśnienia w oponach może również pochodzić choć powtarzające się uderzenia kół oprzeć się na chodniku parkować a nawet niektóre „bordillazo”, który dał podczas tej marki. W takim przypadku możemy nawet mieć wpływ na niektóre z elementów zawieszenia. Wiesz: Należy uważać przy parkowaniu.

Upadki i zbieżność

Nieprawidłowe ustawienie adresu może spowodować koła nie spocząć na ziemi równomiernie, powodując ich wydać więcej na jednej krawędzi niż w pozostałej części bieżnika, które powodują przedwczesne zużycie, z dodany koszt konieczności zmiany opon przedwcześnie, a przede wszystkim, Najgorsza droga hamowania w sytuacjach awaryjnych. Jeśli twoje koła są wydawane tylko na jednej stronie od drugiej, przejdź do warsztatu.

spierzchnięte i szlifowane krawędzie

Słońce, zimno i jazdy po drogach pełnych solą w okresie zimowym mogą stracić elastyczność naszych opon oraz że te cuarteen na flankach, ograniczania ochrony oferowanej na płótnie, które tworzą szkielet kierownicy. nie powinniśmy martwić się zbyt wiele, jeśli pęknięcia są powierzchniowe, ale czy zdajemy sobie sprawę, że wzrost wielkości. Umyj samochód częściej jeśli krążyć dużo soli pokryte dróg.

wiek

Nikt nie powiedział, że opony i wygasa po upływie określonego terminu, nie spełniają swoich obowiązków. Ale należy pamiętać, jak upływ czasu i ciężkie życie mają, mogą stracić część elastyczności mają, gdy są one nowe i nie tyle chwyt. Postać jest często używany jako punkt odniesienia nie jest aby przedłużyć żywotność opon więcej niż dziesięć lat od daty produkcji. To jest wydrukowany na stronie. Jest on zidentyfikowany przez cztery kolejne numery, w których dwa pierwsze są produkcja tygodni i dwóch ostatnich roku ich dokonano.