Przygotowujący AC Schnitzer z M-Technik, podział BMW samochodów sportowych, które połączyły siły, aby uruchomić niestandardową wersję serii 1 Cabrio. W odniesieniu do modelu produkcyjnego, zmiany wpływające na kilku swoich silników, układu wydechowego, zawiesin, aerodynamicznym zewnętrznej i wewnętrznej konstrukcji.

Dlaczego nie zbierają się w najlepszych preparatów personalizacji M-Technik z akcesoriami niestandardowych AC-Schnitzer? No to co stało się z BMW serii 1 Cabrio, pod nazwą ACS1, mieszanie najlepszych samochodach ‘M’ pieczęcią elegancji i ekskluzywności AC Schnitzer.

Najistotniejsze zmiany przedstawione przez ulicę BMW serii 1 Cabrio ACS1 z modelu powinniśmy szukać w rozdział mechaniczny, w którym trzy z jego silników rozciągnęły ich moc. Tak więc, silnik benzynowy 135i To zwiększa jego moc z 306 KM do 360 KM, Modyfikacja tym sportowych tylnej tłumika; Tymczasem w 123d Diesel Engine, moc szacuje się na 240 KM, gdy w standardowej wersji wynosi 204 KM; Wreszcie miotający 120d diesel również rozciąga swoją władzę w sumie 33 KM, 177 KM z silnika do serii 210 KM zmodyfikowany miotającego.

Gama akcesoriów, które są włączone do wspólnego przygotowania AC-Schnitzer i M-Technik również wpływać układ wydechowy. To wybrał jeszcze jeden typowy samochód wyścigowy na jednej ulicy. Oprócz tego, że dostępny z silnikiem 135i, można również opcjonalnie zamontować do silników 118i, 120i, 125i, 120d i 123d. Rur wydechowych na wszystkie z nich mają chrom.

Bardzo niewiele ma AC-Schnitzer wolno oferować nowości w swoim dostosowań; Zaskoczyło kilka tygodni temu z kilkoma modyfikacjami BMW M3 Cabrio.

Kapituła zawiesiny Stwierdzono również poprawione. Tak więc, nie jest dostępny, Zawieszenie sportowe tarowana dla silników 118i, 120i, 120d, 123d oraz 135i. Można także zamontować Regulowane zawieszenie konkurencja wysokość systemu dla 120d, 123d i 135i silników. Ale jeśli chcemy znacznie bardziej radykalne, dla 120d, 123d i 135i silniki możemy wybrać system zawieszenia z Wiele jędrniejsze sprężyny.

Zewnętrzna konstrukcja BMW serii 1 Cabrio można również modyfikować. Tak więc, może zawierać ACS1 przedni spoiler AC Schnitzer, co z kolei może mieć pewne elementy wersji sportowej M-Technik. To samo dzieje się w tylny, tam gdzie jest zainstalowany nowa spódnica. Z drugiej strony, dla BMW serii 1 Coupe AC Schnitzer zaprojektował specyficzny spoiler.

Już w wnętrze, Istnieją również różne opcje dostosowywania. Możemy, na przykład szyfrowanie prędkościomierz 320 kilometrów na godzinę, chociaż nie jest to najbardziej widoczne zmiany, ponieważ jakość materiałów jak aluminium i włókna węglowe Są one obecne w sportowa kierownica trzy-ramienne, paneli drzwiowych, popielniczka, dźwignia zmiany biegów, hamulec ręczny, pedały i podnóżek. Podłoga ACS1 BMW serii 1 Cabrio oferuje również kolor mat mat.

Wreszcie, w tym preparacie również obejmowała szeroki zakres stop którego średnica może być 17, 18 i 19 cali. AC Schnitzer oferuje felgi o nazwie Type VI; Typ IV wykazują srebro terminacji i dźwięk bicolor; do „Racing” Typ III mają sportu i różni się od poprzedniego projektu; można też wybrać bardziej dyskretne opony z typu III i typu II.

Dodaj swój komentarz na temat tego artykułu lub innych opublikowanych Autopista.es. Najciekawszym zostaną opublikowane w analogicznym cotygodniowym wydaniu czasopisma Highway.