O novo Opel Grandland X é construído sobre o sucesso Peugeot 3008, com o qual compartilha praticamente tudo, mas trazer o seu próprio imagem Painel e marca. Eu tentei.

O que começou como um joint venture entre a PSA e Opel em SUV, que terminou há dois meses com a aquisição da fabricante alemão pelo grupo francês. Como você sabe, projetos comuns lançados pela PSA e Opel (urbana e segmentos compactos) já deixaram um lado, novo Crossland Opel e Citroën C3 Aircross X (Mais tarde virá um novo Peugeot 2008), e em segundo lugar, o premiado Carro do Ano 2017, o Peugeot 3008, com esta última Opel Grandland X. Se a primeira fábrica da Opel em Figueruelas a planta Zaragoza, o segundo fora do francês Sochaux fábrica PSA.

Em ambos os projetos, similaridade técnica (plataforma e motores vêm PSA) Entre os respectivos modelos levará a perceber carros de forma dinâmica muito semelhantes, como também eles são conceptualmente, e dificilmente diferir em maior ou menor grau, por modelos de exteriores e interiores. No caso do novo Opel Grandland X, se você sabe o Peugeot 3008, Você pode fazer a idéia do que e como será o novo Opel SUV compacto … mas há um ponto de desunião decisivo o suficiente para apostar em um ou outro: a posição de condução.

Opel Grandland X: Imagem do Astra

Milímetro acima, abaixo mm, X Grandland copiar as novas medidas externas quase 3008 (4,5 metros de comprimento). Isso significa que você vai encontrar bons níveis de habitabilidade e um tronco 514 litros aprovada, com portão automatizado e função de mãos livres. Silhuetas de 3008 e Grandland X são muito semelhantes, embora os faróis (Full levou disponíveis ativa apenas no Opel), grades e pilotos reconhecem cada relance. Apenas os sentimentos subjetivos de cada um de nós vai fazer-nos como mais um do que o outro, e se sentir melhor ou pior ao volante.

Se você é alguém que Peugeot 3008 tem também te amo para seu painel elegante, e sua "patente" posição de condução i-cockpit, o Opel você "retornos" para designs mais tradicionais. resultado menos nervosa (relógios Box analógicas, frente configurável digitais de 3008), mas não menos rigoroso em qualidade e tecnologia. E sua (roda circuito de direção, muito completo e set-box) definição interior convencional, impecável em todos os sentidos, não perca ninguém. Não me atrevo a comentar sobre o que posição de condução é ergonomicamente melhor, mas para o volante achatado na parte superior e inferior do 3008 eu acho, a priori, contra a natureza em sua missão.

Opel Grandland X: conforto Francês

Eles se sentem running menos diferente. Opel tem "difícil" ajustar o X Granland e, se possível ser notado algo mais firme do que 3008 (Um carro que se sente especialmente macio, leve e condução ágil), em qualquer caso, eu acho comportamento carros e muito sensação diferente. o estabilidade equilíbrio / conforto Grandland X é muito bem sucedido. É um carro que pisa com segurança, vai rapidamente e confortavelmente Bacantes. Em qualquer caso, é possível que a direção da Grandland X não me sinto tão obviamente rápida como a de 3008, mas eu acho que é um induzida no modelo francês para o seu flyer, apresentam diâmetro claramente menor do que o modelo alemão. o Opel Grandland X Você também pode montar Grip Control Controle de Tração 3008, apelidado IntelliGrip pela Opel, que oferece até 5 leis de ação: asfalto, neve, lama, sujeira e off. Integrado no pacote "todas as estradas" (A partir de 300 euros), que inclui rodas de 18 polegadas específicas e pneus misturados.

Opel Grandland X: PSA mecânica

o Opel Grandland X Ele chega ao mercado oferecendo dois mecânicos, um diesel e outra gasolina, ambos PSA, com que de acordo Opel a maior parte da demanda é atendida. o diesel É 1.6 CDTi 120 hp, uma aposta segura no campo, pelo seu requinte entre motores diesel e de alta performance. aprova consumo médio de 4,0 l / 100 km e uma aceleração de 0 a 100 km / h de 11,8 segundos. Você pode combinar esta transmissão automática mecânica com seis velocidades (1.325 euros).

a opção gasolina é um 1,2 Turbo 130 hp, a mecânica de 3 cilindros também garante grande prazer e unidade. consumo homologado 5,1 l / 100 km e uma aceleração de 0 a 100 km / h de 11.1 segundos. A transmissão automática estará disponível na versão 1.2 Turbo no início deste ano. 2018 também é esperada a chegada de uma versão Diesel 2.0 CDTi 180 hp, que vai lançar o novo 8-velocidade transmissão automática recentemente anunciado pela PSA. Olhando um pouco mais longe, a gama Grandland X Ele vai expandir-se para o que será o primeiro plugue híbrido marca, com tecnologia de motor de combustão Diesel também herdou Peugeot.

Opel Grandland X: mais barato que o 3008

Opel tem desenhado uma gama Grandland X visando pelos motores e equipamentos para os mais procurados no mercado. A oferta começa a partir de 23.100 euros, incluindo descontos promocionais, versão 1.2 Turbo, uma fatura por volta 1.500 euros mais baixos o equivalente a 3008. o Grandland X 1.6 CDTi Ele tem um preço 1.700 euros mais elevadas do que a gasolina. Grandland equipar X atende a todas oferecido na categoria: Alerta de segurança oferece a fadiga do condutor, detecção de peões e Emergência Freio Autónoma; conectividade, assistente pessoal OnStar e tecnologia multimédia Opel IntelliLink, compatível com carplay Apple e Android Auto.

Em ambos os projetos, similaridade técnica (plataforma e motores vêm PSA) Entre os respectivos modelos levará a perceber carros de forma dinâmica muito semelhantes, como também eles são conceptualmente, e dificilmente diferir em maior ou menor grau, por modelos de exteriores e interiores. No caso do novo Opel Grandland X, se você sabe o Peugeot 3008, Você pode fazer a idéia do que e como será o novo Opel SUV compacto … mas há um ponto de desunião decisivo o suficiente para apostar em um ou outro: a posição de condução.

Opel Grandland X: Imagem do Astra

Milímetro acima, abaixo mm, X Grandland copiar as novas medidas externas quase 3008 (4,5 metros de comprimento). Isso significa que você vai encontrar bons níveis de habitabilidade e um tronco 514 litros aprovada, com portão automatizado e função de mãos livres. Silhuetas de 3008 e Grandland X são muito semelhantes, embora os faróis (Full levou disponíveis ativa apenas no Opel), grades e pilotos reconhecem cada relance. Apenas os sentimentos subjetivos de cada um de nós vai fazer-nos como mais um do que o outro, e se sentir melhor ou pior ao volante.

Se você é alguém que Peugeot 3008 tem também te amo para seu painel elegante, e sua "patente" posição de condução i-cockpit, o Opel você "retornos" para designs mais tradicionais. resultado menos nervosa (relógios Box analógicas, frente configurável digitais de 3008), mas não menos rigoroso em qualidade e tecnologia. E sua (roda circuito de direção, muito completo e set-box) definição interior convencional, impecável em todos os sentidos, não perca ninguém. Não me atrevo a comentar sobre o que posição de condução é ergonomicamente melhor, mas para o volante achatado na parte superior e inferior do 3008 eu acho, a priori, contra a natureza em sua missão.

Opel Grandland X: conforto Francês

Eles se sentem running menos diferente. Opel tem "difícil" ajustar o X Granland e, se possível ser notado algo mais firme do que 3008 (Um carro que se sente especialmente macio, leve e condução ágil), em qualquer caso, eu acho comportamento carros e muito sensação diferente. o estabilidade equilíbrio / conforto Grandland X é muito bem sucedido. É um carro que pisa com segurança, vai rapidamente e confortavelmente Bacantes. Em qualquer caso, é possível que a direção da Grandland X não me sinto tão obviamente rápida como a de 3008, mas eu acho que é um induzida no modelo francês para o seu flyer, apresentam diâmetro claramente menor do que o modelo alemão. o Opel Grandland X Você também pode montar Grip Control Controle de Tração 3008, apelidado IntelliGrip pela Opel, que oferece até 5 leis de ação: asfalto, neve, lama, sujeira e off. Integrado no pacote "todas as estradas" (A partir de 300 euros), que inclui rodas de 18 polegadas específicas e pneus misturados.

Opel Grandland X: PSA mecânica

o Opel Grandland X Ele chega ao mercado oferecendo dois mecânicos, um diesel e outra gasolina, ambos PSA, com que de acordo Opel a maior parte da demanda é atendida. o diesel É 1.6 CDTi 120 hp, uma aposta segura no campo, pelo seu requinte entre motores diesel e de alta performance. aprova consumo médio de 4,0 l / 100 km e uma aceleração de 0 a 100 km / h de 11,8 segundos. Você pode combinar esta transmissão automática mecânica com seis velocidades (1.325 euros).

a opção gasolina é um 1,2 Turbo 130 hp, a mecânica de 3 cilindros também garante grande prazer e unidade. consumo homologado 5,1 l / 100 km e uma aceleração de 0 a 100 km / h de 11.1 segundos. A transmissão automática estará disponível na versão 1.2 Turbo no início deste ano. 2018 também é esperada a chegada de uma versão Diesel 2.0 CDTi 180 hp, que vai lançar o novo 8-velocidade transmissão automática recentemente anunciado pela PSA. Olhando um pouco mais longe, a gama Grandland X Ele vai expandir-se para o que será o primeiro plugue híbrido marca, com tecnologia de motor de combustão Diesel também herdou Peugeot.

Opel Grandland X: mais barato que o 3008

Opel tem desenhado uma gama Grandland X visando pelos motores e equipamentos para os mais procurados no mercado. A oferta começa a partir de 23.100 euros, incluindo descontos promocionais, versão 1.2 Turbo, uma fatura por volta 1.500 euros mais baixos o equivalente a 3008. o Grandland X 1.6 CDTi Ele tem um preço 1.700 euros mais elevadas do que a gasolina. Grandland equipar X atende a todas oferecido na categoria: Alerta de segurança oferece a fadiga do condutor, detecção de peões e Emergência Freio Autónoma; conectividade, assistente pessoal OnStar e tecnologia multimédia Opel IntelliLink, compatível com carplay Apple e Android Auto.