Range Rover, flagowy SUV Land Rover jest aktualizowana wiele ciekawych nowości. Punktem kulminacyjnym bez wątpienia dodanie do zakresu plug-in w wersji hybrydowej.

Rok jest nadal bardzo, bardzo intensywne w Grupa Jaguar Land Rover. W tym roku 2018, obie marki mają odsłonięty intencje elektryfikacji, natomiast w Jaguarze, na przykład, wszystkie samochody z 2020 roku zostanie zelektryfikowana.

W „domu” land Rover, podpis premium SUV Range Rover nie przez jakiś czas: My zapewnić nowy, zmiany w zakresie Range Rover Sport a teraz “Actualizadísimo” Range Rover 2018, że podobnie jak jego brat „sport”, wciela plug-in wariancie hybrydowym.

Range Rover P400e: wyeksponowany Electric

podłączenie systemu hybrydowego, Dostępny w standardzie ciała i długim rozstawem osi jest taki sam jak my niedawno znany w analogicznym wersji Range Rover Sport. Z jednej strony, silnik benzynowy Ingenium położenie wzdłużne 2,0 litrów cztery siłowniki (w powyższym hybrydy zakres były SDV6 Diesla), który rozwija 330 KM moc. Z drugiej, Silnik elektryczny 85 kW (116 KM) znajduje się na automatyczną skrzynią biegów ZF ośmiu prędkości.

Połączone siły wozu 404 KM i parę 65.3 MKG, To prowadzi do przyspieszenia od 0 do 100 km / h 6,8 sekundy i prędkość końcówki 220 kilometrów na godzinę. Średnie zużycie Range Rover jest P400e 2,8 litra na 100 km; Emisja CO2 szacuje się na 64 g / km.

autonomia zasilania sto procent, Dzięki jego litowo-jonowy 13,1 kWh jest 51 km. Ze szczególnym obciążeniem punkt 32 amp, tryb ładowania w pełnym wymiarze czasu jest szybki 2 godzin i 45 minut; kabla 10 amperów, a byłoby 7 godzin i 30 minut. Kierowca może wybierać między dwa tryby jazdy: „Parallel Hybrid”, za pomocą łączników mechanicznych do optymalizacji baterii lub zaoszczędzić paliwo, a „EV”, podróżować bez emisji z wykorzystaniem jedynie energii elektrycznej.

Oprócz oszczędności paliwa i większego komfortu jazdy i ciszy, która dotyczy jazdy w trybie elektrycznym, to plug-in wariancie hybrydowym przynosi również Korzyści dla cech terenowych Range Rover P400e Dzięki „Land Rover Terrain Response 2”: we własnych SUV manewrów, system pozwala bardziej dokładnie rozprowadzić elektryczny moment obrotowy silnika, wygrywając większa kontrola przez kierowcę, którzy mogą korzystać z natychmiastowego jednej pary.

Range Rover 2018: zmiany estetyczne i technologiczne

aktualizacja Range Rover był konieczny, a nawet więcej, biorąc pod uwagę, że odnowiona niedawno przybył Range Rover Sport i nowy zegarek Range Rover. Na zewnątrz znajdziemy nowy grill który z kolei ukrywa dokonywania ładowania akumulatorów w wersji plug-in hybryd. przedni zderzak, nowe skrzela, tylny zderzak z rur wydechowych zbudowanych nowe wzory felg aluminiowych, nowych szczególnych paczek dla ciała … Range Rover nie jest pozostawione w sekcji estetycznej.

wewnątrz, więcej tego samego w przestrzeni znacznie zmieniony. Jako nowej marki SUV, osiąga swój flagowy multimedialny system “Touch Pro Duo”, że pochodzi z dwa niezależne ekrany dotykowe HD. gniazdo Są nowe, większe, ogrzewane i „miękkie”, dając większy komfort i mogą być kontrolowane przez aplikację mobilną: przednie mają teraz 24 różnych stanowisk, które mają być ustawione. Jeśli chcesz się zrelaksować, masz 25 programów masaż; Jeśli chcesz pracować, możesz skorzystać z 17 punktów połączeń dostępne, a także osiem punktów dostępowych WiFi 4G.

Oprócz nowego systemu multimedialnego, poziomu technologicznego, 2018 Range Rover posiada systemy, takie jak gestural parasol, „Aktywny Key” do blokowania i odblokowania samochodu bez kluczyka, kabina jonizacja powietrza i szeroka gama ledes reflektory dostępny: Premium, Matrix, Pixel i “Piksele – Laser”.

2018 Range Rover: Przedział mechaniczny

warianty mechaniczne tej aktualizacji czwartej raty Range Rover są plug-in hybrid widział i SV-nowy Range Rover Autobiography Dynamiczne. jest najpotężniejszym Range Rover stworzony do tej pory: V8 z doładowaniem rozwija silnik 565 KM (15 KM więcej niż poprzednio), co pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km / h 5.4 sekundy.

w benzyna, również sprzedawany silnik Range Rover 3.0 V6 z doładowaniem 340 KM i inna wersja V8 5.0, ale z 525 KM. W zakresie diesel, wysłać silnik TDV6 3.0 258 KM i SDV8 4.4 339 KM.

Nowy Range Rover 2018 Jest już dostępny, chociaż pierwsze dostawy dopóki nie nastąpi jeszcze w tym roku lub następnym uruchomieniu. ceny wahają się od 109,800 euro, wersja diesel 258 KM, do 200,200 euro Wariant SV 565 KM. RaEDN Rover hybrydowy wtyczka P400e porusza pomiędzy 126,900 euro i 143,800 euro, w zależności od wykończenia i bez dodawania możliwe dodatki.

Możesz być także zainteresowany

Range Rover Sport 2018: nowa twarz, a wiele technologii

Toshiba ma już "w przypadku baterii"320 km w 6 minut