Ewolucja Mercedes i BMW nigdy się nie kończy. Teraz wiemy, jak być zarówno nowa Klasa C i serii 3. Energia elektryczna jest coraz bardziej obecny. Co będzie lepsze?

przyszłość Mercedes C klasa oczekuje się w ciągu kilku lat, być może do 2020 roku i zajmie wewnętrzne oznaczenie W206. Pomimo, że to zupełnie nowy samochód we wszystkich sekcjach, wymiary różnią się nieco od prądu. Będzie używać Modułowa platforma MRA2 (Mercedes rearwheel Architecture), ewolucja obecnej architektury napędu rearwheel który Mercedes używany także w Klasa E, S Class. Główną cechą jest to, że MRA2 zachować ważną relacji z innymi EVA przyszłość platforma (Electric Vehicle Architecture), przeznaczony do modeli w pełni elektryczne, które będą przyjeżdżać, jak widzieliśmy w pierwszej odsłonie prezentowanej na Paris Motor Show 2016: Mercedes EQ. Ale dopóki silniki przyjazd nadal widzimy znak sześcio- benzyny i ośmiocylindrowy, co najmniej do 2025 roku … ale to już zupełnie inna historia; Zobaczymy później.

Nowy Mercedes Klasy C Będzie on zasilany przez silniki czterocylindrowe już znane nazwisko, w tym nowe i czyste DM 654 diesel; zmniejsza się do 2 litrów pojemności skokowej, aby uniknąć kar podatkowych poniesionych przez 2,2 na niektórych rynkach. Będzie miał 150, 194 i 231 KM przy zużyciu znacznie poniżej 4,0 l / 100 km średnio. Należy również uzyskać Nowy silnik Renault 1.6, Chociaż Mercedes nie jest dziełem rozliczania dla redukcji: trendy się zmieniają, a jak jest postrzegane w innych marek, wydaje się obniżenie silnik ma limit, bo teraz strategia wydaje się, aby wykorzystać całą energię dla różnych układów w samochodzie, a jeśli jest mało energii jest wykorzystywane tylko do poruszania samochodu.

Mercedes W206 z LTo kompletna i przekazania w drodze spadku Nowa generacja silników sześciocylindrowym benzyny. Jak z powrotem w Internecie? Wydaje się więc. Będzie oferować Ewolucja systemu hybrydowego, wtyczki hybryd na 100 km Range Wszystkie-elektryczne: Łączy on w sobie silnik benzynowy czterocylindrowy z silnikiem elektrycznym. Będzie to uogólnić Sieć wewnętrzna 48 wolt. Możemy zobaczyć podgląd tej technologii w liftingu że ucierpi Klasa S 2.017. Zalety 48 V: Można robić takie rzeczy jak jazdy start (czas szczytowego zużycia i zanieczyszczenia) w nieelektrycznym samochód hybrydowy, głównie dzięki silnej odporności energii. Inne systemy, takie jak turbosprężarki lub klimatyzatora może być zasilany energią elektryczną, drastycznie zmniejszając zużycie paliwa, nie wspominając systemów oświetleniowych; Główny snop przyszłego klasy C, rozszerza się do 600 metrów bez światła laserowego.

Konwencjonalne reflektory nowego Mercedesa Klasy C pozostają, choć Dioda całkowicie zastępuje ksenon. Digitalizacja postępuje i pozwalają Jazda nowe funkcje, jak ruchome samochód od smartfonów widzimy. Klasa C bierze support Pakiet kompleksowy jazdy Klasy S i pójdzie o krok dalej w swoich autonomicznych funkcji napędowych. pamiętać, że Mercedes kupił wraz z Audi i BMW są dedykowane do dokładnych map cyfrowych, kontroli wycieczkowych i prędkości skorzystają. Ponadto, nie będzie połączenia online trzy lata za darmo, wraz z bezprzewodowym dostępem do Internetu, a chcemy zaoferować submarca usług, takich jak transmisja danych i magazynowania muzyki na żywo.

Nie zabraknie w konsoli środkowej jednej systemów wirtualnych przycisków rodzaj ekranu dotykowego 30 cm szerokości, że wielkość zmiany w zależności od bliskości dłoni. Informacje te będą w trzech wymiarach, włączając przeglądarkę map. Nie postawić na gestów do sterowania wszystkimi funkcjami. Duży górny ekran nie jest dotykowy, ponieważ wszystkie elementy sterujące są na wirtualnych przycisków.

BMW 3 Series: gotowy w 2018 roku

BMW seria 3 Jest w oczekiwaniu na zmianę generacji, który jest spotka się z końcem 2018 roku, może pojawić się na rynku na początku 2019 roku daje to Wadą na Mercedes, jeszcze trochę miejsca na poprawę, w zależności od tego, co wydała swojego rywala. Seria 3 otrzymał niedawno do mycia twarzy, dziedziczy część technologia informacyjna wydana przez przybysz Series 5; Systemy takie jak tylny kierunek Są one w lewo do następnego pokolenia. BMW są jasne i chcemy utrzymać tę osobowość, że zarówno lubiany w ciągu ostatnich 41 lat. G20 będzie bardziej dynamiczny obecny F30 miał premierę w 2011 roku, ale również z lepszy komfort zawieszenie. Znaczna część tej poprawy jest w rękach lżejszej bardziej sztywną ramą a także idealnym miejscem pracy, aby zmniejszyć pracę tłumienia, zwłaszcza z Opcjonalnie adaptacyjne zawieszenie, które oferują.

Zakres motores nowe BMW serii 3 To będzie zoptymalizowany, co powinno wywołać 20 procent więcej mocy i dwanaście procent mniejsze zużycie, coś, co niewątpliwie przyczyni się do poprawy aerodynamiki ogłoszone. Nie będzie silniki cztero- i sześć cylindrów, o zakresie mocy od 118-340 CV. Przyszłość BMW M3 będzie przy 450 KM, chociaż nie jest jasne, że wtrysk wody M4 GTS , ponieważ jest to zbyt kosztowne dla większych serii. Między 340i i M3 jeszcze tam jest miejsce dla M Wydajność wariancie około 370 KM, Ten będzie dostępny z napędem na wszystkie koła. M3 lub M4 xDrive, nie ma czasu. Oczywiście, BMW rozszerza gamę systemów pomocowych z asystentem korku do drugiego, aby zaparkować samochód zdalnie. W przeciwieństwie do pierwotnych planów, BMW postanowiła również zaoferować wersję Seria 3 jako czysty samochód elektryczny, ale tylko na końcu, jak planowane na 2021 r.

Możesz być także zainteresowany:

Mercedes A Class 2018

Nowy Mercedes samochód, który przybędzie w 2017 i 2018 roku

BMW kwiecień 2017

Audi Q8 Concept