I 13 sekunder, samlar Mazda MX-5 RF plåttaket och figur roadster coupé leder till en oöverträffad targa format en bil ikon historia.

Säkert i allas huvud verkar tala om Mazda MX-5 Roadster med sin ikoniska traditionella tak målarduk posta eller samlas in, i alla fall, även om utvecklingen på marknaden har lett till den version av tak metallisk indragbar den mest efterfrågade intervallet i världen. I själva verket, i vårt land version av tak metallisk av den tidigare generationen Mazda MX5 Han slutade som representerar hundra procent av omsättningen.

för detta kvartal generationen den MX5, kortare och mindre strid än den tidigare modellen, ingenjörer fann svårare att utforma en tak som kan replikera och gömma utan konditionekapacitet bagageutrymme avseende på MX5 konventionell (Försumbar förlust av 130 till 127 liter) och fann lösningen genom att utforma en targa format, varvid de bakre stolparna inte är dolda (bara flytta för att underlätta vikning / fällbara taket och sedan tillbaka på plats) och alltid hållas i sikte. nu Mazda MX-5 med konventionell klassisk tak målarduk är mer traditionell än någonsin och MX-5 RF blir en modell, kanske mer sofistikerad och sports, som mindre ren som cabriolet. I själva verket, i Spanien Det förväntas att sälja 70 procent av RF och "återhämta" 30 procent för sufflett.

Mazda MX-5 RF: den snabbaste tak

på bara 13 sekunder, den Mazda MX-5 RF veck eller drar tillbaka sin tak Efter en harmonisk och exakt synkronisering av rörelser inga färre rörliga delar. I enheterna testade jag under den internationella presentationen som har utvecklats i vår Barcelona, den grindar inte för att hålla taket nere, och klättrade för att uttrycka det, men efteråt jag läst i press kit att denna funktion kommer att finnas tillgängliga på vissa marknader.

den RF Ceiling innefattar tre delar och det har använts aluminium på framsidan, stål i mellanprodukt (ger vridstyvhet till chassit) och en förening med plast gjuten på den bakre (pelarna lämnas exponerad). Den totala vikten av taket omgången 40 kilo, vad äventyrar bara exceptionella ljushet MX5. Det har anpassat suspension, den bromsar och adress kraven från RF och i denna mening, deras dynamiska förnimmelser är de samma, vilket återspeglar dess låga vikt och respons av deras motorer väder, att göra MX5 bilar vars körupplevelsen mycket direkt, bara filtreras chassi och mekanik, en "råhet" som det är en del av mervärde av allt MX-5.

I vilket fall som helst tror jag att Mazda MX-5 RF det är något mer raffinerad, i den meningen att det verkar vara i någon av två konfigurationer bättre isolerad utanför. Självklart, plåttak försäkrar dig bättre ljudisolering utanför duken (även om ren och utsökt bruset av sina motorer och 1,5 2,0 atmosfärs fortfarande förekommer i kabinen), som du kommer också att känna sig mer skyddade från drag när du reser descapotado. Mellan de bakre stolparna är en vindskydd skärm och det hela bildar en "skiljevägg" som isolerar dig från utsidan, på gott och ont, i den meningen att, som sagt ovan, kanske du inte kommer att känna som cabriolet som MX5 sufflett.

Mazda MX-5 RF: 131 och 160 hk bensin

Utbudet av nya Mazda MX5 FR Den ledade i samma två mekaniska alternativ MX5 konventionella. Å ena sidan, den version som erbjuds SKYACTIV-G 1,5 131 CV, associerad med en 6-växlad manuell växellåda, guidade, beröring och kirurgisk precision. Denna version ackrediterar en acceleration av 0 till 100 km / t på 8,6 sekunder och en genomsnittlig förbrukning av 6,1 l / 110 km. Den andra versionen 2,0 SKYACTIV-G av 160 hk Den är försedd med samma utsökta 6-växlad manuell växellåda som första i MX5 intervall, med ny automatisk växellåda genom momentomvandlaren, även 6 hastighet. Den manuella versionen ackrediterar en acceleration av 0 till 100 km / t på 7,4 sekunder och automatisk version 8.4. den genomsnittlig förbrukning är 6,9 och 7,2 l / 100 km respektive och 6,6 och 6,4 med stop-start-enhet varumärke.

Mazda MX-5 RF: versioner och priser

intervallet RF nästan replikerar versioner Mazda MX-5 sufflett (Representerar en ökning med 2,500 euro), Men även det har en tvåfärgad yta (Twin Tone), med svartmålat tak, som kontrasterar med resten av kroppen. Det kommer också att ge en lyxig finish special kallas Nappa Edition.

RF Mazda MX-5 1,5 G Stil	Från 27.500 euro
Mazda MX-5 1,5 G Style RF +	Från 29.100 EUSO
Mazda MX-5 1,5 G RF Lyx	30,300 euro
Mazda MX-5 2,0 G Style RF +	Från 30.300 euro
Mazda MX-5 RF 2,0 G Lyx	Från 31.500 euro
Mazda MX-5 RF 2,0 G Nappa Edition	Från 31.900 euro
Mazda MX-5 RF 2,0 G Aut. Lyx	33,300 euro

(*) För ovanstående priser, subtrahera 2.000 euro off officiell live.