Mercedes CLA Shooting Brake 220 CDI 7G-DCT, en förbindelselänk med C-klass, tillägger mångsidighet och rationalitet inköps tillgång till sedan varumärke.

Du kan se familjen Mercedes CLA, även om STATIONSVAGN Det är faktiskt en rad av mer exotiska än kroppen Estate märkes. Enligt min mening, en lyckad kombination av design, sportighet och funktionalitet. Och i fallet med denna CLA, modellen med större kommersiell potential mellan täcker nu mediernas roll sedan CLA och hem-Mercedes C-klass Mercedes, tillsammans med deras respektive organ sedan, skytte broms och när du köper Estate med ett litet huvud. Låt mig förklara.

Det enda villkoret är att du gillar designen. Godkända inga kvantitativa data som inte släppa vågen till förmån för detta nya organ utvecklas, jag minns, på framsidan-drive arkitektur klass A. Den första priset. bara Det kostar 600 euro mer än CLA "att torka", pretty lite pengar med tanke på skillnaden i boendeförhållanden och funktionalitet att mellan en bil och en annan, även om jag inte skulle säga varför CLA Shooting Brake är särskilt stort, men sedan kroppen är för liten för att resa med människor i medelhöjd i baksätet. Om klass C, Det är sant att det finns en enorm differentiering måste utvärdera, frukter av olika plattforms kvaliteter eller möjligheter utrustning element där CLA inte kan nå, såsom luftfjädring, även om Jag kan inte tänka riktigt vikt orsaker till finaste 3.000 euro mer i motsvarande klass eller fyra tusen euro mer i C Estate.

Jag kommer inte att förneka att Klass C är mer raffinerad, deras interiörer är mer genomarbetade och om du öppnar Mercedes som ett paradigm av komfort, klass C representerar klart bättre den siffran; en annan sak salirte hur mycket du värdesätter den punkten jämvikts som kan hittas i CLA Shooting Brake i sin roll saloon med ett minimum i genomsnitt mer än rimligt beboelighet och praktiska och korrekt inställning, enligt chassikonfiguration du gör, kan ha en mer bekväm eller dynamisk inriktning, även om alltid med en sportig karaktär, direkt arv av sin lillebror, klass A.

Hitta den balans

Med en hastighet av 2.820 euro kan du ha olika personligheter chassi trycka på en knapp på en klass C, tack vare sin luftfjädring. CLA Shooting Brake för, du spelar en del av välbefinnande och tillfredsställelse vid ratten beroende på avstängning av ditt val, från en mer standardiserad metod rutero, som passerar genom en mellanliggande buffert serie med kortare fjädrar och Urban -Line, 644 euro, som jag inte kan kommentera förrän nästa integreras i AMG Exclusive Line Package den enhet som provas. För 2,163 euro inkluderar, förutom sport dämpning sänkt tågsätt, en enorm lista över föremål av stort värde och dekorativa tillbehör som hjälper ger Shooting Brake en sportigare look.

Denna konfiguration gör CLA mycket direkt, effektiv och rolig bil Tack vare minimal svängkroppen och exakt framaxeln, vilket i kombination med dess proportioner och inte alltför stor vikt, ger dig givande körning sensationer. Även skäligen obekväm när företaget inte som en spegel, jag tror att det är ett alternativ att tänka två gånger, så om du gillar är de estetiska kompletterar och inte vill åka denna buffert har du online-lösning AMG, med 2251 euro.

Även blinda satsning som mötesplats för familjen resor och njuta av en effektiv, rolig och dynamisk bil du har med mellan alternativet. Vad verkar klart, även i enheter som vår, är att CLA Shooting Brake är inte bara en förvandling kropp på sin utgångspunkt, klass A, men mer, eftersom från början, må bättre och mer genomarbetade mekaniska integration på alla sätt.

Beteende Mercedes CLA Shooting Brake

Snabb och snabb. Återta C-klass referens i CLA automatisk växellåda tillhandahålls av en dubbelkoppling med samma antal växlar som mest salong omvandlare, inte så smidig i inredningar redskap, men mycket snabb och kunna få ut det bästa av den 177 hk 2,1 block: hans enhet och konsekvens till medel varvtal. Eftersom det i sanning, är det inte en bekväm motor roterar vid hög hastighet eller paradigm untosidad och mekanisk förfining. Även lite, och dels för att det finns en skillnad på 150 kilo, CLA Skott Brake sänker acceleration av en motor Estate identisk C, men också vägarna förbrukningen med upp till en mer än märkbar 7/10.

Jag sade i början att CLA Shooting Brake kommer inte reserv centimeter, men det ger dig de saknas i CLA sedan: Tack vare en förlängning av taklinjen, 86 cm -mycket knappa i limit- bli en mycket mer beboe 92 cm att förutom verklig utrymme, ger de större känsla av lättnad, även om bredden på den baksäte konfigurationen äger -den Mercedes definieras som 2 + 1-, eller dimensionerna hos transmissionstunneln, CLA, även skjuta broms, det erbjuder inte en minimalt utrymme och komfort för en femte passagerare.

Mercedes CLA Shooting Brake, i ett nötskal

Acceleration. Försumbar förlust av prestanda jämfört med CLA sedan, bara två tiondelar av en skillnad som kan motiveras av den lilla viktökning.

byta. Lika bra dubbelkoppling, uppnår oavbruten kraftutveckling mellan varje växling och är snabbare än 7G Tronic C-klass, men inte så slät

Frenada. Deras avstånd motsvarar inte den generösa bromssystem och hjul monterade på denna enhet, men ja, killen hålls väl till den hårda behandlingen.

Konsumtion. Fortsätt att göra en magnifik roll, konsumerar rask takt väg ca 5 liter i genomsnitt. Engined identiska klass C Estate tillbringar nästan en liter mer.

omkörning. Det bästa motorn är dess stora punch mellanregister, så rask återhämtning även i manuellt läge och avgår från långa marscher. När du är osäker på "sparka ner" löser ännu snabbare.

Beboelighet och vikt. Inte skona en enda centimeter, men åtminstone inte saknas, vilket sker till normal CLA, med tydlig handikapp i bakre utrymme. Om C Estate, väger nästan 150 kilo mindre CLA Skott Brake.

Effekt och vridmoment. Det är ett under av förfining, inget svar med hög hastighet, men med stor förskjutning koncentrerar mycket och bra enhet eftersom den är i rörelse och upp till 3500 rpm, hålla bra borta också konsumtionen.

klang. En fullgas 220 CDi bevisas av en högre än önskvärd brusnivå. En hög hastighet, utmärkt "penetrering" aerodynamik.

Du kan också vara intresserad

– Mercedes CLA och GLA 45 AMG, nu mer rabiat

– Mercedes CLA Shooting Brake

– Jämförelse: Mercedes CLA 220 CDI vs Mercedes C 220 BlueTEC

– Mercedes CLA 45 AMG Shooting Brake Edition OrangeArt

– Priserna på Mercedes CLA Shooting Brake

– Mercedes CLA 2015, mekaniska förbättringar och utrustning

– Mercedes CLA 45 AMG Brabus 400 CV tyska ilska