Original och distinkt i sina konstruktioner, Mercedes GLA och Toyota C-HR är idag två av de mest attraktiva kompakta SUV. Vi står inför varandra hybrid och diesel. Vad som intresserar dig?

One, Mercedes GLA, är en Den kompakta SUV anses premie. Och det är att vara Mercedes, dess pris och delvis av differentialvärdet som sedan dess image. En annan, Toyota C-HR, är ett General kompakt SUV… mycket speciell. Och det är för form och dess unika drivsystemet. Ja, eftersom även en här är Diesel, Mercedes, och en annan hybrid, Toyota. Så varför vi står inför idag? Eftersom i stort sett är endast två bilar i sin kategori och även tillåta oss att lösa många dueller.

bättre Generalist eller premium SUV? ¿Bästa Hybrid eller diesel? För i de andra sektionerna, Toyota C-HR och Mercedes GLA är det närmaste. De två har nu med de sportigaste och originell design deras kategorier och båda har automatiska växellådor. den två är också ny: C-HR, opublicerad Toyota; och GLA bara förnyas. Och båda är också orsakar en sensation med GLA redan blivit den tredje bäst säljande Mercedes (Efter klass C och A) och Toyota RAV4 bara slå registreringar också vara och även efter Auris och Yaris, bäst säljande bil … och tydlig progression.

GLA Mercedes 200D vs Toyota C-HR: prestanda

Vi gick upp för både Mercedes GLA som Toyota C-HR och mått för att se vad som är bäst i varje avsnitt. Vi börjar med att prestanda och mekaniska egenskaper. Å ena sidan har vi en GLA i 200d version, dvs turbodieselmotor hög kapacitet (2,1 liter), 4-cylindrig, 136 hk, associerad med en automatisk växellåda dubbelkoppling 7 förbindelser mycket effektiv, både glada och snabbt. Andra, Toyota C-HR med sin hybridsystem bestående av ett drivmedel 1,8 bensin 92 hk, en 53 kW elektrisk motor (72 hk ekvivalent) och en automatisk växellåda elektronisk regulator, hög effektivitet, men med en långsammare gasrespons och alltför många över-ansträngningssystemet på förfrågningar. Totalt, ger 122 hk totaler.

Om du tror att du är i en av lyx och en annan general, sittande förvirra dig. Utmärkt kvalitet känslan av en Toyota C-HR som får ta emot premium, både miljö och vägmaterial eller mönster: det är bekvämt och mycket trevlig. Lika mycket eller mer här än en Mercedes GLA, härlett från klass A, i gengäld känns mer flexibelt på vägen … och som trots sin höga vikt: nästan 100 kg mera än en Toyota med två motorer och batteri. På din nästa ny generation lovar att sänka den.

Med allt detta, och om vi analysera resultatet, dynamisk klar fördel till Mercedes GLA. Dess mest kraftfulla turbodiesel är mycket snabbare hybriden set Toyota C-HR och även klart mer rumoroso (igen bra jobb för Toyota i komfort och isolering) bromsar mer kraftfullt. I vilket fall som helst, om vi inte kräver extrem hastighet upp de är två mycket bra SUV.

PRESTANDA	GLA Mercedes 200D	Toyota C-HR
Acel. 0-100 km / t	8,79 s	11.66 s
Acel. 0-1000 meter	30,58 s	33,37 s
Omkörning 80-120 km / t	6,56 s	8,56 s
Loudness 100 km / t	68,0 dB	65,7 dB
Loudness 120 km / t	70,3 dB	69,1 dB
Bromsning från 140 km / t	70,1 m	73,3 m
våg	1,576 kg	1,488 kg

GLA Mercedes 200D vs Toyota C-HR: konsumtion

Vi pratar om konsumtion… och Toyota återvänder till sin styrka genom sina hybrider. Extraordinära prestanda här en C-HR att, med hjälp av alla plattform för den nya Prius, Få en god elektrisk prestanda i staden för att markera poster under 4 L / 100 km, upp till tre liter mindre än GLA Diesel.

I gengäld och som det alltid förekomma i turbodiesel, vägen Mercedes 200D är mer effektivt än hybriden C-HR, men mycket lite, otillräcklig för att slutligen närma sig en Toyota mer än en liter mer effektiv per 100 km i genomsnitt. Och ju längre du gör av staden, desto större skillnad. Mycket bra och låg förbrukning GLA, artat och ultra effektiv C-HR.

KONSUMTION	GLA Mercedes 200D	Toyota C-HR
konsumtionen stad	6,55 l / 100 km	3,44 l / 100 km
konsumtionen Highway	4,76 l / 100 km	4,92 l / 100 km
medelförbrukning	5,48 l / 100 km	4,33 l / 100 km

GLA Mercedes 200D vs Toyota C-HR: space

Inte alltför olika i sina storlekar och båda mycket sportigt, om du vill göra något vederlag mellan Mercedes GLA och Toyota C-HR. Endast sex centimeter längre GLA, i gengäld är ca 7 cm lägre, känsla och uppfattas som mer kompakt och mindre bil SUV som ett högre C-HR. Här kommer söker dominerande ställning och image-terrain känner sig mer bekväm i Toyota.

Inuti då ja, minimala skillnader. Med mer än coupe bak, i C-HR bestraffar lite mer rättvis bakre dess höjd, men i stället har de två SUV samma bredd och benutrymme. De är inte långt från de mest rymliga två modeller i sin klass (det är vad den “traditionella” Seat Hyundai Tucson Ateca eller mer), men vi kan inte betrakta dem små bilar: korrekt. i bagageutrymme Ja, utan att vara antingen spektakulära, klar fördel för en Toyota C-HR som gör att du kan resa mer jag portad med nästan 50 liter mer kapacitet … och även mer lönsamma.

UTRYMME	GLA Mercedes 200D	Toyota C-HR
främre bredd	139 cm	138 cm
bakre bredd	133 cm	132 cm
främre höjd	88-95 cm	90-96 cm
bakre höjd	92 cm	90 cm
benutrymme	72 cm	72 cm
bagageutrymme	340 + 40 liter	420 liter

GLA Mercedes 200D vs Toyota C-HR: Pris

Vi avslutar med att diskutera kortfattat sin priser. Och ja, som ni kan se, är det där premien karaktär kommer ut klart Mercedes GLA. Om vi ​​betraktar automatisk växellåda till lika sin rival (2,350 euro dyrare) kostar mellan 7.000 och 11.000 euro dyrare Toyota C-HR.

En hel del pengar, eftersom, ja, om vi stannar med C-HR överlägsen finish (Dynamic Plus) Toyota är också mycket mer utrustad: Varning serien ingår filbyte, biträdd parkering, kamera, Blind Spot eller läderklädsel, till skillnad från GLA. Kort sagt, även är en mycket bra bil Mercedes, pris, konsumtion, utrymme och teknik, Vi är kvar med Toyota C-HR. Ännu långsammare.

Rabatterade priser (APRIL 2017)

Mercedes GLA 200d 7G-DCT (från 36,025 euro)

Toyota C-HR (mellan 24,750 och 29.000 euro)

Du kanske också är intresserad av:

Toyota C-HR vs Kia Niro: Vad hybrid SUV är bättre?

Mercedes GLA: data och bilder av nya SUV

Toyota C-HR Hyundai Tucson vs vs Renault Kadjar