Dessa Audi S5 och BMW 440i är sportigaste versionerna av A5 och serie 4 … innan de brutala RS och M. Vilken är den bästa sport? Och bäst coupe? Vi mäter och ansikte …

Audi S5 och BMW 440i är specialister på hastighet, men också bilar som är bra för allt. Med dessa “sporthallar” kan du njuta av en bekväm rida, resa med glädje och passerar genom staden varje dag utan att bli en plåga. men också De är mycket bra på vad han gör, sportsmanship, komplettera en attraktiv bild och nöjet att ha en Audi eller en BMW, värde så de är också önskvärda.

båda Audi S5 BMW 440i som är sportkupé med sexcylindriga motorer bensin. den Audi erbjuder 354 hk, AWD och en avslutning S sportigare presentation, med närmare 78.000 euro. den BMW är 20.000 euro billigare, har 28 hk mindre och det är bakhjulsdrift. Att föra dem några extra måste tillsättas i 440i, såsom Pack M (3.787 euro) eller uppsägning M Sport (5.500 euro), den automatiska transmissionen (2,544 euro) och xDrive (2.600 euro). Denna skillnad slutliga priset är satt till 10.000 euro, vilket är så nära man kan vara. Nu ska vi se om resultatet är så långt som pris och om det kompenserar betala denna skillnad eller inte.

Audi S5 vs BMW 440i: inside

Som ni kan föreställa er, kvalitet Audi S5 och BMW 440i är den bästa marknaden. 4-serien väntar en liten ansiktslyftning som redan har presenterats och kommer att anlända på sommaren, så om du väljer denna bil bör du ha i åtanke. Liksom alla jämförelser mellan Audi och BMW, den bayerska ger en mer nykter än hans rival inredning, och det är om det är något som står Audi är att göra attraktiva cockpit. Nykterhet är inget fel, det är en funktion, så här är de personliga smak.

Ja det är sant att Audi S5 upplever större teknisk börda, främst på grund av element såsom konfigurerbar digitalbox eller den nya multimediasystem som fick A4 och A5 i en färsk uppdatering. Dock kommer du inte hitta en dålig passform eller dålig ergonomi varken som verkar född att konkurrera även i som gömmer bästa användnings skruvar eller mindre tolerans mellan delar; Det är ett hälsosamt krig för amerikanska köpare.

PRESTANDA	Audi S5	BMW 440i
Acel. 0-100 km / t	4,52 s	5,67 s
Acel. 0-1000 meter	23,6 s	24,5 s
Omkörning 80-120 km / t	3,14 s	2,96 s
Loudness 100 km / t	65 dB	67 dB
Loudness 120 km / t	68,3 dB	69,8 dB
Bromsning från 140 km / t	68,2 m	77,1 m
våg	1748 kg	1,680 kg

Audi S5 vs BMW 440i: motorer

Sex cylindrar. V-motor vid 90 grader (Audi) Eller nätet (BMW), Var och en på sitt vanliga stil och radikalt olika tekniker, men med många “likheter”. Både anställa cylindering treliters (Med längsta loppet i Audi S5), fullt variabla ventiltider och fast geometri turbo dubbla skal (En för varje cylinder 3). BMW 440i är en elektronisk utveckling av den tidigare 35i (N55), medan Audi S5 tillhör den nya familjen av motorer till VW Group, med användning av samma bas V6 och V8 som lanserar Porsche Panamera, även om de två sistnämnda turbos. Båda kompletteras av växellåda 8 hastighet genom momentomvandlaren, den vanliga funktionen för körning och segling eller sport management.

Prestandan hos båda är mer än tillfredsställande både för ljud eller känner som följd. Trots skillnaden i makt och initialt fokus, de är inte så långt från varandra. För vårt test BMW gav oss en enhet utan fyrhjulsdrift, som när den fördelar som lägre inre friktion hjälper Audi S5 inte riva resultatet, i den utsträckning som i BMW 440i återvinningarna lyckas vara snabbare. Inte rakt du kommer att uppskatta hastigheten skillnad eftersom de data som de två kastade i våra mätningar är tillräckligt bra för långsammare du älskar det. Den viktiga skillnaden inte ser det finns beteende.

KONSUMTION	Audi S5	BMW 440i
konsumtionen stad	10,6 l / 100 km	10,3 l / 100 km
konsumtionen Highway	8,5 l / 100 km	6,6 l / 100 km
medelförbrukning	9,3 l / 100 km	8,1 l / 100 km

Audi S5 vs BMW 440i: Beteende

Det faktum att man är fyrhjulsdrift och bakhjulsdrift och andra förändringar i sättet att leverera kraft, men det finns också skillnader i geometrier och speciellt differential. Även om xDrive versionen av BMW 440i in, stöder inte extra sport vector självlåsande bakre differential (1,715 euro i Audi), förutom det centrala självlåsande. Vid normal användning är de relativt bekväma, suspensionen arbetar med låg kvalitet och det finns gott att komma runt staden och förorter på långa marscher. De kan användas perfekt varje dag med glädje och måttlig konsumtion. Highway eller motorväg så gör, det finns både bra vridmoment motor och verkar monomarcha bilar och inte spendera mycket.

Hittills, under förutsättning att det inte regnar, ser jag som kompenserar betalar för Audi förutom smak för ett visst varumärke, design eller nöjet av modern interiör av S5. övrigt 440i BMW kommer att spendera mindre för evigt, även om det är xDrive versionen. Nu är de sportiga och kan ha nått dem att ha den mest effektiva. I detta fall är skillnaderna i beteende inte ser dem viktigt nog att tippa balansen.

UTRYMME	Audi S5	BMW 440i
främre bredd	141 cm	141 cm
bakre bredd	126 cm	130 cm
främre höjd	93-100 cm	92-98 cm
bakre höjd	87 cm	86 cm
benutrymme	70 cm	74 cm
bagageutrymme	460 liter	420 liter

Jag uppskattar nöjen framdrivning, men i detta fall Jag gillade den sportiga känslan och effektiviteten i Audi, inte en dålig motståndare, men ger större sportighet. S5 överför ljuset mer balans i körning är skarpare vid ingången och om du vill att komplicera livet kan glädja en bakaxel med luft framdrivning. BMW, med utmärkta prestanda, inte förmedla känslan av enkel Audi en hög hastighet. Om vi ​​väljer xDrive är närmare till mods, men S5 levererar alltid mer dragkraft sportsmannaanda.

med en BMW 440i har mycket att vara glad men helt mer komplett S5; Det är också dyrare, naturligtvis. Om vi ​​sätter allt i balans i slutet och fabriksförhållanden utan extra bilen ut att vinna S5, som jag tror är en av de bästa Audi som har gjorts. BMW 440i är den stora bilen med en imponerande motor, men kanske med en mer “tyst” orientering. För att konvertera rival S5 måste vara “arg” karaktär kommer att extra M Performance och sätta i efterhand begränsad slip bakre differential (3.361 euro) och sedan athletically skulle vara närmare, men utan att försöka det gör jag inte kan garantera. Självklart, om du bara är ute sportig estetiska eller en bra motor, ni båda kommer att bli kär.

Du kanske också är intresserad av:

Alla nya Audi till 2023

Alla nya BMW-bilar fram till 2021

Vi testade den nya Audi RS 3