Siden 1975 har han vært å gi krig og lover å gi mer. Volkswagen Polo vi snakker om det, halvparten av det kommersielle livet i dagens generasjon, debuterer nye motorer, interiør endringer og utstyr høyere teknologisk nivå.

Vi fortalte deg for noen måneder siden nyheten om den nye Polo, med ankomsten av nye motorer og mer teknologi ombord. Nå har det kommet en tur til å få til dine kommandoer og se hva som har blitt bedre.

Kontakten med stangen hadde med tre-sylindret motor 1,4 TDI 75 hk, som det er Diesel-versjonen av Access området fra tysk bruksmønster, og er komplettert med en annen identisk dieselmotoren 90 eller 105 hk (dette sistnevnte ikke tilgjengelig før noen få måneder).

I bensin, de tilgjengelige alternativene er i dette øyeblikk en 1,0 tricilíndrico 60 og 75 CV og 1.2 TSI fire sylinder med 90 eller 110 hk. Senere vil de alle Polo Bluemotion -Med begge versjonene TDI 75 hk og 3,1 l / 100 km som TSI 95 hk og 4,1 l / 100 km -, Polo Blå GT – med frakobling av sylinderen 150 og CV- Polo GTI noe som vil øke sin makt til 192 hk

anstendig minimum

Fokusering på 75 hk 1,4 TDI, det virket for oss som er en motor som ikke kan skjule sin tricilíndrico opprinnelse, men med en innsiden også lydisolert dette ‘men’ det er minimert. Over den gamle 1,2 TDI 75 hk også, det virket for oss at det er en driv mer dyktig og fleksibel, men alltid det er praktisk å bære munter hastighet hvis vi ønsker å nyte presse eller trenger din tapperhet.

For en vanlig driver, trenger du ikke trenger høy ytelse, kan det bli en ideell mekanisk alternativ; legger sin gode ytelse, sin mangel på vibrasjoner og anstendig svar en redusert forbruk så. stater 3,4 liter 100 km og vi på vår test-ruten, som kombinerte motorveien, sekundære veier og boligområder, med stadige endringer av marsjer, vi har oppnådd virkelige forbruk på 4,6 liter, en figur som er fortsatt god.

Dette polet, kun tilgjengelig med manuell girkasse fem relasjoner, har start / stopp og energigjenvinning ved nedbremsing standard (I likhet med sine brødre i serien), som definitivt bidrar til slike positive tall.

Andre endringer vil finne dem inne i Polo, som flyers og design hus Golf, og ankomsten av nye teknologiske elementer øvre serier, som adaptiv cruise control, automatisk bremsesystem nøds by, ryggekameraet, multifunksjonsberøringsskjerm, LED-lykter eller sport chassis Sport Select, som lar deg sette fasthet i demping.

Trekker oppmerksomheten i denne facelift Polo, debut av en ny funksjon, valgfri infotainment system kalt Mirror Link. Med dette kan vi se reflektert i bilen berøringsskjerm visse apps vi har lastet vår Smartphone.

samme

Hvis du møter den nye Polo mot ‘gamle’ ‘Vær oppmerksom på at ble solgt for noen dager siden i vårt land, vanskelig å finne de estetiske forskjeller. Et utrent øye vil ikke se og trent, vil koste. Hovedsakelig, inkorporerer nye kromprofil et designelement som forbinder de tåkelysene; tilbake og prøvde seg på nytt arrangement av backup lys og små tilpasninger til bakre støtfanger.

Ansiktsløftning av VW Polo er nå tilgjengelig, og dette er prislisten

VW Polo 2014

bensin

Polo 1,0 60 hk EDITION 5vel: 12.980 €.

EDITION Polo 1.0 75hp 5vel: 13.620 €.

ADVANCE Polo 1.0 75hp 5vel. 15,090 €

ADVANCE Polo 1,2 TSI 90 hk 5vel. 15.950 €

ADVANCE Polo 1.2 TSI DSG 90 hk 7vel. 17,450 €

SPORT Polo 1,2 TSI 90 hk 5vel. 17,100 €

Polo Sport 1.2 TSI DSG 7vel 90 hk 18.600 €

SPORT Polo 1.2 TSI 110hp 6vel. 17,620 €

SPORT Polo 1.2 TSI DSG 110hp 7vel. 19,120 €

diesel

Polo 1.4 TDI 75hp EDITION 5vel. 15,720 €

ADVANCE Polo 1.4 TDI 75hp 5vel. 17,180 €

ADVANCE Polo 1.4 TDI 90 hk 5vel. 17,570 €

ADVANCE Polo 1.4 TDI DSG 90 hk 7vel. 19,070 €

SPORT Polo 1.4 TDI 90 hk 5vel. 18,720 €

Polo Sport 1,4 TDI DSG 90 hk 7vel. 20,220 €