Sedan 1975 har han gett krig och lovar att ge mer. Volkswagen Polo vi talar om att hälften av den kommersiella livet i den nuvarande generationen, debuterar nya motorer, interiör förändringar och utrustning med högre teknisk nivå.

Vi sa ju några månader sedan nyheten om den nya Polo, med ankomsten av nya motorer och mer teknik ombord. Nu har det kommit tur att komma till dina kommandon och se vad som förbättrats.

Kontakten med polen hade med tre-cylindrig motor 1,4 TDI 75 hk, vilken det är Diesel version av Access intervallet tyska bruks, och kompletteras med en annan identisk dieselmotor 90 eller 105 hk (denna senare inte tillgängliga förrän några månader).

I bensin, de tillgängliga alternativen är just nu en 1,0 tricilíndrico 60 och 75 CV och 1,2 TSI fyrcylindrig med 90 eller 110 hk. Senare kommer de alla Polo Bluemotion -med båda versionerna TDI 75 hk och 3,1 l / 100 km som TSI 95 hk och 4,1 l / 100 km -, Polo Blue GT – med frånkoppling av cylindern 150 och CV- Polo GTI som kommer att öka sin makt till 192 hk

anständig minimum

Fokusera på 75 hk 1,4 TDI, verkade det för oss som är en motor som inte kan dölja sin tricilíndrico ursprung, men med en inuti samt ljudisolerade detta ‘men’ det minimeras. Under den gamla 1,2 TDI 75 hk också, Det verkade för oss att det är ett drivmedel mer kapabel och flexibelt, men alltid Det är bekvämt att bära glad hastighet om vi vill njuta av din tryck eller behöver ditt mod.

För en konventionell drivrutin, behöver du inte hög prestanda, kan det bli det perfekta mekaniska alternativ; lägger sin goda prestanda, dess brist på vibrationer och anständiga svar en minskad konsumtion som. stater 3,4 liter 100 km och vi, på vårt test väg, som kombinerade motorväg, sekundära vägar och bostadsområden, med ständiga förändringar av marscher, vi har uppnått verklig förbrukning på 4,6 liter, en siffra som fortfarande är bra.

Denna pol, endast tillgänglig med manuell växellåda fem relationer, har start / stopp och energiåtervinning vid inbromsning standard (Liksom sina bröder i området) som definitivt bidrar till sådana positiva siffror.

Andra förändringar kommer att finna dem i Polo, som flygblad och design hus Golf, och ankomsten av nya tekniska element övre kedjor, såsom adaptiv farthållare, det automatiska bromssystemet akut City, bakre parkeringskamera, multifunktions pekskärm, LED-strålkastare eller sportchassi Sport Select, som låter dig ställa in fasthet dämpning.

Europaparlamentet uppmärksammar i detta ansiktslyftning Polo, debuten av en ny funktion, valfri infotainment system som kallas Mirror Link. Med detta kan vi se återspeglas i bilen pekskärm vissa appar Vi har laddat vår smartphone.

mycket samma

Om du möta den nya Polo mot de ‘gamla’ ‘Var medveten om att såldes för några dagar sedan i vårt land, svårt att hitta de estetiska skillnader. Ett otränat öga kan inte se och tränade, kommer att kosta. Huvudsakligen innehåller nya kromprofilen ett designelement som förbinder de främre dimljus; tillbaka, slående det nya arrangemanget av backup ljus och små tweaks till den bakre stötfångaren.

Den ansiktslyftning av VW Polo finns nu och det är prislistan

VW Polo 2014

bensin

Polo 1,0 60 hk EDITION 5vel. 12.980 €

EDITION Polo 1,0 75hk 5vel. 13,620 €

ADVANCE Polo 1,0 75hk 5vel. 15,090 €

ADVANCE Polo 1,2 TSI 90hp 5vel. 15,950 €

ADVANCE Polo 1,2 TSI DSG 90hp 7vel. 17,450 €

SPORT Polo 1,2 TSI 90hp 5vel. 17.100 €

Polo Sport 1.2 TSI DSG 7vel 90hp 18.600 €

SPORT Polo 1,2 TSI 110HP 6vel. 17,620 €

SPORT Polo 1,2 TSI DSG 110HP 7vel. 19,120 €

diesel

Polo 1,4 TDI 75hk EDITION 5vel. 15,720 €

ADVANCE Polo 1,4 TDI 75hk 5vel. 17,180 €

ADVANCE Polo 1,4 TDI 90 hk 5vel. 17,570 €

ADVANCE Polo 1,4 TDI DSG 90hp 7vel. 19,070 €

SPORT Polo 1,4 TDI 90 hk 5vel. 18,720 €

Polo Sport 1.4 TDI DSG 90hp 7vel. 20,220 €