Ford S-MAX 2.0 TDCi, Renault Espace 1.6 dCi et Seat Alhambra 2.0 TDI: comparer trois très différents types de mini-fourgonnettes pour de très nombreuses et les familles qui voyagent.

Il y avait un temps de retour dans la MPV grands ils se sont présentés comme un format exclusif pour familles nombreux. Et il y avait de nombreux modèles qui ont suivi le passage des deux modèles à ce moment-là concernant: la Chrysler Voyager, comme un exemple de ce type de voiture familiale conçue en États Unis; et la Renault Espace, le premier à prendre l’idée ici en Europe.

Fait intéressant, Chrysler Voyager, dans ce dernier vendu sous la marque Lancia années, ne sont plus vendus dans Europe. et ce cinquième génération Espace a été repensé de manière à leur passé, il a pris des influences de succès SUV pour rendre votre conception et vous fournir une demande plus émotionnelle, correspondu avec d’autres solutions technologiques.

Peut-être le petit aspect massif débogué est conditionnelle à la grand MPV, mais Ford a réussi comme aucun autre fabricant Energize silhouette pur mini-fourgonnette dans son S-MAX et non seulement en vue, aussi avec comportement dynamique que, loin de la pompe qui a accompagné les premiers grands monospaces, est plus typique d’un bon salon équivalent.

Ces réarrangements, le siège Alhambra reste fidèle à format plus traditionnel la segment, où le design et les proportions sont le résultat de faire un cabine très spacieux. Sa silhouette ne trompe pas: la Seat Alhambra Il est le modèle haut de gamme et qui a une plus grande surface en verre. Indépendamment de ce que le compteur dit, il est en général la plus grande mini-fourgonnette également que le sens de l’espace qui transmet son plus de lumière.

Dans tous les cas, Ford S-MAX, Renault Espace et Seat Alhambra Ils peuvent se vanter d’avoir top 5 des lieux d’exception, non seulement pour l’espace. Mais dans le Alhambra Vous vous sentirez toujours un plus et une plus grande facilité à l’Espace essentiellement pour son haut niveau, pas un sens habitabilité supplémentaire beaucoup plus élevé par rapport à sa taille déjà généreuse. la Ford S-MAX Il est plus proche des sensations éprouvées dans le Seat Alhambra.

Faire face à deux sièges de la troisième rangée Il est quand différences ils peuvent être vital selon taille de ses passagers. Et ici, la siège Alhambra décocher clairement la premières places, de considérer la l’utilisation régulière que temporaire et ceux de ses rivaux. la espace minimum permet pieds et jambes la siège Il est essentiel, comme une très bonne hauteur. Dans le Renault Espace vous vous sentez partie boxed, à nouveau, pour leur juste dimension hauteur et S-MAX trouver très un peu espace pour les pieds.

Ford S-MAX, Renault Espace et Seat Alhambra: multiconfigurables

Dans tous les trois, vous pouvez jouer avec la position de la sièges central, diapositive 16 centimètres en moyenne, tous les indépendant et même taille, d’adapter leur logement chaque moment. Aucun siège est amovible oui il étaient- mais incliner la sauvegardes et se se replient la banquettes pour effacer la cabine et d’élargir la tronc à la carte. Et tous ont des boutons à distance pour Abate confortablement dos central.

la sièges de la troisième rangée sont abaissés sur la base de tronc. Ceux-ci peuvent varier considérablement entre le minimum et maximum, et toujours siège Alhambra offres meilleurs disques vérifié que Ford S-MAX et Renaul Espace. comme cinq sièges il y a tellement tronc toutes les différences peuvent être inconsistant, mais pas quand il est utilisé comme sept sièges, où le Seat Alhambra il est un tronc pratique 325 litres, presque comme un Seat Ibiza. Quelque chose moins d’un Seat Mii, offre Ford S-MAX et Espace.

D’un point de vue pratique, Alhambra fait aussi sa portes coulissantes une solution très utile et pratique, surtout si automatiser, comme vous pouvez le voir avec le hayons des trois modèles. la portes classiques S-MAX et Espace sont très grandes et libérer autant d’espace que le glissement de l’Alhambra, mais c’est pourquoi ouverture difficile par enfants ou des espaces restreints.

Non seulement les passagers dans ces voitures perçoivent qu’ils accordent une attention plus grande que dans les berlines classiques. Dans ses travaux, le conducteur Il est dans ces Ford S-MAX, Espace et Seat Alhambra la position de conduite qui ont été normalisés beaucoup sur les premiers monospaces, avec des angles de volant et de la hauteur du siège que vous aviez à se sentir comme une camionnette. Aujourd’hui, qui est passé et moi-même Espace avec son avant-garde conception, S’il n’y avait pas la hauteur des hanches, il semble que nous étions dans un salon moderne.

la Seat Alhambra est également très naturel. Vous y trouverez une parfaite harmonie entre les formes et les lieux siège, volant et levier de changements et que par d’autres références, telles que la profondeur de son tableau de bord et une plus grande hauteur, vous vous sentez un mini-fourgonnette traditionnel. la Ford S-MAX Il combine les sentiments de l’autre, l’environnement mini-fourgonnette mais plus près du sol que la Alhambra. Et la hauteur est critique dans la S-MAX. Il est la voiture plus bas et définit beaucoup dynamique que vous vous trouvez.

Ford S-MAX, Renault Espace et Seat Alhambra: nous sommes partis

Pour les sensations générales Ford S-MAX c’est lui mini-fourgonnette il se sent grand plus dynamique et réactif, aussi par la bon toucher son suspension et adresse. il se sent très plumbed, mais aussi très confortable; transmet sécurité beaucoup et la courbe se transforme rapidement. Il prend en charge de telle sorte que vous permet de prendre très rapidement sans aucune difficulté. Déhanche très peu et ralentit particulièrement bien.

la Renault Espace Il a adresse complète qui aussi rend très facile maniabilité. Il est la voiture moins de tours de la roue (Seulement 2.1) et que plus tournée Il est le plus long, ce que vous appréciez surtout dans les angles les plus serrés ville et en shuntage de parking. Parfois, vous devez assimiler une grande maniabilité. Dans les courbes route habituelle ne se sentent pas l’exaltation de la direction avait un Laguna GT 4Control, droite contrôle même exigé avec de petits mouvements du volant. la Espace résultat rapide et léger guidage, mais route très progressive. Comme vous allez plus rapide accaparement, Il fournit l’adresse beaucoup de sécurité. mieux gérer l’entrée et le chemin courbe que ses concurrents quand nous avons commencé à flirter avec ses limites. Tu peux changement son comportement avec différents profils de conduite, qui changent également sensibilité des amortisseurs. Mais vous vous sentez toujours à l’aise et agile, de sorte que son poids et la taille ne posent aucun obstacle.

Loin de payer la siège Alhambra leur cadeaux spatiaux et la fonctionnalité avec dynamique ostentatoire, votre conduite est en pratique si simple et non moins efficace leur "compact" rivaux. Il est moins directe et donc la direction vous devez tourner le volant plus, mais le châssis et supports de transmission tournée beaucoup de confiance. Si vous aussi atenúas mouvements avec amortissement adaptatif en option, mode sport, le sentiment est vous apporter une voiture dynamique et très équilibré. Dans son habitat naturel est tout confortable et agréable vous pouvez vous attendre, autant que ses rivaux ont un jeu plus la taille, qui peut-être apprécier seulement routes très tortueuse, où il est certain que la plupart est là où il agradecerías.

Ford S-MAX, Espace et Seat Alhambra: Les moteurs diesel entre 150 et 180 ch

Nous n’avons trouvé l’égalité mécanique dans cette comparaison, mais pas bien défini desvirtúas de chacune de ces orientations de mini-fourgonnettes. changements automatiques à six vitesses Ford S-MAX et Renault Espace Ils apportent beaucoup de plaisir; et la dynamique de Ford. votre boîte changements Powershift à double embrayage, en tant que EDC Espace, il se sent des transitions plus rapides et pas moins lisse, formant un ensemble beaucoup plus élevé avec le moteur 2.0 TDCI 180 ch. le moteur S-MAX Il fournit une réponse beaucoup plus cohérente qu’il 1.6 dCi bi-turbo Espace. la S-MAX Il est clairement le modèle plus rapide moteur et Renault Espace la moins rapide. Il est logique de l’autre, mais dans la Espace en proie pas 160 ch son "petit" moteur que vous pouvez vous attendre. En ce sens, certains peuvent être des chiffres douteux accélération le modèle français, en particulier lors des déplacements à plein charge et cela dans une mini-fourgonnette 7 sièges ils peuvent être beaucoup de kilos.

Ces caractéristiques mécaniques et autres ont aussi une autre lecture: la plus consommation, en particulier en ville (jusqu’à un litre et demi) de Ford S-MAX. la Alhambra -change boîte manuelle à six marches-la validité défend d’une transmission avec ce moteur 2.0 TDI 150 ch il génère beaucoup J’aimais, très bonne réponse et les meilleure consommation, à la fois la ville et sur route.

En fin de compte, la Seat Alhambra Il fait bon le format traditionnel segment. la Ford S-MAX, Soit dit en passant, le modèle que parfois vous vous sentez comme prime pour son grand qualité de roulement et de opération, moissonneuses-batteuses espace minivan et dynamique de berline Aucun. Si vous avez besoin mini-fourgonnette, mais vous aimez SUV, test avec Espace d’avant-garde.