Renault Koleos återvänder och gör förvandlats dag till en större familj med en tydlig kallelse för SUV utrymme och komfort. Skoda Kodiaq och 5008 har en ny stor rival.

Efter två års avbrott på den europeiska marknaden, återvänder Renault Koleos. Ja, glömma vad du vet hittills om denna modell. 15 centimeter lång (Totalt 4,67 meter), Kommer samma Den 2: a generationens Koleos Juni marknaden och reimagined som en stora SUV som Renault avslutar ett område under nu har framgångsrikt Captur och Kadjar. Förutom god tid för att ange en blomstrande segmentet, just fått ankomsten av mycket god Peugeot 5008 och Skoda Kodiaq med vilken den kommer att tävla … men på vägen Renault sluta erbjuda 7-sitsiga versioner här Till skillnad från sina konkurrenter.

den nya Koleos Det definieras som 5-sits SUV ser ganska möjligen skydda två andra modeller i Renault Alliance / Nissan födda av samma modulär arkitektur CMF-C / D och 7-sits alternativet: den Renault Espace och Nissan X-Trail. Med dem delar bas, komponenter, motorer, och särskilt den första, för många funktioner i bilden. Precis som med en Talisman saloon utgör idag tillsammans Espace och Koleos, den nya high-end bilar Renault. Och högt i detta fall i sin helhet.

Om vi ​​betraktar den tidigare Koleos som den första konventionella SUV Renault (även om vissa kanske hävdar att äran gick till Scénic RX4) är också ett faktum att första generationen som inte tar bort. Det kom precis som de är födda (och började ta kraft) den Nissan Qashqai och lite senare, Ford Kuga, men även om också baserad på den tiden i den gamla Nissan X-Trail (och marknadsförs på vissa marknader som Renault Samsung QM5) estetik fungerade inte. Vi ser det varje dag: att köpa SUV är främst estetiska … och mer att vara där för att titta SUV. Den första Koleos påverkade inte …. och nu, tvärtom: det är stark, kraftfull, imponerande.

Renault Koleos: ditt utrymme

Vad är bild och det är att komma på det. Med en liknande Skoda och Peugeot 5008 Kodiaq längd, är den nya Renault Koleos upp till 3 centimeter högre och erbjuder en körställning som dominator: 15 cm högre än ett Talisman. Atmosfären avslutas med mycket god sikt, en välbekant interiör och med konsol typ tablett av den senaste Renault, mer gimmicky än effektiv, men med en spektakulär R-Link multimediasystem 2, med ett utbud av anslutning och två visningsformat tillgängliga: 7-tums Intens finish, och superior 8,7 inches för Paris Zen och initiale nivåer. Ja vi saknar saknas Multi-Sense-systemet konfiguration som ser Espace och Talisman, även om hans allmänbelysning stödjer modaliteter.

Men vad sticker snabbt Renault Koleos är utrymmet. Det är “bara” en 5 sitsig, ja, men vad placerar 5. Sina dörrar öppna mycket och redan inne hävdar Renault att vara SUV klass med de bästa bakre beboelighet, särskilt för benet bort. Detta faktum corroboraremos när du kan mäta vår Technical Center. I vilket fall som helst inte nödvändigt och det finns utrymme kvar i alla dess dimensioner, även om den bakre utrymme är något begränsad om du utrusta den stora panoramatak. nor saknas praktiska lösningar. Inside tomrum är utspridda lagring upp till 35 liter, och har en “Easy Break” för att dämpa baksäte 1/3 och 2/3 med en enkel rörelse av handtaget. Vi ser det varje dag: dessa SUV har blivit alternativ till monovolumen… och att Koleos inte satsa på tre separata baksäte som det gör Peugeot 5008, eller för att ge en glidande andra sätesraden som de flesta av sina konkurrenter. Och med det win bålen.

Ja, för även om alltför stor, stammen och Det är inget rekord. De nya Renault Koleos kuber 579 liter, de redan är. Det vill säga, summera till 179 liter föregående Koleos (400 liter), men är bort något från 650 liter med 5 platser officiellt kuber skoda Kodiaq och 702 liter under samma omständigheter 5008. När vi mäter även i vår Technical Center kommer vi att dra ytterligare slutsatser. Men vad gör detta förmodade Koleos är en ny elektrisk grind och Genialt dubbelgolv ligger på höjden av lastplanet, vilket gör att du alltid har plant golv om avtar den bakre raden. I så fall ökar den maximala kapaciteten till 1,795 liter.

Renault Koleos: motorer

Och börja spela den nya Renault Koleos. Medan övriga marknader har också bensinversioner, Spanien denna SUV kommer endast i nyckel Diesel. Budgivning Öppnar känd Renault 1,6 dCi med 130 hk, uteslutande på Framhjulsdrift och även här endast 6-växlad manuell växellåda: som markerar tillträdespriset. Och framför intervallet kronan 2,0 dCi 175 hk, som kan kopplas till Automatisk växling X-Tronic kontinuerligt variabel version 4×2 och 4×4, manuell eller 6 hastighet AWD endast. Här fördel tjänst: den 5008 erbjuder inte någonsin 4×4 variant.

För detta första test med Renault Koleos 1.6 dCi valde, som säkert vända huvuden högre försäljning. Med en liten svaghet i första 500 varv regimen (som i alla Renault vi testade), det så ja en mer än rätt propeller, kunna säkerställa goda prestanda tack vare sin stora gensvar i närheten av 2000 rpm och framför allt för att säkerställa alltid extraordinär effektivitet. Det är lätt att rulla och en SUV av denna storlek på bara 5 l / 100 km genomsnittliga utgifterna dator och vi ser här.

Renault Koleos: Beteende

Och övertygade hans goda (och förväntade) mekanisk respons, check shift dynamiska kapaciteten av den nya Koleos. Och här en faktor dominerar framför allt är komfort. Även om, som Espace har en enkel vridning stråle för den bakre upphängningen (en sällsynthet i sitt segment), denna SUV mycket bekvämt, mjuk och med bra isolering väg hjul. det är en bra familj som i några kilometer vi kunde skjuta, Han har sänt oss en bra känsla och en mycket trevlig och exakt styrning må bra.

Ja, anser vi att det är synd att, skillnad Espace eller Talisman, denna Koleos inkluderar inte 4Control chassisystem med 4-hjulsstyrning, eftersom det kommer säkert att sitta bra att vända bättre, få smidighet och känner sig mindre braskande i sina resor i städerna. I gengäld ja, de ovan nämnda funktioner version all-wheel drive, som bildas av den sista All läge 4×4-i systemet Renault.

Systemet, ständigt övervaka, ger en kontroll ratten där du kan välja mellan 3 lägen: 2WD, att premiumframhjulsdrift för att minska konsumtionen; Auto 4WD, som anpassar automatiskt sin operation beroende på behovet, och kan nå en överenskommelse 50% mellan tåg; och 4WD Lock, att fungera som en ren SUV mindre än 40 km / t, vilket tillåter blocket momentdelnings mellan de båda axlarna.

med en markfrigång på upp till 21 centimeter (vilket inte är dålig), och TT-nivåer tillkännage en rimlig anfallsvinklar på 19 grader och utgång 26, Renault Koleos lovar också stor mångsidighet rullar på vägarna och i områden med låg grepp. Vi hoppas under de närmaste dagarna för att kontrollera. Det ger också olika tillbehör för förbättringar, såsom vanliga sidoskydd och en förpackning med integrerade fotsteg. också frivilligt öppnar en elektrisk infällbar hake.

Rabatterade priser för Spanien

med tre utföranden som vi redan har nämnt (Intens, Zen och mycket lyxigt Iniatile), den Koleos inkorporerar en bra utrustning där alla ovanstående kan lägga till upp till ventilerade säten och uppvärmd (det senare alternativet även i baksätet), ljudsystem Bose, aktiv nödbroms, varnings oavsiktlig filbyte och blinda signaler spot erkännande eller anslutning automatiska korta / långa ljus, bland många andra saker.

Renault Koleos 1.6 dCi 130 Intens: 28,390 euro

Renault Koleos 1.6 dCi 130 Zen: 30,623 euro

Renault Koleos 2.0 dCi 175 4×4 Intens: 32,948 euro

Renault Koleos 2.0 dCi 175 4×4 Zen: 35,180 euro

Renault Koleos 2.0 dCi 175 X-Tronic Zen: 34,529 euro

Renault Koleos 2.0 dCi 175 4×4 X-Tronic Zen: 36,854 euro

Renault Koleos 2.0 dCi 175 4×4 X-Tronic Initiale Paris: 41,504 euro

Du kanske också är intresserad av:

Kodiaq Skoda, Peugeot 5008 och Renault Koleos

Det är Renault Koleos Initiale Paris

Så var det tidigare Renault Koleos 1: a generationen