Citroën C4 Cactus Rip Curl och C4 är den mest Campero och kan röra sig bortom asfalt egna meriter. En testversion 1.2 bensin 110 hk PURETECH.

Framträdanden är ofta bedrar. Den här gången också, eftersom denna version av Rip Curl namn ger mycket mer än dekorativa förändringar mot andra Citroën C4 Cactus, mycket eftersom de också verkar märkbart. I det här fallet är vi på kontroller av intressant bensinmotor turbo trecylindrig 110 hk 1,2 PURETECH Stoppa systemet med&Start och stopp-starta motorn.

Ger många distinkta detaljer identitet till Citroën C4 Cactus Rip Curl. Utsidan, för att slående kontrast måla kroppen i speglar eller takreling; klistermärken eller en lägre toppar av sina stötfångare som simulerar metallskydd.

Men du måste ha i åtanke är att detta knäppa Citroen C4 Cactus Rip Curl Det gör också mer Campero än någon annan medlem i sitt sortiment. Hur? Med enkla men mycket effektiva resurser. En pjäs till hans fördel däck blandad M + S, en Goodyear Vector 4Seasons; och å andra sidan, Grip Styrsystem, anpassning hur dragkraft kontrollen fungerar i varje fält.

Grip Control för att ge mångsidighet till Citroën C4 Cactus

Djupdykning lite djupare in i Grip Styrsystem Citroen C4 Cactus Rip Curl, i hjulet som körs det är möjligt att koppla bort ESP eller ställa in ett läge för att köra på asfalt; men som kan röra sig på vägar som är förenliga med en fast elektronisk differentialspärr vilket förhindrar förlust av dragkraft. Eller anpassa antispinnsystem så att i lös sand, Låt samtidigt snurra på framhjulen och ut ur fällorna av mjuka jordar. Suit också mycket hala ytor såsom snö.

I praktiken och villkor vi där skulle kunna försöka off-road, har de redan varit spårar mycket fotsteg mark eller andra mer sandig, utan tillstånd haken, uppfattar vi ingen skillnad mellan förändring och andra administrativa; även om i båda fallen effektivt det utnyttjade vidhäftning av hjul.

Strukturellt detta C4 Cactus Rip Curl Det finns ingen skillnad vikt med andra C4 Cactus med samma motor, i detta fall effektiv, elastisk och mycket runda 110 hk 1,2 PURETECH, medan det få hjulen inte innebära några större nackdelar: buller decibel -3 dB vid 120 km / h- monterad att andra versioner och rent asfalt (Good Year Efficient) och även en liten minskning på och utmärkt bromsförmåga av denna modell. Specifikt, 8,4 meter från 120 km / t och 6,5 meter från 100 km / t.

Personlighet även inne

den Citroën C4 Cactus Rip Curl också erbjuder äga och differentiators i interiör. Specifika golvmattor, bälten band rött eller ramar i motsats till utgångarna för luftning är några av de "plagg" Rip Curl distinkta höjdpunkter.

i utrustning erbjudande seriell, om C4 Cactus Shine, den Citroën C4 Cactus Rip Curl tillhandahåller backkamera och parkeringssensorer.

Citroën C4 Cactus Rip Curl, vår slutsats

Om du ska flytta off-road men mycket sällan det kan göra upp mer än andra Cactus: så sätter grepp Kontroll, förvisso, men tillade där så hjul M + S jämfört med standard sommaren i andra versioner. Straffet är att de gör mer buller och straffa bromsning. De är dramatiska bakslag över versioner över asfalt, vilket ger vad de få, men du måste väga.

Citroën C4 Cactus Rip Curl, data (mätningar Technical Center Highway)

TEKNISKA DATA	Citroën C4 Cactus Rip Curl PURETECH 110
motor	1199 cm3 / 3 cylindrar
effekt	110 hk från 5750 rpm
maximalt vridmoment	20.9 mkg vid 1500 rpm
Acceleration 0-100 km / t	9,7 sek
maximal hastighet	188 km / t
vikt	1,117 kg
Real genomsnittlig förbrukning	6,5 l / 100 km
faktisk användning på väg	6,1 l / 100 km
Real urban konsumtion	7,0 l / 100
Bredd / efter	136/133 cm
Space ben tillbaka	78 cm
bagageutrymme	400 liter
pris	Från 22,650 euro

Du kan också vara intresserad

– Deltar i Best Cars 2017: du kan vinna en C4 Cactus

– Citroën C4 Cactus 100 hk 1,6 BlueHDI: faktiska förbrukningen