Hvis VW Tiguan var næsten enestående som en kompakt SUV VW Group på sin 1. generation står over for i dag hårde modstandere i hjemmet, ligesom Skoda Kodiaq. Vi sammenlignede og målt.

den modulær konstruktion der har underskrevet de fleste producenter på markedet det giver mulighed for sager som den sammenlignende før os, Kodiaq mellem den nye Skoda og Volkswagen Tiguan. Og er, at begge organer under en samme MQB VW Group platform, mismatch i længde eller bredde, højde, kamp eller sporvidde. og med forskelle meget betydelige, da 21 centimeter i længde eller 11 cm af slaget, som det eneste faste målinger er afstanden mellem pedalerne og foraksel at dele undervogne, elektronik, propeller … Dette til trods for at have mange af de samme komponenter, kan tilbyde både meget forskellige tilgange. Og husk, at markedet er også den nye Seat Ateca.

den Skoda Kodiaq, som med Octavia og Superb, derfor uden dimensioner som beboelighed skræver to kategorier: Den kompakte SUV og medierne, og store rivaler som Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander og Hyundai Santa Fe, og selv i versioner øverste ende, som du vil se på denne sammenligning, med andre rivaler som Land Rover Discovery Sport. Volkswagen Tiguan, indtil videre kun fem pladser, indtil den nye Tiguan Allspace, og et stort bagagerum har til formål at lokke kunder i det er rivaler fra ovenstående, indtil en mindre Nissan Qashqai, som naturligvis udvider hele sit sortiment.

VW Tiguan vs Skoda Kodiaq: premium luft

Selvom billeder ikke værdsætter klart den Skoda har Kodiaq større SUV pakning, mens Volkswagen Tiguan går ubemærket hen, mens prale stor elegance. Inde begge overrasket over den omhyggelige pleje i design og brug af materialer, opløsningsmidler og præcise justeringer. Interessant, Tiguan har større tilstedeværelse af hård plast i midterkonsollen, bunden af ​​instrumentbrættet og dørpanelerne.

den Skoda Kodiaq ikke kun kan prale af mere blødt materiale, også udviser en glasskærm i midten af ​​instrumentbrættet med touch-knapper, der giver et stort strejf af raffinement. den VW Tiguan er fornem med digital instrumentering konfigureres gennem en 12,3-tommer skærm, som ærligt er et stort bidrag ikke står ure med en god computer og en stor skærm i midterkonsollen for navigationen. Hertil kommer, antager vi, at for at undgå refleksioner, er placeret for oprejst. Det ser godt ud, men det er slående, at ikke opbevare hældning. Det rammer også hælder fremad din flyer, men vi fik brugt til det i et par minutter. Ingen problemer med ergonomi, men Skoda i Kodiaq man føler bedre integreret fra det første øjeblik. I begge forsæder søger fremragende komfort og godt hold, med stor elektrisk lumbal justering valgfri distancere Tiguan med en fantastisk nakkestøtte langsgående justering.

FORBRUG	Kodiaq Skoda 2.0 TDI / 150 4×4	VW Tiguan 2.0 TDI / 150 4Motion
Forbrug byen	7,01 l / 100 km	6,79 l / 100 km
Forbrug Highway	6.16 l / 100 km	5,93 l / 100 km
gennemsnitligt forbrug	6,50 l / 100 km	6,28 l / 100 km

Kodiaq vs Skoda VW Tiguan: dens plads

bag finde høj fleksibilitet ved at skyde bænk i en lang række (18 cm), Reclining seatbacks, 40:20:40 opdeles i tre sektioner og muligheden for at have fly type tabeller med optrækkeligt kopholdere, uafhængig aircondition til disse sæder, tilslutninger 12V, 220V og USB. For pålægges Skoda Kodiaq rum, dog ikke af afgørende betydning, med 2 cm enten bredde eller benplads. Den centrale plads i to har mindre dimensioner end den side, en stærkere fluffy og transmission tunnel. den Skoda Kodiaq kan vælges med en tredje sæderække -for 847 euro, som dræbte resten i bagagerummet på højden af ​​lastning munden og gør det muligt at aktivere to steder for børn; både af størrelse og adgang er ikke egnet til voksne. Noget, der vil blive tilbudt i september Tiguan sagde Allspace, alter ego af denne Kodiaq.

Med 5-sæders konfiguration og fortovet forskudt helt bagud, stammen af ​​Volkswagen Tiguan tilbyder 15 liter mere kapacitet; Selvom vi ikke kan overse Skoda Kodiaq skjult under hans gulv 2 pladser i den tredje linje, reservehjulet -for nødsituation kit VW- og geniale beholdere, med en dedikeret til at holde gardinet bagageafdækningen. den VW Tiguan, med reservehjulet falder dens evne til at variere 475-610 liter. Vi overbeviser også mere tysk i deres former, som i Skoda Kodiaq armlænene i 3. linie kan betinge indkvartering af store klumper.

SPACE	Kodiaq Skoda 2.0 TDI / 150 4×4	VW Tiguan 2.0 TDI / 150 4Motion
forreste bredde	147 cm	145 cm
bageste bredde	143 cm	141 cm
forreste højde	94-100 cm	91-99 cm
bagerste højde	94 cm	92 cm
benplads	60-78 cm	59-76 cm
bagagerum	540-730 (med 7 sæder 220) liter	555-690 liter

VW Tiguan 2.0 TDI vs Skoda Kodiaq: motorer

Af tilgængelige motorer, 150 hk 2.0 TDI VW Group Det kan synes det mest interessante. Det er en propel føler raffinerede, glat og progressiv, men i dens tilpasning til Euro 6 regler, som i andre tilfælde, har mistet ydeevne, men frem for alt, at gnist han havde før. Nu er det meget lineær, ikke forgæves giver følelsen af ​​at køre mindre end hvad tallene viser.

den Volkswagen Tiguan 2.0 TDI føles mere livlig, men den Skoda Kodiaq, bortset fra at vores karakter er meget stille, spørge mere motor. Dets vigtigste træk er, selvfølgelig, den vægt 1,9 ton den Kodiaq. Derfor, i dette tilfælde, vi foretrak version af 190 hk. Mindst med DSG automatgear, i dette tilfælde 7 relationer med oliebad koblinger i både tørre-ingen biler som motorer med mindre moment, og det er ikke så behageligt. Dette, det føles så smidig og hurtig som 6. Fremragende, men ingen sport-mode logik overbeviser med sin præstation som varige marcher til omkring 5000 rpm til 4000, når strømmen levering og falder kraftigt, med den deraf følgende tab af momentum ville få i et gear.

FORESTILLINGER	Kodiaq Skoda 2.0 TDI / DSG 4×4 150	VW Tiguan 2.0 TDI / 150 DSG 4Motion
Acel. 0-100 km / t	10.78 s	10,45 s
Acel. 0-1000 meter	32.63 s	32.14 s
Overhaling 80-120 km / t	8,80 s	8.53 s
Loudness 100 km / t	63,8 dB	64,6 dB
Loudness 120 km / t	67,9 dB	69,1 dB
Bremsning fra 140 km / t	68,9 m	75,4 m
Vægt skala	1.897 kg	1,760 kg

VW Tiguan 2.0 TDI vs Skoda Kodiaq: Adfærd

selv om Touch er den samme i både ramme SUV, den Skoda Kodiaq føles altid mere raffineret, med stor ride kvalitet, mens den Volkswagen Tiguan puntito giver mere komfort -in begge sager DCC adaptive dæmpning– og mere information om, hvad der sker mellem hjul og asfalt. Highway skiller sig ud for deres store poise og stabilitet mens Volkswagen Tiguan mellem kurver føles mere dynamisk og smidige, mens Kodiaq ses både sin overlegne vægt og større slag både bremsning og når der startes turn, men når han overraskede sin hastighed sving; selvom understyring fremmøde. Meget kompetent firehjulstræk er vist gennem en Haldex flerpladekobling 5. generation: Ikke mærkbar overhovedet når kun sender moment til fronten og ikke din træk.

I sidste ende, selv om endelig overvinder point ved den mindste Skoda Kodiaq, meste overdækket plads og funktionalitet, overlegen bremsning, bedste pris og opfattede kvalitet, vil vores krav i sidste ende være dem, der dekanteres balance ene eller den anden måde. VW Tiguan er mere teknologi, men også mere dynamisk, mens Skoda Kodiaq udnytter den mest velkendte side af SUV. Vi bør heller ikke tanker om prisforskellen.

Nedsatte priser (april 2017)

Kodiaq Skoda 2.0 TDI / 150 4×4 (mellem 30.740 og 38,135 euro)

VW Tiguan 2.0 TDI / 150 4Motion (mellem 36.660 og 41.360 euro)

Du kan også være interesseret i:

Skoda Kodiaq vs Nissan X-Trail, der er bedre?

VW Tiguan vs Peugeot 3008: Hvilken er bedre?

10 store SUV kommer