Celebrity deling med uforlignelige Elvis,
Eldorado dukket opp før et samfunn
USA i full gang, med en
overraskende stilistiske rikdom og utstyr.
Mannen som materialiserte den kreative Harley
J.Earl, funnet kilden i romfarts drømmen
ideell inspirasjon til å starte
status.

Til tross for den spektakulære av sin utforming, mer som en plass fly, Eldorado Biarritz 59 overraskelser som fører en enkel og rask måte. De bidrar til denne kraftige V8 og servoasistencias som følger, idet det oppnås redusere den høye vekten av denne konvertible entall. Sitter bak spakene på denne Biarritz, opplevelser utover det som tilbys av sansene oppstår. I lys av sin prangende bilde, man gir for tilbakeblikk og prøver å rekonstruere hvordan de bør være de femti. Og snart oppdager den enorme avstanden mellom de to kysten av Atlanterhavet. Som natt og dag, livet på hver sin side hadde lite eller ingenting til felles. Industrial developmentalism, kollektiv eufori og forbruket av amerikanske, de kontrasteres med autarki, isolasjon og tvunget innsats for å komme i forkant av dem her.

Amerika og sin ambisiøse "drømme" gått gjennom en søt øyeblikk, oppmuntret av kongen akkorder stein & roll og blendet av skjønnheten og erotikk Muse Marilyn. Her capeábamos eiendommen annet enn midlertidig i tredje. Kulturell og industriell tilbakegang, og iherdig innsats for å rote hodet til den moderne, teknokratisk verden, prøver å overlappe med folk skravling Faraona og syklist seier Bahamontes i Tour de France. Pure tradisjonalisme, kom igjen.

Det samme gjaldt i bil. på det 1959, markedsføring år denne fantastiske Cadillac Eldorado Biarritz Convertible hvis prisen var $ 7400, vil den spanske øvre middelklasse bøyes over bakover for å få en seks hundre eller Dauphine. Bare de mer velstående, og ikke uten noen anbefalinger kan komme til å vurdere å kjøpe en av de siste Seat 1400. Egentlig denne bilen, her anses kjøretøy minister, USA sammenligne knapt en Rambler discretísimo Amerika og fire alen kroppen. Nå, som vi sier i vitenskapen, oppfyller unntaksregelen. Og i denne forstand, sport Pegasus av Wifredo Ricart Det ble tent som et fyrtårn i den spanske fabrikken horisonten. Men det er en annen historie …

Tilbake i den virkelige verden, er vi slapper av i et superlativ bil. den Cadillac eldorado er store, store bokstaver, og enestående i hver vei, du ser hvor du ser. Dimensjonene er enorme selv fra dagens perspektiv. Fra innsiden gir inntrykk av at bilen overs for enhver pris. til panoramiske frontruten har en overraskende størrelse; ja, har en krumning slik at det etterlater ingen eller minimal død vinkel, ettersom støpingen av glasset ikke nå frem til, eller nær, tykkelsen av stenderne i de aktuelle biler. Forward, panseret løse strekninger som en vanlig, som koster gjette sine grenser; og tilbake utsikt gjennom speilet, og skjerpe uforholdsmessig avslutninger finnene føre en blanding av rart, mistro og frykt.

Den lyse røde møbeltrekk og skinn fôr legge til et annet punkt vistosidad og lette inni. Ingenting mangler og noe element er nøye innredet og godt arrangert, toppet med en dedikasjon kirurgi. Sannheten, siden jeg undersøkt en etter en tilbehør og utstyr plassert innen rekkevidde er at graden av utstyr er uovertruffen. Det omfatter elektriske vinduer, elektriske setejustering, klimaanlegg, radio med automatisk tuning forvalg, hastighetskontroll, Servo, Fargede frontruten, elektrisk drivsystem av hetten, automatisk …

Ingenting setter girvelgeren i Drive-modus vi sjekket det, oppdage underdanighet av en maskin, a priori, uten tvil kan virke tungvint og klønete. Men vi aldri miste av syne stallen trekke vogn, ikke noe mer, ikke noe mindre enn 345. Ettersom det er mange par (60,7 i 3600 rpm) og automatgir Hydramatic (Fire relasjoner) fungerer som en sjarm, regjeringen av skipet er redusert nesten å markere banen, hjulpet, slik vi har antydet, av en servo som gjør det mulig å dreie på rattet med en finger. Og se vår overraskelse, da, til tross for omfanget av eldorado, funnet sin smidig håndtering: kroppen ikke balansere heller hoder overdrevet, blir godt nok og har en kraftig og stabil bremsing Selvfølgelig må vi sette det "agility" moderat i forhold til sine nære seks meter lang og to meter bred og 2300 kilo veier feilen.

Of course, i hodet av Earl og hans medarbeidere var ikke de intrikate alicantinas veier hvor vi utfører denne testen. Ingen tvil om at er de store amerikanske ruter der Biarritz opppakkingen var som en fisk i vann. Her styrer suspensjon for å styre svingningene skyldes terrenget og sikrer stabilitet, som vi sa, verdig for hva vi kunne forvente.

En tempo stein & roll og cabrioleter, som hensiktsmessig, vil det gå kilometer, økende tillit til å møte vår spesielle El Dorado. Vi har stabilisert marsjfart til en forsvarlig 90 km / t(Bare 2200 runder), å føle den behagelige følelsen av å seile rystet av bølgene, som er det man forestiller seg. Joaquin også avslappet, etterlater liter instruktør til å fortelle oss historien om denne flotte Biarritz, Det kom et par år siden Amerika. Med hjelp av sin navnebror Joaquín Monserrat, en lærd på Yankee biler, som praktisk talt hele Joaquines demonteres.

Gradvis sent sollys permisjon skjeve på en overdådig og spektakulære bildet Biarritz. På radioen høres siste akkorder gitar Elvis. Alt er klart for en ny start til en annen dimensjon. Nedtellingen begynner. MC