Den anden generation af Audi Q7 fås nu med dieselmotor 3,0 TDI V6 272 hk 3,0 TFSI V6 benzin og 333 hk. Prisen på 65,960 euro.

den Audi Q7 Det har taget ti år til helt ny generation. Hun blev lanceret i 2005, som er indtil i dag den største af de tyske mærke SUV. Nu, i den anden rate af denne luksus SUV Ændringerne kommer på alle fronter: platform, dimensioner, materialer, teknologi og motorer, især med ankomsten af ​​en ny plug-in hybrid version af Q7 TDI quattro e-tron, som bliver den første hybrid diesel ‘made in’ Audi.

Den nye Audi Q7, med ny specifikt modulopbygget platform for motor langsgående Q, Du har set reducerede dimensioner: Nu måler 5,5 meter lang (-4 cm), 1,97 meter bred (-1,5 cm), 1,74 meter høj (uændret) og en akselafstand på 2,99 meter (- 1 cm). Stadig, mærket med de fire ringe erkender at have både øget kabineplads Q7, plads til knæ og ben, som i bagagerum, nu med en kapacitet på 890 liter (295 med tre rækker sæder installeret).

2015 Audi Q7 Priser

– Audi Q7 3,0 TFSI 333 hk quattro tiptronic: 67,210 euro

– Audi Q7 3,0 TFSI quattro Tiptronic Design 333 hk: 73,560 euro

– Audi Q7 3,0 TFSI 333 hk Sport quattro tiptronic: 73,560 euro

– Audi Q7 3,0 TDI quattro Tiptronic 272 hk: 65,960 euro

– Audi Q7 3,0 TDI quattro tiptronic Design 272 hk: 72,060 euro

– Audi Q7 3,0 TDI quattro tiptronic Sport 272 hk: 72,060 euro

I alt Audi bebudet en reduktion i vægten op 325 kg i bedste fald (med 3,0 TDI motor under hætten, 1,995 kg). Til dette formål har tyskerne tyet til brug af stærkere materialer og, på samme tid, lighter, stål eller højstyrke aluminium. Dette vil igen, udmønter sig i en større effektivitet i alle dens mekanik: op til 28 procent mindre forbrug i deres TFSI benzinmotorer og 23 procent i TDI turbodiesel.

Teknologien vil være en anden front, hvor det vil angribe med den nye Audi Q7: Valgfri LED forlygter matrix, den nye Audi virtuelle cockpit på 12,3 inches (premiere på TT), den anden generation af infotainment-system MMI vælgeren touch, Bose-system med 3D-lyd og 23 højttalere, tabletter valgfri 10,1 inches på bagsædet, nye tilslutningsmuligheder funktioner med smartphones, assistent kørsel i trafikpropper, fire-hjulsstyring, og så videre.

Høj mekanisk nyhed

Ved lanceringen er den nye Audi Q7 tilbydes med mekanik 3.0 V6 TDI 272 hk og 61,2 MKG drejningsmoment og derefter vil være tilgængelig 218 hk variant og 51 mkg. Den første annoncerede en kombineret forbrug af 5.7 liter 100 km og CO2-emissioner på 149 g / km. For sin del, benzin, sender 3,0 TFSI V6 333 hk og 44,8 mkg, som registrerer en acceleration fra 0 til 100 km / t på 6,1 sekunder. Rækken af ​​Q7 på visse markeder, som Asien eller USA, også inlcuirá 2,0 TFSI fire cylinder, med 252 hk og 37,7 Nm drejningsmoment. Alle disse motorer opfylder den Euro 6 forordninger.

Men uden tvivl den store mekaniske nyhed, der kommer med den anden generation af Audi Q7 er den versionen e-tron quattro hybrid plug, det andet mærke efter A3 e-tron quattro, men forbundet med den første mekaniske Diesel. På den ene side, 3.0 V6 TDI 258 hk, og den anden en 94 kW elektromotor (127 hk), hvilket resulterer i alt 373 hk og 71,4 mkg drejningsmoment. Kraft til alle fire hjul overføres gennem en Tiptronic automatisk 8-speed momentomformer (S-Tronic dobbelt kobling i A3 e-tron quattro). løfter 56 kilometer i elektrisk tilstand hundrede procent (50 km A3) og gennemsnitligt forbrug på 1,7 liter pr 100 km (1,5 l / 100 km på A3).

Offensiv ‘Q’ hos Audi er begyndt. Den tyske mærke forventer, at op til 40 procent af dine kunder køber en af ​​deres SUV eller Allroad i 2020. Den nye Audi Q7 vil starte i Tyskland, hvor man kan bestille fra næste forår, fra 61.000 euro. De første enheder vil ikke ankommer indtil sommeren. Senere, i 2017, de når Q8, hans bror coupe, og Q9, hans ældre bror; under intervallet, der er tilvejebragt nye Q1, Q6, …