Hvordan fungerer bilene mot fire hjul? Hvilke modeller var pionerene? Hva slitasje i dag? Vi svarer på disse spørsmålene.

den firehjulsstyring system for biler Det er ofte referert 4WS, engelsk “Four Wheel Steering», Selv om hver produsent bruker sitt eget navn, som for eksempel med firehjulsdrift eller andre teknologier. Uansett, alle kirkesamfunn finner vi i markedet reagerer på patent innovasjoner utviklet av hvert merke til dette formålet.

De er ikke for mange styrings biler med firehjulsstyring. Men vi har hatt anledning til å se omtrent femti gate modeller med dette systemet gjennom bilhistorie. Her kan vi markere bare de mest beryktede, men det er klart at systemet Det gir dynamiske fordeler i oppførsel av kjøretøy. En lav hastighet, den bevegelse av bakhjulene i motsatt retning av forhjulene, Det gjør avstanden kampen nesten avkorting, redusere rotasjonsvinkelen og få smidighet for byturer. Når overstiger en viss hastighet, fire hjul dreie samhold (Eller Tilsvar), Slik at redusere rocking den karosseri i filskifte, gir forsikring og sikkerhet langs kjøretøyets stabilitet.

Firehjulsstyring system: kjører

den bakaksel styring biler Det begynte med en enkel mekanisk aktuator på støtter den bakre akseloppheng, i stedet for å bli festet i rammen, ved hjelp av en elastisk forbindelse tillater begrenset bevegelse. På 80-tallet, Honda benyttes en mekanisme forover bevegelse av rattet, både den fremre aksel og den bakre, som det er vanlig i kommersielle kjøretøy som er utstyrt med to akser retningslinjer. Imidlertid har elektronikk blitt stadig bakken og i tilfelle av Nissan, ble denne handlingen helelektriske gjennom årene. Foreløpig noen foringer dreie om en akse som driver bakhjulene. Disse bøssinger operere under kontroll av en elektrisk motor. Således er det ment å kontrollere graden av rotasjon av hjulene ved å analysere forskjellige parametre slik som hastighet, rattvinkel, bremsepåvirknings og akselerator, tvinges sideveis og langsgående rotasjon, eller fortaus betingelser blant andre. Det er bare på denne måten som gir større sikkerhet og effektivitet til den dynamiske oppførselen til bilen system.

Biler med firehjulsstyring: noen av pionerene

Stoewer R180 / BMW 325 (1936)

i 1931, den tyske produsenten Stoewer Han gjorde det første militære terrain vehicle fire styrehjul og motor, Greif heter Junior. I 1936 ble denne teknologien brukes til modellen Stoewer R180 -R200 mellom 1936 og 1940. Denne modellen ble produsert i BMW anlegget i Eisenach, også markedsført som BMW 325, så vel som på grunn av at produsenten Hanomag tEnia i Hannover, under betegnelsen Type 20 B. rode en sekssylindret motor på 50 hestekrefter, som ikke utføre som i BMW 326 og 328, på grunn av den ekstra vekt på 600 kg, uten begrensning gjorde adresse på bakakselen fra 1940.

Mercedes Benz 170 VL (1936)

For sin del, Mercedes besvart i 1936 med en militær modell som kalles 170 VL stand til å slå 7 meter i stedet for de 12 som ble brukt 170 V turisme hvorfra det stammer. Fra 30 km / t hastighet, styresystem til alle fire hjul Det er koblet for å unngå stabilitetsproblemer. Riding en firesylindret motor med 1697 cm3 utvikler 38 hk og nådde 82 km / t topphastighet.

Mazda (1980)

Den japanske merket fikk sin første patent system i 1965, men ikke før 1980 da perfeksjonert dens operasjon, føreren kan velge rotasjonsretningen av drivhjulene -as motstående eller parallelle til delanteras-, selv om systemet var automatisert for å overstige 40 km / t. Både den første og den andre generasjon Mazda MX-6 4WS adresse besatt, i tillegg til MX-7 eller GTO.

Nissan HICAS (1985)

Nissan også utviklet system kalt integrert styring HICAS -Høy Capacity Active Steering– han brukte i sporty versjoner av boksen R31 den skyline 1985. HICAS er en koblet til den servostyring hydrauliske aktuator oppførsel varierer avhengig av variabler var forskjellige elektroniske sensorer. I dag er det helt elektronisk, er at Infiniti var den første merkevaren til å lansere en modell med ren elektrisk styring, selv om sikkerhet vil aldri helt eliminere den mekaniske forbindelsen. Mark ga dette systemet til modeller som 180SX eller 300ZX, samt Infiniti Q45 eller Q70.

Honda (1987)

sprettert også han satset på 4WS systemet ridning i tredje generasjon Prelude og opprettholdt fram til 2001, den femte og siste utgave modell. Merket også montert denne teknologien i Accord 1991 men det ender opp med å eliminere det på siste kjente generasjon.

Renault 4Control (2007)

Den franske merket først introdusert sitt system for firehjulsstyring “4Control” i Laguna GT, som ville utvide til andre versjoner av Laguna. Salongen ble forbedret dynamisk oppførsel og Caló blant alle som hadde muligheten til å prøve det. Renault opprettholder i dag sitt system for firehjulsstyring i de nyeste modellene.

Biler med firehjulsstyring: dagens modeller

BMW 7-serie

Den bayerske merkevare tar opp dette systemet som et alternativ i sin idrett 8 Series 1987 og Series 2009 7. Men nå også montert på den nyeste generasjon av sin sedan representasjon under navnet “Integral Active Steering ‘. 60 km / t hastighet, bakhjulene slå i motsatt retning til forakselen.

Porsche 911

Porsche innført dette systemet i den siste generasjon av Porsche 911, som lar 2,8 ° rotasjon på hjulene på bakakselen. Opp til 50 km / t, er i strid med for- og fra 80 km / t på samhold forstand. Dette systemet vil omfatte alle versjoner av 911 og 918 hybrid super.

Renault Talisman, Renault Espace og Renault Megane GT

Renault gjeninnfører 4Control teknologi og ser ut til å satse mer enn noen gang, denne berømte systemet allerede søkt i Laguna. Du kan finne i større modeller som Renault Espace eller Renault Talisman, men nå i versjon GT den kompakte Mégane. Den franske produsenten er bekreftet i å forbedre den dynamiske oppførselen til sine kjøretøy med enkel teknologi.

Ferrari GTC4Lusso

En av de nyeste Ferrari, den GTC4Lusso, er lastet med teknologi, blant disse er de firehjulsstyring system. Det synes åpenbart åpenbart, men etter at veddemålet Porsche og Ferrari av fire ratt, denne teknologien kan dukke opp med makt. Og det er mange fordeler som stadig mer populært.

Du kan også være interessert

– Informasjon om bilen teknologi

– Hvordan Hybrid Cars Work

– Dieselpartikkelfilter: alle spørsmål og svar