BMW 216d سيارة سياحية وتويوتا فيرسو 115D، ما هو أفضل؟
تم عرض BMW 216d سيارة سياحية وتويوتا فيرسو 115D عن اثنين من السيارات العائلية مع تركيز واضح وهوية قوية. ما هو أفضل من كلا؟
مقارنة بين اثنين مبفس مختلفة جدا، نهج الأسرة سيارتين والهوية كما هي BMW 216 سيارة سياحية (انظر تفاصيل وأسعار مجموعة BMW 2 سلسلة سيارة سياحية) و تويوتا فيرسو 115D (انظر التفاصيل وتتراوح أسعار تويوتا فيرسو).
منطق أعداد كبيرة يخفي وراء قرار تويوتا بضع سنوات ترك تدريجيا تصنيع محركات الديزل لسياراتهم والذهاب لمشاهدة معالم المدينة استبدال الهجينة، والتي تقدم في بعض الحالات في نفس السبب السعر؟ أن وقود الديزل في السيارات غير التجارية هو الشيء الذي انتصارات فقط في أوروبا والاقتصادات في جميع أنحاء العالم تهدف الشركة اليابانية لا تعوض الاستثمار في تطوير هذا النوع من الميكانيكا التي هي يجب أن نرى في بيئة أكثر تقييدا من حيث الانبعاثات. وإذا أضفنا اتفاقية الشراكة الاستراتيجية في مجال التكنولوجيا مع شريك مثل BMW، فمن أبسط من ذلك بكثير والاقتصادية لاستخدام بعض محركات الممتازة بدلا من تصميم وتصنيع وصيانة محركات ضمن معيار توربوديسيل الخاصة بهم.
هو الحال تويوتا فيرسو، الذي 2.0 D-4D محرك استعيض في عام 2014 من قبل BMW 1.6 شاهدنا ثم استوى في البسيطة و 1 السلسلة ولكن اليوم، فإنها تستخدم تشريد أكثر حداثة وأصغر كما هو ثلاث أسطوانات 1.5 ليتر مجهز، من بين أمور أخرى، أمام عجلة قيادة السيارات BMW النشطة السيارة السياحية، السيارة السياحية الكبرى وX1 وميني. وهكذا، محركات BMW تعطينا نقطة الانطلاق لمواجهة اثنين صغيرة مختلفة جدا في لمسة، والقيادة وحتى يمكن القول في نهجها: حصرية جدا الألمانية واختصاصي، تقريبا داخل أي أسرة، من جهة أخرى.
BMW 216d سيارة سياحية وتويوتا فيرسو 115D، ما هو جمهورك المستهدف؟
ال السعر, صورة العلامة التجارية وحتى بيئة العمل من الأنصار لدينا تشير إلى اثنين من رؤى مختلفة لمفهوم سيارة العائلة. وبالتالي BMW 216d سيارة سياحية لديها تصميم جدا BMW, مع ما يترتب على ذلك عجلة القيادة صغيرة مع إمكانيات واسعة للتنظيم، والأجهزة أمام السائق و منظم يدريفي في الوسط، كما تنازل رفيق الذي يمكن أن تشارك في رحلة السيطرة على عناصر من الراحة والمعلومات. ولكن أيضا لديه بعض، وأقصر إلى حد ما أصغر المقعد ومسند الظهر, وقبل كل شيء، متشكلة جدا حتى تنخرط أن يعود والوركين عمليا وإعطاء مزيد من الراحة للإناث والذكور من صغر حجمها، وعلى الأقل المقاعد القياسية.
وفي الوقت نفسه، إلى الجلوس على تويوتا فيرسو 115D أنها تلفت الانتباه إلى الأجهزة على الكونسول الوسطي, في ضوء جميع الركاب، و شقة ظهورهم أوسع بكثير و. بالتأكيد أقل جاذبية من BMW، ولكن أكثر راحة والترحيب للناس أكبر. الشيء الذي هو محل تقدير على تلك الرحلات الطويلة حيث انه من المستحيل عدم تغيير موقف وتحرك الظهر أو الساقين أثناء المشي.
مع متر في متناول اليد، تويوتا فيرسو 115D ويظهر بما فيه الكفاية على نطاق أوسع داخل, ولا سيما من حيث تحديد الراحة قياس العرض عند كل صفقة مقاعد، قدرة الجذع وتتفوق في 6 سم تنظيم المقاعد الخلفية, الذي يوفر راحة إضافية والتنوع. نعم، وارتفاع الداخلية، وخاصة إذا كنت تختار لفتحة السقف هو اختياريا أسوأ من BMW في الصفوف الأولى والثانية، ويمكن أن تصل إلى السقف فرك رأسها. وهكذا، على الرغم من المسافة لأرجل ركاب المقعد الخلفي ليس الأفضل، ينصح تويوتا للعائلات الكبيرة التي BMW.
BMW 216d سيارة سياحية وتويوتا فيرسو 115D: الأداء ضد المشاعر
عزم الدوران والقوة القصوى متشابهة جدا، وكذلك الوزن والعلاقات تغيير موقفها. والنتيجة هي المساواة التامة تقريبا من حيث أقصى قدر من الأداء في تسريع والتجاوز, في حين استهلاك صب للمحرك ثلاث أسطوانات من BMW 216d سيارة سياحية. مزايا كونه محرك تشريد أكثر حداثة وأصغر. ومن المسلم به، على الرغم من أن تويوتا فيرسو 115D لديه شيء مزيد من الجاذبية على الدورات المنخفضة, على الرغم من أن كلا عقد استجابة دواسة الوقود تصفيتها جدا، قليلا الساحق إذا التروس لا أقل، كما يحدث غالبا مع الجيل المقبل من اليورو 6 المحركات.
بدلا من ذلك، مسة وسوف الأحاسيس عرضت لإجراء نفسها تختلف اختلافا كبيرا. وبالتالي، وBMW 216d سيارة سياحية يشعر أكثر حزما, مع شخصية أكثر وأكثر مباشرة وغنية بالمعلومات من اتجاه تويوتا فيرسو 115D. ويعاقب هذا الأخير لعجلة أكبر وتوجه إلى أسفل العلاقة التي يتطلب تحويل أكثر لإنتاج نفس دوران العجلات. هذا الشعور نفسه الذي يطرح نفسه عند مقارنة ذراع ناقل الحركة، دوغي إلى حد ما ومع أطول الطرق في تويوتا فيرسو 115D, للحد الأدنى ودقيقة جدا في BMW 216d سيارة سياحية. لأنها قبالة رأس، فإنه يتضمن ميزة التي تزيد من دوران المحرك عن طريق الحد من لحظات عندما يتم فض الاشتباك علبة التروس -في نوعا من طرف كعب المناورة تلقائيا مما يجعله أكثر متعة للاستخدام. كما أن لديها أكثر صرامة إلى حد ما الفرامل قبل مطالبة وظيفة، ولكن الفرق المسافة إذا توقف واحد، و 1.4 متر بدءا من 120 كم / ساعة، صغير لا يكفي للاحتفال اختلافات محددة في الفصل prestacional .
ال فرق السعر, ومع ذلك، إذا كنت تطلب عقبة كأداء تقريبا بين BMW 216d سيارة سياحية و تويوتا فيرسو 115D. ونحن نتحدث عن ما يقرب من 9000 يورو في السعر شراء التي، في حد ذاتها، وأنها سوف صب العديد والعديد من الانتخابات على الرغم من وجود صورة العلامة التجارية أقل وعموما منتج أقل تطورا. إذا كنت أيضا إضافة معدات إلا أنه من غير مستوى عال جدا، مع فارق أن في تويوتا كثير منهم مسلسل, يبدو واضحا أن الجمهور الأكثر عقلانية, سوف تبحث بعناية المصروفات المباشرة بصره إلى تويوتا وأولئك الذين يشعرون بالقلق جماليات أو مكون نزوة قد تختار أكثر ل BMW 216d سيارة سياحية.
BMW 216d سيارة سياحية وتويوتا فيرسو 115D: تحليلنا
– A BMW 216d غران يفضلون السيارة السياحية: الاستهلاك والقيادة
– لصالح تويوتا 115D: الفضاء والسعر
– 216d BMW ضد سيارة سياحية: سعر مرتفع جدا
– ضد تويوتا فيرسو 115D: الفضاء للسائقين طويل القامة
BMW 216d سيارة سياحية وتويوتا فيرسو 115D. البيانات الفنية المركز التقني السريع
| BMW 116D سيارة سياحية | تويوتا فيرسو 115D |
التسارع | ||
0-50 كم / ساعة | 3.6 الصورة | 3.4 الصورة |
0-100 كلم / ساعة | 11،0 الصورة | 11،0 الصورة |
0-1000 م | 32.8 الصورة | 32.7 الصورة |
استهلاك | ||
مدينة | 6.2 لتر / 100KM | 6.7 لتر / 100KM |
طريق سريع | 4.7 لتر / 100KM | 5.1 لتر / 100KM |
الإستقلالية | ||
مدينة | 823 كم | 821 كم |
طريق سريع | 1085 كم | 1078 كم |
التدابير الداخلية | BMW 116D G.T. | تويوتا فيرسو 115D |
العرض. / 2 / خط 3RD | 141/139/122 سم | 145/146/132 سم |
ارتفاع. / 2 / خط 3RD | 98-104 / 99/87 سم | 92-98 / 91/90 سم |
الساقين الفضاء 2ND خط / 3RD | 67-80 / 53-66 سم | 57-76 / 49-68 سم |
بورتر مع 3RD خط / 3 مكتئب / دون خط 3RD | 135/575 لتر | 170/650 لتر |
قد تكون مهتمة ايضا
– اولمبياد المحرك: السيارات ذات جذع أكبر
– سيارات الدفع الرباعي مع الجذع أكبر
– 10 سيارات التعاقد مع المزيد من الأمتعة
– ما دراجات تأتي في صندوق سيارة؟
– أسعار السيارات الجديدة في Autopista.es
– أريد سيارة جديدة؟ قبل تقدر سيارتك مجانا