Citroen C3 Picasso 1.6 HDi 110 hv
C3 Picasso vakuuttaa enemmän tyyliä ja muotoilu tekijöitä dynaamisia ominaisuuksia. Se tarjoaa myös käytännön asioita jokapäiväisessä käytössä, kuten pehmeä jousitus sekä suuri ja helposti säädettävä runko.
Ensimmäinen oli Toyota Yaris verso, Myöhemmin he tulivat Škoda Roomster, Nissan Note ja Renault Modus / Grand Modus. Nyt kielto avautuu mallit kuten Kia Soul ja tämä tulokas Citroën C3 Picasso, vedonlyönti enemmän kuin mitään sellaista, kantavuus ja mukavuutta.
Hyvin se varustettu vaikkakin hieman kallista, joiden alkuperäinen ulkonäkö, leveä yleensä ja erityisesti, jossa on erittäin mukava suspensio. Citroën C3 Picasso Lisäksi sillä on 1,6 HDi 110 hv, joka täyttää ilman paistaa, jopa suorituskykyä Xsara Picasson kanssa sama moottori.
Kuten hintaa, vaikka se tulee hyvin varusteltu-sarjan paras bazas-, tämä versio Citroën C3 Picasso Grand Modus tai Kommentti. Muita ansioita ovat runko, jousitus mukavuus ja tunne sisätilat.
Ensimmäinen seuraus suunnittelu Citroën C3 Picasso on sisätila, joka on koettu laaja. Salaisuus piilee korkean tason ja myös mahdollisuus asentamiseksi panoraama lasikatto, joka lisää tilan tuntua ja näkyvyyttä.
Jälkimmäinen parantaa jopa käsitys ohjaus ajoasennosta, jolla on laaja kuvakulma läpi etulasi huoltoa. Ilme, muotoilu ja tuntuma materiaalit ovat parempia kuin lopulliset säädöt, mikä ei myöskään ole haitallista, jos emme kranttu vikoja.
Sisustus tyyli on myös huonot puolensa, kuten etäisyydestä ohjauslaitteiden tai instrumentoinnin käsine keskikonsolissa. Myös vasen jalkatuki ei ole kovin suuri ja ohjauspyörän korkeudensäätö laittaa sen liian vino yläasennossa tai teipillä tekee visio keskikonsolista jos laitamme sen alhaisin mahdollinen paikka.
Istuimet ovat pehmeät ja mukavat matkustaa jos anatomiaa ei mielellään firmes- paikkaa, pehmeä pörröinen mutta tämä on kielteinen seuraus, että tulemme näkemään.
Joka Brooks mitään kritiikkiä käynnistysparametrit: 430 litraa tai on jo lähes kaksinkertainen mitä Kia Soul tarjoaa. Lisäksi takana (60:40) yhdellä kädellä ja ovat samassa tasossa takaluukun tekemällä sitä ja piilottaa kaksoispohja, jonka mukaan on olemassa rengasrikon pakki. Leveys ja korkeus ovat hyväksyttäviä paikoissa myöhemmin, mutta ei loistava, varsinkin viimeinen ulottuvuus.
Jousitus on erittäin pehmeä, hyvää ja huonoa. Positiivinen puoli on suurta lohtua, sekä pitkiä matkoja maantiellä läpi, joilla on useita kuoppia. Pörröinen pehmeät istuimet, varsinkin takana se edistää tässä mielessä lisätä mukavuuden tunnetta aluksella, mutta ei edistä pidätellä useita peräkkäisiä käyriä on osoitettu.
1.6 HDi 110 hv, jossa on hiukkassuodatin myös asettaa sen bitin siinä mielessä, että Se on sileä ja tasainen ja progressiivinen herkkyys. Kehitys ovat hyvin valittu ja suorituskyky on riittävä, jolla on hyvin kohtuullinen kulutus vaan luvut palauttaa vauhti tai edetä vähemmän myönteisiä. Se on myös hiljainen, vaikka tuuli tummentaa lopputulos tiettyjen aerodynaaminen vinkuminen.
Negatiivinen osa kohteena ole yhtä pehmeä iskunvaimennus liian tai puristus tai laajennuksesta on korostunut liioiteltu kengät yllään testimme yksikkö: vakio, renkaat ovat 195/55 R16 kukin ja antelias, mutta meidän yksikkö oli kanssa 215/45 R17.
Tuloksena on voimakas tela jos yritämme tuoda Citroën C3 Picasso kiihtyvällä vauhdilla, joka ei helposti sulavaa, koska epätarkkuus ilmenee selkeä polku muutosten yhteydessä tukea ja jarrutus kynnet vahvat nenä tarpeeksi keventää selvästi taka-akselille.
Kaikki tämä tekee luottamus suuresti hyvässä yritys. Yli kuoppia, auto tarjoaa enemmän turvallisuuden tunnetta kerran tuettu, mutta kunhan ei välillä nousuja, laskuja ja / tai hidasteita, jotka pakottavat suspension urakka.
epäilemättä, Citroën C3 Picasso on paljon parempi kuin C3 kuivua, mutta ei saavuta saavutettuun tasoon Citroen C4. Grand Modus tai Note esimerkiksi ylittämään hänen käyttäytymistä, koska ne näyttävät paljon enemmän kuin henkilöauton, kun taas Citroën C3 Picasso Se on paljon lähempänä minibussilla. Jos et ota sitä siellä, täydellinen.
– Boot kapasiteetti
– Varusteet erittäin kattava
– Comfort jousitus
– turvaaminen paikkaa
– Palautukset
– Hinta hieman korkea