Jos olet innokas Golf GTI, tämä versio täyttää toiveet 35th Anniversary. Saat 235 hv moottori ja erilaisia ​​sisätilojen yksityiskohdat muistuttavat ensimmäisen saaga. Juoksee, jonka Espanja nousta vain 200 yksikköä.

golf Se on yksi niistä autoista, jotka jostain syystä tarjoillaan hyvää tekosyytä erityinen tai muisto-versio. Tällöin 35 vuoden historiaa syntymän ensimmäinen GTI He ovat palvelleet kehittämään tätä versiota, jälkikäteen Golf GTI tehokkain historiassa.

Tätä työtä ei ole tullut parantamiseksi Nykyinen GTI 210 hv. Se on jättänyt moottori Golf R 4Motion, jonka bloc 2.0 TFSI Se ei ole johdettu nykyisen GTI, mutta edellinen GTI 5. sukupolvi, joka tuolloin Volkswagen Hän ilmoitti se oli vakaampi tasolle parantaminen R, 270 hv.

varten 35th Anniversary, se on alipaineessa turboahtimen ja puristussuhde. Ja tulos on poikkeuksellista. "lehdistö" moottori poimia enemmän valtaa voi johtaa tehdä sitoumuksia, jotka vaikuttavat heidän "käytettävyys". Mutta kun työ on päinvastainen, kuten on asian laita, varmistat moottorin käyttökelpoisempia.

Tuloksena on poikkeuksellinen moottori valtava ja Se tarjoaa jatkuvaa työntövoima 1000-7000 rpm (2 mkg myös tuottaa GTI), asteittain menee injektio leikkaus. Siihen asti, joka tarjoaa kiihtyvyys tahansa vaihdetta on erittäin nopea, vahva aluksi boolia omien turbomoottori se on ja kiihtyminen edellä 5000 kierrosta omistavat eniten yltiöpäinen ilmakehän multivalve. Ääni liittyy profiiliin tätä moottoria, jossa on äänimerkki toimi erityisen korostaa ääneen mitä pitäisi malli GTI.

vakio-ominaisuuksia 6-nopeus manuaali, Mutta suurin nautinto mukana tullut versio DSG, 6 nopeus myös (Dual monilevyinen öljy). Muutos on samaa moottorin kierrosluku dynamiikkaa. Siinä ehdotetaan joitakin muutoksia "hysteerinen", automaattinen tai manuaalinen koskettaa vipu tai nokka, kun ne ovat vähentää, hallita "tip-kallistuneena" jonka avulla ulos pakokaasujen ääni, joka tekee hiukset kärki. Highway, hyvä vaste 6. tarjoaa tätä moottoria pienillä kierroksilla ratifioi DSG, joka ei anna jatkuvaa vähennyksiä vaihteleva rytmi ansiosta hyvä perintätoimia, moottorin itse tarjoaa.

alusta Sillä ei ole erityisiä viritys, joka ei näytä vaatia sitä. koska normaali GTI, Se on suspensiot, jotka alentavat korkeus 15 mm ja laiturit vastuussa niiden mukana kiinteämpi pellit. Näin varmistetaan, että 35th Anniversary on myös hyvin tasapainoinen kulutuspinnan kuten urheilun tällä tasolla. kuten kaikki golf, niiden reaktiot ovat hyvin edistyksellinen. Nopeus nurkkaan merkintä ei kyllästää ja kuormituksen muutokset vihjauksia takana Suunnanvaihtopainikkeet vastaanotetaan ilman stressiä. Vaihtoehtoisesti voit luottaa ohjattujen vaimennus jossa on kolme toiminta-lakeja.

Vilkaisu, erityisiä renkaat, suuntaava bi-ksenon ajovalot vakiona, tietyt edestä aerodynaaminen lisäkkeet ja pilotit takalasin ja peitetty paljastaa tämän GTI 35th Anniversary se myös opettaa sivusuunnassa logo muistojuhla. Sisällä nuppi otetaan talteen ja kuva golfpallon ja alkuperäiseen päällysteet tiettyä istumapaikkaa moitteeton. niin hyvä GTI, puutu lukuisia alumiini insertit ja leikata ja punaiset tikkaukset jotka johtavat sinut yksiselitteisesti tunnistaa, että olet ohjaimissa on Volkswagen GTI.

– Golf GTI 35 vuotta, 33290 €
– 35th Anniversary Golf GTI DSG, 35110 €

moottoriversioita
MOTOR	Golf GTI DSG 35th
Sylinterien lukumäärä	4 mukaisesti
siirtymä	1,984 cm3
ruokinta	suora injektio, turbo (puhallus paine jopa 1,9 bar) ja välijäähdytteinen
maksimiteho	235 hv EEC välillä 5500 ja 6300 rpm
suurin vääntömomentti	30,6 MKG ETY välillä 2200 ja 5500 rpm
VOIMANSIIRTO
tyyppi	etuveto
muutos	Manuaalinen tai 6-nopeus DSG
CASTING
Susp. johtaa	McPherson, joilla on alhaisempi tukivarren
Susp. taka-	Multilink
etujarrut	jäähdytetty levy 312 mm Ø
takajarrut	Levyt 272 mm Ø
renkaat	225/40 R18
VIRALLINEN RETURNS
Max.	246 km / h
ACEL. 0-100 km / h	6,6 s
urban kulutus	10,7 l / 100 km
C. Extraurbano	6,4 l / 100 km
C. Mixed	8,0 l / 100 km
CO2	185 g / km