Den 2016 Volkswagen Touran fornyes med sin nye generation, en tredje fase af den minivan, vi har testet, og en startpris på 20.800 euro fra.

Den nye Volkswagen Touran tredje generation kommer pakket med ændringer, nogle bemærkelsesværdige blotte øje og andre, der ikke ser, men som giver minivan forbedringer i beboelighed og under kørsel. Med disse tilføjelser, kan vi sige, at Volkswagen Golf handler om mere end nogensinde.

MQB-platform i Volkswagen Touran

Den første ting at sige, er, at det er den første 7-personers MPV Volkswagen MQB brug platform (Modular tværgående), det samme som ved anvendelse af Volkswagen Passat modeller og erstatter den PQ35-platformen. Denne nyskabelse muliggør være noget længere (13 cm end den tidligere generation), bredere (3,6 Ekstra cm) og noget lavere (- 6 mm). Trods væksten, Volkswagen Touran Få forlader skalaen ved 62 kg under 1.610 kg vejer den anden generation kommer i 2011.

Den firkantede former tidligere Volkswagen Touran De har veget pladsen for mere afrundede og flydende linjer. Ærgerligt vi ikke havde i at præsentere nogen gamle model til sammenligning, men et blik vi kan se, at den forreste er en oplagt nik til de nye designs Volkswagen-koncernen. I virkeligheden, når inde i bilen, vi kunne næsten sige, at vi er uploadet til en Volkswagen Golf, men for det faktum, at vi fandt mange praktiske rum megen mening (der er ikke plads til dem) ville have på en kompakt bil.

Den indvendige plads i Volkswagen Touran 2016 virker mere end nok i en minivan sælges med syv sæder som standard og det giver en bagagerum 743 liter volumen (1.980 liter med bagsæderne foldet ned, men ikke alle nyttige, da det ikke ville være muligt at rejse sikkert indlæsning af bilen op til loftet.

Advance drive Volkswagen Touran 2.0 TDI 150 CV

Version Volkswagen Touran vi har valgt er den, der inkorporerer Dieselmotor 2.0 TDI 150 hk, koblet til manuel transmission med seks gear. Der erindres om, at Euro 6 Dieselmotorer Volkswagen ikke er påvirket af skandalen ‘Dieselgate’ niveau NOx-emissioner (Nitrogenoxid).

Udførelsen af ​​denne motor er ikke nyt, da det er en mekanisme, der allerede har vist sig gentagne gange. Hans pari og 150 hk er nok til at flytte dette køretøj, som reagerer godt på gasspjæld downshift og selv i sjette gear og komme ud foran skrånende jævnt og uden at reducere. Kørsel er rart og glat, med en god balance uden unødig ruhed, selvom jeg ville forsøge laveste motorer til at se, hvis de opfører sig så godt. den manuel gearkasse, lidt mere end tilføje en teknologi, der har vist sig succesfuld i Volkswagen Group, det samme sker med den Automatisk dobbelt-kobling transmission DSG.

Alle versioner af Volkswagen Touran inkorporere systemet stjerne&Stands standard med en korrekt kalibrering og kunne kontrollere på den måde, vi gjorde (ca. 2 timer).

En juridiske hastigheder, får vi et forbrug i den kombinerede cyklus på 6 l / 100 km efter en første del med highway sektioner (120 km / t), og vi komme ned til 4.3 l / 100 km i et andet trin med lavere rejse på veje hastigheder og en vigtig del i M-30 Madrid (begrænset til 90 km / t). Alt dette uden at være alt blid med speederen (hvad er stadig normal kørsel) og under hensyntagen til, at det gennemsnitlige forbrug annonceret er 4,5 l / 100 km.

Du kan også være interesseret

Alle priser Volkswagen Touran 2016

Volkswagen Touran første test af 2016

De seneste tests leje på Autopista.es