Jos suuret, Diesel. Kuka viisi mukavat istuimet aikuisille ja iso runko tai kuusi paikkaa mukavampaa, sinun täytyy valita MPV tämän kokoluokan. Ja, sillä tila-auto tämän kokoluokan, se on parasta dieselmoottori.

Suuri MPV, kuten veropetos tai Galaxy, hyödyllistä mukavasti kuljettaa viisi tai kuusi henkilöä (seitsemän eivät ole enää niin mukava) tai on erittäin suuri kuormatila. Vastineeksi nämä seikat, se on vähemmän aktiivinen turvallisuus, suorituskyky ja polttoainetalouden kuin tavallinen auto. Eroista mukavuutta ei arvosteluja: On ihmisiä, jotka arvostavat tilaa ja valoisuus Pikkubussi ja jotka haluavat matkailua, koska se heiluu vähemmän. Mikä näyttää selvältä, että vain ihmisiä, jotka varaavat auton muutamaksi matkoja vuodessa, se on paras dieselpolttoaine. Sekä Ford Galaxy ja Citroen Evasion on suora injektio moottori (HDI tai TDI, molemmat 110 hv), mikä tekee niistä erittäin taloudellinen kulutusta, vaikka jonkin verran rajoitettu hyötyä, jos koko kapasiteetti taajuusmuuttajaa käytetään.

Erot ovat, että Galaxy on enemmän kuin turisti kaikissa paitsi koon, kun kosketus jopa Exclusive- Evasion versio on enemmän “van”. Samansuuruisina laitteet (vertailukelpoinen versio on SX), Evasion on halvempi, koska se on vakiona ABS, ilmastointi ja matkustajan turvatyyny, kolme elementtiä Galaxy ovat valinnaisia. Lopetus Galaxy on tyydyttävämpää ja yksi niistä asioista, joista ilmoitus on lähempänä henkilöauto. Vaikka Exclusive valmiiksi kiertämisen muovit ovat yksinkertainen ja jopa terävä, kuten oven kahvat.

On olemassa merkittävä kokoero nämä kaksi mallia: Evasion on pituus sedan ei suuri (mitattu ellei Xantia), kun taas Galaxy on koko VW Passat. Leveys ne ovat samat ja Galaxy on myös hieman suurempi. Tämä pituusero on juuri mahdollistaa Galaxy on joitakin runko kun takaisin rivejä, mutta ei paljon käytetä. Istuma konfiguraatio on sama (2-3-2); in Evasion on olemassa vaihtoehto kuusi paikkaa, jotka ovat suurempia, mukava ja maksaa 187587 pesetaa vaihtoehtona. Joka tapauksessa istuimet voivat kiintopisteet eikä oppaita, mutta on olemassa erilaisia ​​tapoja, joilla he voivat jakaa tilaa. Yhdessä ilmasto, niin sanottu “Family Pack” on olemassa paikkaa lapsille, jotka eivät ole todella hyödyllinen, koska ne eivät voi korvata tuoli. Galaxy tuuletus on parempi. Ilmastointilaite on valinnainen (ei ilmastointi), mutta tehokkaampi, koska se vaatii vähemmän käsittelyä sen. Kiertämistä korjauksia on tehtävä, jos se on hyvin auringon toisella puolella, esimerkiksi. Galaxy on mahdollisuus kaksi ilmastointi, joka on paketin sisällä vaihtoehtoja ja maksaa 270000 pesetaa.

Ajoasento Galaxy on enemmän kuin että henkilöauton suhde paikkaa ja polkimet; Sen sijaan, säädettävä ohjauspyörä on suurempi. Evasion on pieni haitta, että vaihdetanko voidaan piilottaa ohjaimet ilmanvaihto. Kumpikaan on erityisen kätevä reikiä heidän on lähdettävä asioita ja siksi, on niin suuri, että voi olla kaukana. Kunkin oven on omat etunsa. Liukuva Evasion jättää enemmän tilaa liikkua ulos ja antaa enemmän mukavuutta, kun pysäköinti tai lähelle seinää (molemmat ovat erittäin laaja) akku. Saranaluukkua Galaxy painavat vähemmän ja on helpompi käsitellä, erityisesti kustannuksia.

Kiertämisen on sisällyttää uusi versio HDi 2-litran ja 110 hv, -yhteispaineruiskutusmoottorit. Galaxy on 110 hv TDI Volkswagen, jonka tärkein ero on vaihtelevan geometrian turbo. Suorituskyky molempien moottorien on hyvin samankaltainen kytkettyjen autoja, kuten nämä, suuri ja raskas. Testimme Evasion painoi 1,7 tonnia ja lähes 1,8 Galaxy. Galaxy aerodynamiikkaa sijaan on edullisempi; koko vedä tekijä (kerroin tunkeutuminen etupinta) on 0,97 ja 0,83 Evasion Galaxy. Mainittujen lukujen ja 110 hv on mahdotonta olla hyvä suorituskyky, varsinkin kun ladattu. Kaksi, jotka nopeuttavat yhtälailla soveltuvat kaikissa tapauksissa, joissa se voi säilyttää nopeus on liian suuri. Kun on mäkiä, käyriä tai liikenteen, ne jäävät ja vaativat moottorin maksiminopeus ylös ja ennakoida paljon kiihtyvyys. On mahdollista, että elämä yksi näistä moottoreita ei ole kuin ne olisivat pienemmässä ja kevyempi auto. Koska hyödyt eivät ole kovin hyviä, sinun on taipumus mennä kaasuläpän (tai lähes) paljon tavallista pidempään ja yleensä tuo moottorin korkeampi.

Kulutus, on kuitenkin yllättävän alhainen. Molemmissa voit tehdä retkiä lastia ei erityisen suotuisat olosuhteet alle 10 l / 100 km. Kohtuullisella nopeudella, sileä ajo tai suotuisissa olosuhteissa (ilman usein kiihtyvyydet), on mahdollista vähentää kulutusta noin 8 l / 100 km. mahdotonta luvut bensiinimoottoreissa tarjota enemmän hevosvoimaa ja suorituskykyä, koska 1.8T 150 hv tapauksessa Galaxy tai 2.0T veteraani sama voima, joka edelleen tarjotaan Evasion. Vakaus on hyvä monikäyttöautoissa, mutta ei odottanut heitä ketteryyttä ja pitoa, joilla henkilöauton huolimatta esiintymisiä. Joskin hitaasti, joko pääsee 170 km / h; kun antaa tai jarrukäyrät (tai mikä vielä pahempaa, molempia yhtä aikaa) eivät reagoi normaalisti samalla nopeudella autoa. Jarruvastus on myös normaalia alhaisempi, varsinkin Evasion, ehkä antamalla rummut takaisin sijasta levyjä. Mukavuus on myös samanlainen. Evasion on se etu, että tämä HDi on tasaisempi ja hiljaisempi kuin TDI, plus se on hieman pidempi kehitystä. Kehon liike -balanceo kaarteissa, kiihdytettäessä tai frenar- piki ovat samankaltaisia, mutta suspensio on hieman vähemmän joustava Evasion. Yhdessä joko suositellaan kaikille, joilla selvää, että ajoneuvo tällainen antaa palvelua, joka voi antaa matkailuun. Kuka olisi ajatella, paremmin päättämään jälkeen yrittää Xantia Tauko tai perheen Mondeo.
Suuri MPV, kuten veropetos tai Galaxy, hyödyllistä mukavasti kuljettaa viisi tai kuusi henkilöä (seitsemän eivät ole enää niin mukava) tai on erittäin suuri kuormatila. Vastineeksi nämä seikat, se on vähemmän aktiivinen turvallisuus, suorituskyky ja polttoainetalouden kuin tavallinen auto. Eroista mukavuutta ei arvosteluja: On ihmisiä, jotka arvostavat tilaa ja valoisuus Pikkubussi ja jotka haluavat matkailua, koska se heiluu vähemmän. Mikä näyttää selvältä, että vain ihmisiä, jotka varaavat auton muutamaksi matkoja vuodessa, se on paras dieselpolttoaine. Sekä Ford Galaxy ja Citroen Evasion on suora injektio moottori (HDI tai TDI, molemmat 110 hv), mikä tekee niistä erittäin taloudellinen kulutusta, vaikka jonkin verran rajoitettu hyötyä, jos koko kapasiteetti taajuusmuuttajaa käytetään.
Erot ovat, että Galaxy on enemmän kuin turisti kaikissa paitsi koon, kun kosketus jopa Exclusive- Evasion versio on enemmän “van”. Samansuuruisina laitteet (vertailukelpoinen versio on SX), Evasion on halvempi, koska se on vakiona ABS, ilmastointi ja matkustajan turvatyyny, kolme elementtiä Galaxy ovat valinnaisia. Lopetus Galaxy on tyydyttävämpää ja yksi niistä asioista, joista ilmoitus on lähempänä henkilöauto. Vaikka Exclusive valmiiksi kiertämisen muovit ovat yksinkertainen ja jopa terävä, kuten oven kahvat.

On olemassa merkittävä kokoero nämä kaksi mallia: Evasion on pituus sedan ei suuri (mitattu ellei Xantia), kun taas Galaxy on koko VW Passat. Leveys ne ovat samat ja Galaxy on myös hieman suurempi. Tämä pituusero on juuri mahdollistaa Galaxy on joitakin runko kun takaisin rivejä, mutta ei paljon käytetä. Istuma konfiguraatio on sama (2-3-2); in Evasion on olemassa vaihtoehto kuusi paikkaa, jotka ovat suurempia, mukava ja maksaa 187587 pesetaa vaihtoehtona. Joka tapauksessa istuimet voivat kiintopisteet eikä oppaita, mutta on olemassa erilaisia ​​tapoja, joilla he voivat jakaa tilaa. Yhdessä ilmasto, niin sanottu “Family Pack” on olemassa paikkaa lapsille, jotka eivät ole todella hyödyllinen, koska ne eivät voi korvata tuoli. Galaxy tuuletus on parempi. Ilmastointilaite on valinnainen (ei ilmastointi), mutta tehokkaampi, koska se vaatii vähemmän käsittelyä sen. Kiertämistä korjauksia on tehtävä, jos se on hyvin auringon toisella puolella, esimerkiksi. Galaxy on mahdollisuus kaksi ilmastointi, joka on paketin sisällä vaihtoehtoja ja maksaa 270000 pesetaa.

Ajoasento Galaxy on enemmän kuin että henkilöauton suhde paikkaa ja polkimet; Sen sijaan, säädettävä ohjauspyörä on suurempi. Evasion on pieni haitta, että vaihdetanko voidaan piilottaa ohjaimet ilmanvaihto. Kumpikaan on erityisen kätevä reikiä heidän on lähdettävä asioita ja siksi, on niin suuri, että voi olla kaukana. Kunkin oven on omat etunsa. Liukuva Evasion jättää enemmän tilaa liikkua ulos ja antaa enemmän mukavuutta, kun pysäköinti tai lähelle seinää (molemmat ovat erittäin laaja) akku. Saranaluukkua Galaxy painavat vähemmän ja on helpompi käsitellä, erityisesti kustannuksia.

Kiertämisen on sisällyttää uusi versio HDi 2-litran ja 110 hv, -yhteispaineruiskutusmoottorit. Galaxy on 110 hv TDI Volkswagen, jonka tärkein ero on vaihtelevan geometrian turbo. Suorituskyky molempien moottorien on hyvin samankaltainen kytkettyjen autoja, kuten nämä, suuri ja raskas. Testimme Evasion painoi 1,7 tonnia ja lähes 1,8 Galaxy. Galaxy aerodynamiikkaa sijaan on edullisempi; koko vedä tekijä (kerroin tunkeutuminen etupinta) on 0,97 ja 0,83 Evasion Galaxy. Mainittujen lukujen ja 110 hv on mahdotonta olla hyvä suorituskyky, varsinkin kun ladattu. Kaksi, jotka nopeuttavat yhtälailla soveltuvat kaikissa tapauksissa, joissa se voi säilyttää nopeus on liian suuri. Kun on mäkiä, käyriä tai liikenteen, ne jäävät ja vaativat moottorin maksiminopeus ylös ja ennakoida paljon kiihtyvyys. On mahdollista, että elämä yksi näistä moottoreita ei ole kuin ne olisivat pienemmässä ja kevyempi auto. Koska hyödyt eivät ole kovin hyviä, sinun on taipumus mennä kaasuläpän (tai lähes) paljon tavallista pidempään ja yleensä tuo moottorin korkeampi.

Kulutus, on kuitenkin yllättävän alhainen. Molemmissa voit tehdä retkiä lastia ei erityisen suotuisat olosuhteet alle 10 l / 100 km. Kohtuullisella nopeudella, sileä ajo tai suotuisissa olosuhteissa (ilman usein kiihtyvyydet), on mahdollista vähentää kulutusta noin 8 l / 100 km. mahdotonta luvut bensiinimoottoreissa tarjota enemmän hevosvoimaa ja suorituskykyä, koska 1.8T 150 hv tapauksessa Galaxy tai 2.0T veteraani sama voima, joka edelleen tarjotaan Evasion. Vakaus on hyvä monikäyttöautoissa, mutta ei odottanut heitä ketteryyttä ja pitoa, joilla henkilöauton huolimatta esiintymisiä. Joskin hitaasti, joko pääsee 170 km / h; kun antaa tai jarrukäyrät (tai mikä vielä pahempaa, molempia yhtä aikaa) eivät reagoi normaalisti samalla nopeudella autoa. Jarruvastus on myös normaalia alhaisempi, varsinkin Evasion, ehkä antamalla rummut takaisin sijasta levyjä. Mukavuus on myös samanlainen. Evasion on se etu, että tämä HDi on tasaisempi ja hiljaisempi kuin TDI, plus se on hieman pidempi kehitystä. Kehon liike -balanceo kaarteissa, kiihdytettäessä tai frenar- piki ovat samankaltaisia, mutta suspensio on hieman vähemmän joustava Evasion. Yhdessä joko suositellaan kaikille, joilla selvää, että ajoneuvo tällainen antaa palvelua, joka voi antaa matkailuun. Kuka olisi ajatella, paremmin päättämään jälkeen yrittää Xantia Tauko tai perheen Mondeo.