Vaikka leikata sen ulkomitat, Montero IO jättiläinen, joka ei luovu hyveet, jotka ovat tehneet isoveljensä pidetään yhtenä TT. Jolla on vilkas 1.8 moottori suorasuihkutus bensiinin ja 120 hv kohdussa ja osoittamalla päätteet ja laitteet ensimmäinen, Montero iO tulee yksi monipuolisimmista kevyt ansiosta käyttää TT-järjestelmän veto SS4-i, joka perustuu tunnustettujen lähetyksen Super Select.

Edessä uusimmista saavutuksista segmentti ns SUV (SUV), jotka jokainen päivä on lähempänä tien auton kuin yksi kenttään, Montero iO ei luovu perinne Japanin ja muodostaa TT kuin hieman todennäköisemmin “off-road” kyseisessä segmentissä. Kehitetään ja valmistetaan läheisessä yhteistyössä tunnettujen italialainen suunnittelija Pininfarina-Euroopan markkinoilla kutsutaan Pajero Pinin kunnianosoitus tähän estilista-, IO sen 3,7 metriä pitkä ja 1,6 sekä leveys ja korkeus, tekee gala tällainen kompakti ja vankka, kuten iloinen ja nuoruuden kuva; kaikki luopumatta tunnistettava perheyhtäläisyys kaikkiin maasto edellä suoritusmuodoissa japanilainen valmistaja.

Kirjaudu sisustus, paitsi että se on yksinkertainen liikkumavaraa, kiitos antelias koko ovien, voi ratifioida hyvän maun Italian suunnittelija, joka loi miellyttävän ympäristön asukkaat tämän pienen monitaituri. Paitsi että käytetyt materiaalit, jotka kattavat tämän alan tihkua laatu, mutta kiinnipedatun kappaletta on esimerkillinen. Myös yllättynyt siitä huolimatta lohkottu ulkomitoiltaan, sisätilojen IO on todella tilava, sekä niiden etuistuimet ja aivan erityisesti, takana. Kuitenkin, että anteliaisuus matkustajille hinta veloitetaan cubicar runko, tilavuus, jossa on neljä paikkaa käyttökelpoinen, -166 litraa mukaan valmistajan, se on todella reilua. On myös totta, että tämä tilavuus voidaan toistaa yhden tai molemmat kääntyvät alas takaistuimen selkänoja, jolloin mainittu määrä voi kasvaa enemmän kuin hyväksyttävää 801 litraa.
Ohjaustilasta erottui hyvin ja kuljettaja saapuu täydellisesti kaikkiin toimintoihin ja kytkimet (muuten, erinomainen tuntuma ja tarkkuus) ja vain voi pyytää parempaa sijoittamista vivun vaihteiston, joka on liian siirtynyt takaisin istuimen suhteen. Mitä tulee muuhun asukkaiden nauttia paikkaa overstuffed erinomainen ja tarpeeksi pitoa ja on käytössään monia pieniä yksityiskohtia, kuten kyky kallistaa itsenäisesti takana takaistuimet tai se, nauttia cupholders sekä edessä että takana. Se on jopa kiinnitys koukkuja sivuilla runko, sekä hyödyllinen astia kerroksessa tämän alueen pienten autojen impedimenta tai työkaluja.
Edessä uusimmista saavutuksista segmentti ns SUV (SUV), jotka jokainen päivä on lähempänä tien auton kuin yksi kenttään, Montero iO ei luovu perinne Japanin ja muodostaa TT kuin hieman todennäköisemmin “off-road” kyseisessä segmentissä. Kehitetään ja valmistetaan läheisessä yhteistyössä tunnettujen italialainen suunnittelija Pininfarina-Euroopan markkinoilla kutsutaan Pajero Pinin kunnianosoitus tähän estilista-, IO sen 3,7 metriä pitkä ja 1,6 sekä leveys ja korkeus, tekee gala tällainen kompakti ja vankka, kuten iloinen ja nuoruuden kuva; kaikki luopumatta tunnistettava perheyhtäläisyys kaikkiin maasto edellä suoritusmuodoissa japanilainen valmistaja.
Kirjaudu sisustus, paitsi että se on yksinkertainen liikkumavaraa, kiitos antelias koko ovien, voi ratifioida hyvän maun Italian suunnittelija, joka loi miellyttävän ympäristön asukkaat tämän pienen monitaituri. Paitsi että käytetyt materiaalit, jotka kattavat tämän alan tihkua laatu, mutta kiinnipedatun kappaletta on esimerkillinen. Myös yllättynyt siitä huolimatta lohkottu ulkomitoiltaan, sisätilojen IO on todella tilava, sekä niiden etuistuimet ja aivan erityisesti, takana. Kuitenkin, että anteliaisuus matkustajille hinta veloitetaan cubicar runko, tilavuus, jossa on neljä paikkaa käyttökelpoinen, -166 litraa mukaan valmistajan, se on todella reilua. On myös totta, että tämä tilavuus voidaan toistaa yhden tai molemmat kääntyvät alas takaistuimen selkänoja, jolloin mainittu määrä voi kasvaa enemmän kuin hyväksyttävää 801 litraa.
Ohjaustilasta erottui hyvin ja kuljettaja saapuu täydellisesti kaikkiin toimintoihin ja kytkimet (muuten, erinomainen tuntuma ja tarkkuus) ja vain voi pyytää parempaa sijoittamista vivun vaihteiston, joka on liian siirtynyt takaisin istuimen suhteen. Mitä tulee muuhun asukkaiden nauttia paikkaa overstuffed erinomainen ja tarpeeksi pitoa ja on käytössään monia pieniä yksityiskohtia, kuten kyky kallistaa itsenäisesti takana takaistuimet tai se, nauttia cupholders sekä edessä että takana. Se on jopa kiinnitys koukkuja sivuilla runko, sekä hyödyllinen astia kerroksessa tämän alueen pienten autojen impedimenta tai työkaluja.
Edessä uusimmista saavutuksista segmentti ns SUV (SUV), jotka jokainen päivä on lähempänä tien auton kuin yksi kenttään, Montero iO ei luovu perinne Japanin ja muodostaa TT kuin hieman todennäköisemmin “off-road” kyseisessä segmentissä. Kehitetään ja valmistetaan läheisessä yhteistyössä tunnettujen italialainen suunnittelija Pininfarina-Euroopan markkinoilla kutsutaan Pajero Pinin kunnianosoitus tähän estilista-, IO sen 3,7 metriä pitkä ja 1,6 sekä leveys ja korkeus, tekee gala tällainen kompakti ja vankka, kuten iloinen ja nuoruuden kuva; kaikki luopumatta tunnistettava perheyhtäläisyys kaikkiin maasto edellä suoritusmuodoissa japanilainen valmistaja.
Kirjaudu sisustus, paitsi että se on yksinkertainen liikkumavaraa, kiitos antelias koko ovien, voi ratifioida hyvän maun Italian suunnittelija, joka loi miellyttävän ympäristön asukkaat tämän pienen monitaituri. Paitsi että käytetyt materiaalit, jotka kattavat tämän alan tihkua laatu, mutta kiinnipedatun kappaletta on esimerkillinen. Myös yllättynyt siitä huolimatta lohkottu ulkomitoiltaan, sisätilojen IO on todella tilava, sekä niiden etuistuimet ja aivan erityisesti, takana. Kuitenkin, että anteliaisuus matkustajille hinta veloitetaan cubicar runko, tilavuus, jossa on neljä paikkaa käyttökelpoinen, -166 litraa mukaan valmistajan, se on todella reilua. On myös totta, että tämä tilavuus voidaan toistaa yhden tai molemmat kääntyvät alas takaistuimen selkänoja, jolloin mainittu määrä voi kasvaa enemmän kuin hyväksyttävää 801 litraa.
Ohjaustilasta erottui hyvin ja kuljettaja saapuu täydellisesti kaikkiin toimintoihin ja kytkimet (muuten, erinomainen tuntuma ja tarkkuus) ja vain voi pyytää parempaa sijoittamista vivun vaihteiston, joka on liian siirtynyt takaisin istuimen suhteen. Mitä tulee muuhun asukkaiden nauttia paikkaa overstuffed erinomainen ja tarpeeksi pitoa ja on käytössään monia pieniä yksityiskohtia, kuten kyky kallistaa itsenäisesti takana takaistuimet tai se, nauttia cupholders sekä edessä että takana. Se on jopa kiinnitys koukkuja sivuilla runko, sekä hyödyllinen astia kerroksessa tämän alueen pienten autojen impedimenta tai työkaluja.