VW Golf 1.6 TDI 115 hv, testaa Golf Diesel vähemmän tehokas
VW Golf 2017 on päivitys, joka on tehty saksalaisen yrityksen suosittuun ccoche. Testasimme 1.6 TDI 115 hv versio Golf Diesel heikoin hetki.
Syntyminen kokonaan uuden tai kunnostetun Volkswagen Golf on aina tapahtuma odottama viitenumerolla. Tässä tapauksessa liian; vaikka tämä Versio 1.6 TDI Hän on menettänyt kentällä dynaamisesti.
Volkswagen Golf päivitys Se heijastuu eri kohdissa: syntyminen uuden TSI moottori, erikoinen 1,5; jättiläinen toimenpiteet kohti autonominen ajo kompakti auto, jossa DSG, jotka saavat hillo yhdistelmä älykäs nopeuden ohjaus (ACC) järjestelmä ja joka korjaa poikkeamat rautatie-; tai suurempi kosketusnäyttö, 12,3"Valmis tunnustamaan eleitä käyttäjille, on tarpeetonta koskettaa joissakin tapauksissa.
TILA | Volkswagen Golf 1.6 TDI 115 Advance 5p |
edessä leveys | 142 cm |
taka leveys | 135 cm |
Etukorkeudelle | 91/98 cm |
takapään maavaran | 96 cm |
jalkatila | 75 cm |
runko | 305 litraa |
Kuitenkin jotkut näistä tapahtumista, jotka merkitsevät golf 2017 Ne ovat myös läsnä perusversiot alue. Se mitä tapahtuu Golf 1.6 TDI 115 hv viimeistelyssä Advance -Jos alas, painos; Edellä Sport- jossa lisäksi uuden puskurit, siipien tai LEDit, on jo hätäjarrutus järjestelmä jalankulkijoiden tunnustamista, esimerkiksi. että ilmoitusta ajoneuvojen kuolleessa kulmassa, että kaista muutos ja ohjaus ACC mukautuva ja älykäs risteily, lisää monitoimilaite kamera ja hälytys taaksepäin, asettaa vapaaehtoinen paketti, että kustannukset 1130 euroa.
että ajovalot VW Golf 2017, nyt seistä LED-valaistus, korvaa xenon ajovalot. Hyöty on asetettu paitsi valon laatu, myös nopeampaa kuin kaasupurkauslamppujen reaktion. Tämä vaihtoehto lediä (1260 euroa) palkki assistentti takeltelua: Valitse joko lyhyen tai pitkän olosuhteista riippuen maantie- tai liikennettä.
Volkswagen Golf 1.6 TDI 115 hv: sisällä
pääsy Sisällä Golf On tunnettua, miten kotiin, jossa kaikki on jossa odotat ja kaikki toimii niin pontevasti, johon odotetaan tekemään niin. Ehkä välitä ankaruus helle eikä yltäkylläisyys muita autoja, mutta kukaan ei voi kieltää havaittua laatua. Vaikka tekniikan koskettaa. Joten kanssa näyttö 8" Koostumus Media multimediajärjestelmä, jonka kanssa kaikki ominaisuus vakiona Golf. Se ei pääse mahdollisuuksia suuremman näytön 12,3"Mutta tukee nyt puhelinohjaus, äänilähteitä, hoitaja ajo antaa lisäinformaatiota Ajotietokoneen jne Lisäksi se tunnustaa tosin ilman pro-aktiivisuutta suurimmista esimerkiksi navigointiin radioasemien välillä arvioitu taas laajenee koko tai tietoja joistakin valikoista.
Toisaalta, Advance tasolla ei sisällä värikäs TFT-näyttö perinyt VW Passatin instrumentointi, joka tukee tällaista absoluuttinen konfiguraatio: käyttää tuttua analoginen näyttö. Tietosi on täydennetty runsaasti datalistan tarjoamia tietokone kuitenkin kumma, joukossa on hetkellinen nopeus, joilla ei ole Golf 1.0 TSI kanssa.
PERFORMANCES | Volkswagen Golf 1.6 TDI 115 Advance 5p |
ACEL. 0-1000 metriä | 31,7 s |
Ohittaminen 80-120 km / h 4. | 8.5 s |
Frenada 120-0 km / h | 55 m |
Loudness 100 km / h | 66,1 dBA |
Loudness 120 km / h | 69,3 dB |
paino asteikko | 1320 kg |
Volkswagen Golf 1.6 TDI 115 CV moottorin suorituskykyä
kanssa 1.6 TDI, jo 115 hv, aloita alue dieseli VW Golf. Moottorin jatkuu tavalliseen tapaan: Yli oikeassa suoritustaan. Kiihtyvyydet ja -best kulutuksen suhdetta suhteessa sen edeltäjä, on herkkä (on 0-1000 m, arkistoidaan 0,7 sekuntia); toiset huonommin, lähes huomaamaton (0,1 l / 100 km) – ovat keskimäärin kompakti / arvioitu hinta, mutta mitään yllättävää. Esimerkiksi Opel Astra 1.6 CDTI toimii paljon enemmän ja kuluttaa vähemmän; ja niin paljon tietoa Hyundai i30, myös 136 hv kanssa 1,6 CRDI. Jopa BlueHDI Peugeot 308 1,6 120 hv on kirkkaampi, että kiihdytyksiä ja kulutuksen tasapainon golf perusteella meidän mittauksia.
Joten palautuneet eivät ole tyydyttäviä. Selitys yksinkertainen: kasvot laajaa ja käsivaihteistoissa kuuden marche oli tämä moottoriversioita Golf BlueMotion tai vie Audi A3 110 hv versio, Tässä on viisi-nopeus on sisällytetty jossa myös kehittäminen että pitkän loppuun viides. Aiheuttaa välisen raon väli- hammaspyörien, toinen ja kolmas, joka vaatii meiltä venyttää paljon yhdestä jäädä “roikkuvat”, kun siirrytään toiseen. Sen lisäksi, että mitä tapahtuu, jos me juuri nyt ilmaisin suositellut muutosta, mikä viittaa jopa kolmanneksella toisen saavuttaa 2000 rpm: Seurauksena on se, että olimme alas, moottorin käydessä 1200 kierrosta , siihen pisteeseen, jossa todella hyvä aloittaa tätä moottoria alue, joka on noin 1600 kierrosta minuutissa.
KULUTUS | Volkswagen Golf 1.6 TDI 115 Advance 5p |
kulutus kaupunki | 6,1 l / 100 km |
kulutus Highway | 5,4 l / 100 km |
keskikulutus | 5,7 l / 100 km |
sport jousitus on standardi seuraavalla tasolla, urheilu, mutta edetä, -The johtava standardi Ohjatut vaimennus DCC, Se ei ole saatavana tästä- vaihtoehto koettu karkea ja vähemmän annetaan tallentaa väärinkäytöksiä asukkaat kuin tavallisesti. Tuntuu melkein kuin se olisi kuin BlueMotion, The pienitehoisia versioita joihin ne eivät enää ole alueella ja heillä oli kovempi ja lyhyempi jouset, muun muassa. Vastineeksi mukavuutta, ja se ei ole sivuseikka, mitä löysimme tässä Golf TDI Se on mainio itsevarmuus ja ajettavuuteen kirja, kuten aatelisto niiden reaktioista. Jopa jarrut hyvin, kosketus, tasapaino …