أفضل نماذج السيارات الايطالية التي وقعت أبدا

أفضل نماذج السيارات الايطالية التي وقعت أبداأفضل نماذج السيارات الايطالية التي وقعت أبداأفضل نماذج السيارات الايطالية التي وقعت أبداأفضل نماذج السيارات الايطالية التي وقعت أبدا

ALFA روميو كارابوALFA روميو كارابو (بيرتوني Carabo)

ال ALFA روميو كارابو (يشار إليها أيضا باسم بيرتوني Carabo) كان نموذجا رائعا صممت من قبل مارسيلو غانديني وبناها بيرتوني Carrozeria. انطلقت رسميا في معرض باريس للسيارات عام 1968. العناصر الفنية الشاسيه ألفا 33 STRADALE, 2.0 V8 المحرك 230 حصان، والأبواب مقص تصميم افتتاح إسفين جذابة والمستقبلية وارتفاع الجسم منخفضة (فقط 99 سم) هي بعض من مفاتيح البند هذه هواة جمع التي يمكن أن يتمتع في في الفا روميو متحف ARESE (إيطاليا).

الفا روميو (برتوني) نافاجوالفا روميو نافاجو (نافاجو بيرتوني)

ال نافاجو وكانت آخر المخلوقات الجميلة ولدت من قبل 'الزواج خصبة "بين الفا روميو و بيرتوني. انطلقت رسميا في معرض جنيف للسيارات 1976 ومثل Carabo، كان رحيل التقني والهيكلي ألفا 33 STRADALE. مع ارتفاع وضيق أنها تجاوزت المترو، بالإضافة إلى تصميم إسفين لفت الانتباه أيضا إلى خفة، مع فقط 870 كجم إلى حد كبير بفضل هيكل السيارة تماما المحرز الألياف الزجاجية.

بينينفارينا فيراري P5بينينفارينا فيراري P5

صممه بينينفارينا في 1968, ال فيراري P5 انطلقت رسميا في معرض جنيف للسيارات 1968. المعروف أيضا باسم 250 P5 berlinetta من SPECIALE, وحدة النموذج الوحيد شيد بدءا من الهيكل P4 وشنت اثني عشر أسطوانات المركزي V هذا المفهوم كان عليه في وقت لاحق فيراري في التطور والتكيف الديناميكا الهوائية هم الرياضة. ومن الغريب أن P5 عرضت بالفعل غطاء ميزة الزجاج من حجرة المحرك.

بينينفارينا فيراري 512 S مودولوبينينفارينا فيراري 512 S مودولو

ال فيراري 512 S مودولو هو النموذج تصميمه من قبل بينينفارينا, الذي كان قدم في معرض جنيف للسيارات 1970. له تصميم هو كل واحد تحرش وفي ضرب مظهر ارتفاع منخفض الجسم (93 سم من الألف إلى الياء فقط) وغريب سقف تغطية الشرائح إلى الأمام للسماح بدخول. وتغطي العجلات الأربع للسيارة جزئيا أو نفطة. كمحرك، كان عليه كان يقترن 5.0 V12 550 حصان لخمس سرعات علبة التروس اليدوية.

فيراري 512 berlinetta من SPECIALE Sفيراري 512 berlinetta من SPECIALE S

كشف النقاب عنها في سيارات تورينو 1969, ال فيراري 512 berlinetta من SPECIALE S وقد صممت من قبل فيليبو سابينو وبنيت على جزء من استعادة P سبايدر هيكل السيارة 312 على الرغم بالكامل بدأ الأساس التقني من مسابقة 512S. تصميمها إسفين المميز هو أكثر وضوحا وراديكالية من P5، ويجري أشكال أقل من ذلك وأكثر الزاوي.

لانسيا ستراتوس صفرلانسيا ستراتوس صفر

قدمت في سيارات تورينو 1970 وضعت في 12 شهرا لانسيا ستراتوس صفر هذا هو واحد من رموز الرياضة مع تصميم إسفين. كان والده الرئيس مصمم الجمالي بيرتوني, مارسيلو Gnadini. ال لانسيا ستراتوس صفر كان لانسيا V4 المحرك 1600 CM3 مشتق التي جهزت لانسيا فولوفيا, 4 أسطوانات في V، وقادرة على صرف أكثر من 130 حصان. وقد وردت أبعادها، ويبلغ طوله فقط 3.58 م وارتفاعه سم فقط 80.

لامبورغيني المفتاحياتلامبورغيني المفتاحيات

صمم ليكون ارتفاع منافس الصالونات الكبيرة السياحة الرياضية الفاخرة كما أستون مارتن رابيد S وباناميرا، و لامبورغيني المفتاحيات هو آخر من النماذج التي يمكن أن يكون ذلك فحسب، في المفاهيم مذهلة. والمفتاحيات قياس 5،15 م طويل بنسبة 1.35 مترا و1.99 مترا، والأبعاد كافية لاستيعاب أكثر من راحة تامة لأربعة ركاب. المزيد عن لامبورغيني المفتاحيات.