Jos pidät Peugeot 3008 maastoauto ja se on yksi ostoksen vaihtoehtoja, voimme auttaa sinua valitsemaan vaihtoehto, joka parhaiten sopii tarpeisiisi.

SUV Peugeot 3008 lumoaa aggressiivinen ulkoa estetiikka, hämmästyttää sen futuristinen sisä- ja vakuuttaa sen dynamiikkaa ja sen laadun osalta. Epäilemättä nykyinen voittaneen auton Vuoden Auto Euroopassa 2017 tulee olemaan yksi tärkeimmistä toimijoista SUV kompakti segmentti tulevina vuosina.

3008 Peugeot Suunnittelu Se on hyvin moderni ja katua katseet, mutta Hätkähdyttävä jokainen on mahtava esitys sisustuksen, instrumentoinnilla kautta digitaalinen näyttö 12,3 “konfiguroitavissa, toinen “kelluu keskelle kojelautaa kosketusnäytön 8 ja painikkeet metallinen ulkonäkö ja ilmailu- inspiraatiota nopean pääsyn eri valikot korotetulla keskikonsoli, joka ympäröi kuljettajaa. Ja että hoidon suunnittelun ja innovaatio on maksimi, ja nämä omaperäisiä ratkaisuja kuten mahdollisuus sähkö skootteri E-Kick “ja astian ja latausasema takakonttiin, mikä lisää liikkuvuutemme pysäköidä 3008 kanssa 12 km autonomian enintään nopeudella 25 km / h.

Ennen valita peugeot 3008 ihanteellinen ostoksen, analysoimme erilaisia ​​näkökohtia, jotka tekevät tämän mallin on yksi SUV muoti.

Peugeot 3008: sisä- ja laivassa elämiseen

että 3008, peugeot Tämä uusin versio sen i-ohjaamo, pieni Ohjaamo ohjauspyörän sijaitsee hyvin matalalla instrumentoinnin, jonka avulla näet reunan yläpuolelle eikä sisällä kuten tavallista. On totta, että löydämme luonnollisessa asennossa kuin Peugeot 2008, joka tuli käsite, jopa paremmin ergonomia, Peugeot 308, mutta ehdottaa asemaan, johon meidän on sopeuduttava, vaikka täällä, jos haluamme säilyttää mahdollisimman perinteinen kanta, jos näemme instrumentointi, koska niin se ei ole osittain hämärtävät ohjauspyörän litistetään ylittää. On totta, että ohjauspyörä niin pieni on erittäin mukava pysäköidä, mutta litistetty ylä- ja alapuolella se ei ole niin paljon tiellä käänteitä kiinni.

Suunnittelun, materiaalien laatua, asetusten ja ergonomiset hallintalaitteet epäilemättä tähän peugeot 3008 Se seisoo reilusti luokan keskiarvon, joitakin maku premium malliin. omaan 4,45 metriä pituus joko työntyy viihtyvyyteen. Erittäin hyvä tila etuistuimilla. Sen takana on enemmän vain jalat, korkeus ja vaikka se on valinnainen panoraamakattoterassilla, mikä lisää huomattavasti sen kirkkautta, aikuiset pitempi kuin 1,85, saattaa olla ongelmia, vaan tarjoaa erittäin leveä . Kyllä, kapeampi ja korkeampi, sekä pieni jalka tilaa, keskusaukiolla sinut takaisin vain kaksi ihmistä matkustaa.

runko, kanssa 500 litraa, Se osoittaa erinomaista kykyä, varmennettava hyvin säännöllinen muodot. Se on kerros, joka voidaan sijoittaa eri korkeuksille alkuun huuhtele kuormitustason. Alla löydämme varapyörän.

MITTAUKSET	peugeot 3008
Pituus / leveys / korkeus	4,45 / 1,84 / 1,62 m
Battle-tie	2,67-1,59 / 1,60 m
front./back sisäleveys.	145/142 cm
Sisäkorkeus front./back.	87-95 / 92 cm
Space jalat takaisin	76 cm
runko	500 litraa

Peugeot 3008: sen varusteet

Peugeot 3008 alue Se on rakenteeltaan neljä viimeistelytperus aktiivinen, ylellinen viehättää ja urheilu GT Line ja GT, jälkimmäinen liittyy yksinomaan tehokkain mekaniikka: 180 hv 2,0 BlueHDI automaattisella vaihto EAT6.

aktiivinen Se sisältää vakiovarusteena kaikkein peruselementit joita pidämme, vaikka bizone, ja muut teknologian valtaosa niiden kilpailijat tai suunnitellaan tai ovat vaihtoehto, koska heijastusnäyttö konfiguroitavissa, The kapasitiivinen kosketusnäyttö 8 “, signaali lukija tai ilmaisimen väsymys, aina ulkopuolella mielenkiintoinen takana pysäköinti anturit tai Kevytmetallivanteet 17″.

siirtyä Allure ylivoimainen viimeistely Se tarkoittaa lisäkustannuksia 2250 euroa, Ne ovat perusteltuja osittain sisällyttämällä selaimen, seoksen 18 “taka sävytetty lasi, sähköisesti vedettävä ovi peilit, ristiselän säätö kuljettajan istuimen ja pysäköintitutka anturit mm.

GT Line lisää toinen 2150 euroa laskun urheilullista tunnelmaa -pedales useita alumiini trim, logot, verhoilu … – Full LED-ajovalot, automaattista vaihtoa pitkä ja rajan valo, varoitus tahattomat vaihtaa kaistaa, ajoneuvot lisätään kuolleessa kulmassa tai kattokaiteet alumiinia. GT lisää loput kaiutinnäppäintä, Alcantara verhoilu, peruutuskamera, renkaat 19 “tai lukuisia yksinoikeudella urheilu yksityiskohdat kuten pääkohdat.

Peugeot 3008: käyttäytyminen ja ajo

3008 Peugeot käyttäytyminen Se liittyy läheisesti aggressiivisuus osoittaa suunnittelussa sen elin. se on melko urheilullinen SUV, erittäin ketterä liikkeissään, mutta tämä ei aiheuta hankala hetki, jopa seisomaan erittäin huonossa kunnossa. Ja sen vaimennus, joka tuntuu kiinteältä vakavasti rajoja sways elin, mutta myös imee laadukas, ilman kuivausta.

hänen ajomukavuus Se on erinomainen, hyvin suodatus ulkopuolella, niin että jopa saat kaipaamaan suuntaan lähettää lisätietoja ja contenidísima rumorosidad. Ei ainoastaan ​​määrä melua, joka saavuttaa sen sisätilat vaan myös laadusta ja heikennettyjä tärinä tulossa jopa dieselin mekaniikka, joka meidän mittauksia saavuttavat enintään 70 dBA 140 km / h.

Kaikki versiot peugeot 3008 ne ovat etuveto. Kuten kaikki hänen "serkut" alustan kanssa EMP2 (308, C4 Picasso, SpaceTourer, Traveller, DS 7…) ja nyt ei tarjoa jokapyöräveto mekaaninen yhteys, vaikka muitakin suunniteltu 2019 hybridi-asemaan versio etuakseliin läpi lämpöä moottorin ja sähköinen takana. Nyt niille etsit jotain off-road-ominaisuuksia, se on saatavilla Grip ohjausvaihtoehto (300 €, 700 € Active vanteineen 18 “), komento, josta voit valita viidestä eri käyttötiloja (normaali, lumi -nieve-, -barro- Mud, Hiekka ja ESP pois -Arena-) että se on edelleen täydennetään elektroniset Alamäkijärjestelmän ja M + S renkaat (Muta ja lumi).

Peugeot 3008: moottorit

koska peugeot 3008 Se ei ole liian raskas auto kaikkien laitteiden kanssa, joiden osuus tämän SUV tekee hyvin pienet moottorit. sisään bensiini, pääsy vaihe on 1.2 tricilíndrico PureTech 130 hv, moottorina vastineensa ja vahvaa vääntöä olisi vaikea arvata sekä moottori vaikuttaa enemmän cúbicos- senttimetriä, koska sen arkkitehtuuri, se välittää pehmeyttä. Omalta osaltaan 1,6 THP 165 hv Se on edelleen tarkempia ja lisää suorituskykyä …. Vain se tarjosi automaattivaihteistolla momentinmuunnin, sujuvasti ja nopeasti käytössä, joka on mahdollisesti saatavilla muissa moottoreissa, paitsi 180 hv 2,0 BlueHDI on myös vakiona. 6-nopeus käyttöohjeessa on hyvä kosketus, erityisesti on pehmeä, jossa tarkkuus ja nopeus keskiarvo. Diesel hienostunut tunnelma ja ovat hyvin eristetty. 1.6 BlueHDI 120 hv ja se tarjoaa erittäin hyvää vauhtia, kiitos osittain sen väännöstä luku; 32.7 MKG mitattuna meidän alustadynamometrissa. Näin ollen, ei ole ihme, että kiihtyy 0-100 km / h 10,1 s tai vähemmän, 4. 80-120 km / h 8,4 s. Kaikki kanssa todellinen kulutus 5,8 l / 100km. 2.0 BlueHDI Se on jaettu kahteen tehotasoilla: 150 tai 180 hv. Tuntuu tehokkaampi, kovempaa, mutta niiden suorituskyky ei ole paljon suurempi; tuskin ylittää puoli toisen lyhyellä kiihtyvyys 0,8 s 1000 m, vaikka hakemisen saavuttaa samalla on vaihde!

Peugeot 3008: Suositeltava moottoriversioita

Ei ole helppo valita motorization Peugeot 3008 SUV, mutta se on myös vaikea mennä pieleen, sillä ei ole muuta kuin mielenkiintoinen. Kyllä, pienempiä moottoreita yhdistetään eniten päättyy. bensiinin 130 hv 1,2 PureTech täysin vakuuttunut, Se on loistava edustaja supistaminen. Allure versio tarjoaa jo vakiovarusteena, mutta 1300 euroa AGR istuimet näyttävät hyvä valinta, varsinkin jos arvostamme että myös liittää valta kuljettajan ajo, hieronta, lämmitys ja selkänojan taitto matkustaja.

sisään dieseli haluamme 2,0 BlueHDI 150 hv, mutta todellinen ero suorituskyvyssä mieluummin valita 120 hv 1,6 BlueHDI ja 1800 euroa ero on edelleen kasvattaa laitteiden perustaa yksikön todellinen herkkupala. Ihanteellinen varustetaso, kuten jo mainittu, on viehättää, mutta kun se yhdistetään dieselmoottorin hieman enemmän voit hankkia maaliin GT Line.

Sitten yksityiskohtaisesti joidenkin taulukoiden Peugeot 3008 sen hintoihin, moottorit ja lisävarusteet kohdetta suositellaan.

Valitsimme bensiinin: Peugeot 3008 Allure 1,2 PureTech 130 hv. Hinta: 27650 euroa

VAIHTOEHDOT	hinta
LED-ajovalot	950 euroa
AGR ergonomiset istuimet	1300 euroa
YHTEENSÄ	28200 euroa
viralliset alennus (jo mukana)	1700 euroa

Valintamme: Diesel Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 hv GT Line. Hinta: 31300 euroa

VAIHTOEHDOT	hinta
AGR ergonomiset istuimet	1300 euroa
takakameraa	250 euroa
kaiutinnäppäintä	400 euroa
panoraamakattoterassilla	1300 euroa
YHTEENSÄ	32850 euroa
viralliset alennus (jo mukana)	1700 euroa

Saatat myös olla kiinnostunut

– Peugeot 3008 vs. Toyota C-HR: kaksintaistelu paras SUV vuoden

– Peugeot 3008 1.2 Puretech nyt automaattisella EAT6

– Peugeot 3008 1.6 BlueHDi vs Ateca Istuin 1.6 TDI, joka on parempi SUV?