335i E90 BMW 3-sarja, jossa 306 hv 3,0 moottori oli hyvä vaihtoehto M3 V8. Jälkimarkkinoilla löytyy yksiköitä 12000 euroa.

BMW 335i julkaistiin myöhään 2006 kantaesitetty yksi hienostunut 3,0 l kuusi sylinteriä inline syötetään kaksi turboahtimet N54 kutsuttiin sisäisesti. Jälkimmäinen kehittyy 306 hv ja suurin vääntömomentti 40,81 mkg, minkä ansiosta hän saada parhaan mahdollisen suorituskyvyn: kiihtyvyys 0-100 km / h 5,5 sekunnissa, Tour ensimmäisen 1000 metrin kiihtyvyys 24,5 sekuntia ja huippunopeus, kun taas nopeus on rajoitettu 250 km / h. piirteet, siksi taso M3 E46 ja muutamia kymmenesosia veljensä M3 V8.

BMW 335i kahden vuoden kuluttua markkinoilla, vuonna 2009 moottori syötetään kaksi turboahtimet 335i, hän antoi tietä uudelle inline kuusi samanlaista siirtymä mutta toimii yhdellä turboahdin ja se on sisäisesti nimeltään N55. Uuden turboahdin oli kuitenkin Twin Scroll tai kaksi tuloa, jolloin virran erottamisen kahteen syöttämällä kunkin kolmen sylinterin. Uuden moottorin myös järjestelmässä oli Valvetronic, älykkäästi säätelemiseksi venttiilien avautumisen. Kaikki tämä, julisti sama teho ja vääntömomentti että N54 moottori, vaikka onkin totta, että moottori kahdella turbochargers tuntui voimakkaampaa vallassa toimitukseen.

N54 moottori voisi liittyä manuaalinen tai automaattinen kuusivaihteinen momentinmuunnin. N55 tarjosi myös käsivalintainen vaihteisto, kun taas automaattinen ZF väistyi tarkemman ja tehokasta DKG kaksinkertainen kytkin. Tällöin myös tarjolla valinnainen neliveto.

BMW 335i 306 hv On tarjotaan aiheesta BMW 3-sarjan elin, vaikka onkin totta, että se oli coupe elin vastaaja tämäntyyppisen moottorin.

BMW 335i, Avaimia markkinoilla autot eivät ole tarpeeksi saatavilla olevia yksiköitä. hinta vanhemmat autot, markkinoidaan vuoden 2006 lopulla tai vuoden 2007 alussa voi olla noin 12 tai 14000 €, kun taas nykyaikaisin, 2011 tai 2012 voi ylittää 30000 €, Se riippuu paljon kilometrejä ja onko huoltokirjassa on ajan tasalla. Ne, jotka ovat enemmän kiinnostunut ostamaan ratsastus N55 moottori, koska se on luotettavampi ja vähemmän altis erittelyt. mennessä alle 20000 € yksiköitä löytyy näennäinen hyvässä kunnossa ja alle 100000 km tulostaululle.

Paikkoja ostaa, ja tulee huomata, että N54 moottori ensimmäisen sarjan on herkempää. Ohitusventtiilin vastuuvapauden turbo antaa yleensä ongelmia, joten ei polttoainepumppu korkeapaine, ne ovat myös alttiita erittely suuttimet ja turboahtimet. N55 moottorit ovat paljon luotettavampia ja asianmukaista huoltoa, voimme voittaa sujuvasti 250,000 km. Hävitä yksiköiden muokattu elektroniikkaa lisää tehoa. Omalta manuaalinen vaihteisto on hyvin harvinaista, vikoja, mutta kytkin on rajallinen. ZF momentinmuunninta laatikko on herkempää; Vaikka valmistaja ei suosittele sitä, se on erittäin kätevä vaihtaa öljy ja suodatin joka 70000 km vaurioiden välttämiseksi pitkällä aikavälillä. Automaattivaihteistosta DKG on erittäin luotettava ja on hyvin harvinaista olla syynä vaikeuksiin. tyynyt on rajallinen, myös suljetun lohkoja etuakselilla. Kun sinun täytyy vaihtaa jälkimmäisen pitäisi koota silikoni; tyynyjä paljon valinnanvaraa. Vaikka hän itki, The 335i ei tarjota edes tasauspyörästön vaihtoehto, mutta löytyy apu- teollisuudessa erittäin kilpailukykyiseen hintaan. Yksi suositeltava on allekirjoitus Wavetrac.