بيجو 3008 وشركة فولكس فاجن تيجوان بالفعل في مبيعات سيارات الدفع الرباعي أعلى 10. أول يسبب ضجة كبيرة وكانت الثانية دائما مرجعا. حاولنا، نقيس … والوجه.

وهو واحد من SUV سجالا بالتأكيد لحظة. بدأت كل من بيجو وفولكس واجن تيغوان 3008 عام 2017 مع الكثير من القوة التجارية. الجديد بيجو سيارات الدفع الرباعي المدمجة كان يسبب ضجة كبيرة منذ إطلاقه قبل بضعة أشهر، وقد فاز لتوه على جائزة التصميم المرموقة لأفضل المناطق الداخلية من هذا العام، من بين المرشحين الذين لديهم إمكانيات أكبر فوز في سيارة العام 2017 ويستمر في الارتفاع في المبيعات: في بيعها يناير وفي إسبانيا أكثر من 1000 وحدة، تتسرب في عدد 7 من إجمالي المبيعات الفئة. من جانبه، فولكس فاجن تيجوان (الذي يستغرق سوى عام على السوق منذ عام تجديده كاملة) كانت دائما إشارة تعني كما SUV من حيث الجودة و، الشهر الماضي، وتمكن من الفوز المركز الثاني في مبيعات الفئة مع أكثر من 1300 وحدة، إلا من خلال تجاوز وغير قابلة للاحتراق نيسان كاشكاي.

وهكذا، بعد واختبار بيجو الجديد 3008 في الإصدارات 1.2 PureTech 3 اسطوانات بنزين والديزل 1.6 BlueHDI لها 120 حصان، وهذه المرة وصلنا إلى 2.0 BlueHDi أعلى 150 حصان لنرى كيف ستسير الامور. حيوي، أي اعتراض. تصميم مبهرج كما هو الحال دائما مع الراحة الرائعة والدينامية الذي وضع له الآن باعتباره واحدا من سوق سيارات الدفع الرباعي الأكثر توازنا الوقت قد حان لقياس أنه في السنوات الأخيرة كان المرجع: A فولكس واجن تيغوان، كما في الإصدار 2.0 TDI 150 حصان والجبهة الدفع الرباعي, كما 3008 لا تتضمن إصدارات محرك عجلة في مجموعتها. الاثنين 6 سرعات ناقل الحركة اليدوي… وكلاهما على استعداد للقتال على وجه الخصوص لدينا مبارزة القياسات الخاصة. هنا نذهب!

بيجو 3008 2.0 BlueHDi مقابل شركة فولكس فاجن تيجوان 2.0 TDI: ميزات

دائما من دواعي سروري أن يجلس وراء عجلة القيادة في فولكس واجن تيغوان. مريحة ولكن أكثر ثباتا قليلا العازلة وتلمس بيجو 3008، يذهب بالتأكيد أن يكون واحدة من سيارات الدفع الرباعي الأكثر اكتمالا السوق، تفهم على أنها SUV الحقيقي، أيضا عالية وأكثر تنوعا من خصمك للفة على جميع التضاريس. ومع ذلك، الخلافات التي حتى في الآونة الأخيرة بين تيغوان ومنافسيه اختصاصي (أيضا حسب السعر الافتراضات … أن يبقى) وتظهر أكثر محدودية من أي وقت مضى. الحصول على بيجو 3008 هو جعل نموذج الفاتورة لا تشوبها شائبة, على نحو سلس جدا السيطرة وأكبر الراحة، وإن كان قليلا أقل نشاطا من تيغوان.

روتا لأن عمليا الحدود بين اثنين من العلامات التجارية والنماذج وتحليل القياسات التي أجريت من قبل لدينا مركز التقنية على حد سواء SUV. وبدأنا مع الأداء مع مفاجأة … و “Sorpasso”. نعم، لأن يأخذ 3008 بيجو مبارزة هنا بجدارة ومدفوعة من قبل أداء مذهلة من السيارات BlueHDi الخاص بك. وعلى الرغم من 4 أسطوانات و 2.0 ليتر TDI تيغوان، والحقيقة هي أن لديه عدد أكبر بكثير من الزوج الرسمي والفعلي … وأكثر من ذلك بكثير السلطة حقيقي. و، مدسوس في كل من داينو لدينا، والخلافات واضح: 157.8 حصان وعزم دوران 39.8 م ق خ أقصى بيجو 3008, ضد 141.7 و 36.7 م ق خ CV الحقيقية عزم الدوران الأقصى تيغوان.

الخلافات التي تضاف إلى 45 كغ وزنا أكبر تيغوان, السماح بقدر أكبر من السرعة بيجو 3008 2.0 BlueHDi: فهو يقع في حوالي 8/10 أسرع من منافسه، ولكن أيضا قد فاجأ لنا أيضا لعزل الصوت جيدة على حد سواء، وعملت، وخصوصا من قبل قدرة الكبح أعلى بكثير. تسجيل استثنائية للمتر فقط 67 لوقف من 140 كم / ساعة، ما يقرب من 10 متر أقل من تيغوان… والكثير. لذا ل3008 نقطة الأولى.

PERFORMANCES	بيجو 3008 2.0 BlueHDi / 150	شركة فولكس فاجن تيجوان 2.0 TDI / 150 4X2
ACEL. 0-100 كلم / ساعة	9.55 الصورة	10.18 الصورة
ACEL. 0-1000 متر	31.17 الصورة	31.93 الصورة
التجاوز 80-120 كم / ساعة	6.79 الصورة	7.31 الصورة
بريق 100 كلم / ساعة	65.3 ديسيبل	65.0 ديسيبل
بريق 120 كلم / ساعة	67.2 ديسيبل	67.8 ديسيبل
الكبح من 140 كلم / ساعة	67.0 م	76.3 م
مقياس الوزن	1585 كجم	1630 كجم

بيجو 3008 2.0 BlueHDi مقابل شركة فولكس فاجن تيجوان استهلاك 2.0 TDI

ومع ذلك، كل من السرعة والقوة في بعض فاتورة نقطة يجب أن تمر … وبيجو 3008 يحدث في الاستهلاك. وليس لأنها ليست أقل سوءا بكثير، لأن محركات BlueHDi أثبتت دائما كفاءة عالية. ولكن لأنه، على سبيل المقارنة، فولكس واجن تيغوان 2.0 TDI قضاء جدا، والقليل جدا: تقريبا بقدر 0.6 لتر / 100 كلم المدينة و 0.3 أقل من لتر / 100 كم أقل على الطريق.

إجمالي، 5.87 ل 100 كم في المتوسط ​​/ لشركة فولكس فاجن تيجوان 2.0 TDI، و 6.29 لتر / 100 كلم لبيجو 3008 2.0 BlueHDi. لديه تيغوان أيضا أن تفعل، وفي صالحهم، مع التطورات تتغير بعض الشيء لفترة أطول من بيجو 3008، معاقبة قليلا مرونتها في مقابل هذه الكفاءة أكبر. لا شك إذن أن، الاستهلاك، انتصارا مدويا للتيغوان الآن الحصول على ربط مبارزة.

استهلاك	بيجو 3008 2.0 BlueHDi / 150	شركة فولكس فاجن تيجوان 2.0 TDI / 150 4X2
مدينة استهلاك	6.99 لتر / 100 كم	6.40 لتر / 100 كم
الطريق السريع استهلاك	5.81 لتر / 100 كم	5.52 لتر / 100 كم
متوسط ​​استهلاك	6.29 لتر / 100 كم	5.87 لتر / 100 كم

فولكس واجن تيغوان مقابل بيجو 3008: الفضاء

نحن الآن تقييم سكن لهم والجذع, الأهم في قطاع سيارات الدفع الرباعي يواصل “الصيد” مبيعات الأسرة حيث سبق فعلوا مبفس والصالونات الحقل كل يوم. وهنا تيغوان, فولكس واجن جيدة، وقد أظهرت دائما قيمة عملية كبيرة، التفريق للبدء انزلاق مقاعد البدلاء في الخلفية مع الذي يحصل على جرعات أعلى من الوظيفة. ومن هذا العامل تحديدا الذي يسمح لك لديك التمهيد مذهلة حتى أكثر من ذلك بكثير من 600 لترا إذا نحن نتقدم الصف 2ND، ولكن أيضا أعلى حوالي 555 لترا من معظم منافسيها اذا كان لدينا أفضل الخلفي أرجل ممكن.

لذلك، والارتفاع الداخلي أكبر والتي تفتخر أيضا فولكس واجن تيغوان SUV هي أكثر اتساعا والأسرة… على الرغم من في أي وقت تشعر صغيرة بيجو الفرنسية 3008. جيدة جدا وضعه أيضا بين منافسيها، مع عرض كبيرة وأكثر من جذع كاف مع 500 لتر التحميل الفعلي، و3008 هي أكثر من كافية ما لم يرفع دعوى على أكبر SUV فئتها. وبالتالي، فإن تيغوان لا يوجد لديه منافس … حتى تهبط أخيرا سكودا Kodiaq.

SPACE	بيجو 3008	شركة فولكس فاجن تيجوان
عرض الأمامي	145 سم	145 سم
عرض الخلفي	142 سم	141 سم
ارتفاع الجبهة	87-95 سم	94-102 سم
ارتفاع الخلفي	92 سم	95 سم
أرجل	73 سم	59-76 سم
جذع	500 لتر	555-690 لتر

بيجو 3008 2.0 BlueHDi مقابل شركة فولكس فاجن تيجوان 2.0 TDI: السعر النهائي

لمس إنهاء المباراة والوصول إلى الفصل الرئيسيين، سعر. لا تعطي الكثير من لفات هنا: A تيغوان يبقى، في أحسن الأحوال، 3000 يورو أكثر تكلفة اليوم الإصدارات مدخلات 3008. بيجو بالفعل يقارن (النشطة في بيجو وفولكس فاجن الطبعة) لكل مجموعة، وحتى أكثر من ذلك هو (أكثر من 5000 يورو) إذا ذهبنا إلى مستويات عالية GT الخط (3008) والرياضة (تيغوان). صحيح أن، فيما نحن نتقدم في الانتهاء من خطوط، لذلك الاختلافات: أن تكون مجهزة تيغوان سادة لحماية الركبة، غطاء محرك السيارة المضادة للتصادم، غرفة الطرفية، والإضاءة النشطة أو نظام تثبيت السرعة التكيفي، من بين غيرها من العناصر التي لا وجود لها في 3008 ولكن من الصحيح أيضا أن بيجو تأتي مجهزة تجهيزا جيدا وفقا لمعايير، وفرق كبير جدا في السعر يبدو من الصعب تبرير.

لذلك، لإغلاق مباراة وفي الختام، يمكننا تقريبا تترك الحرارة الميتة. انتصار واضح في الأداء والسعر ل3008، والاستهلاك ومساحة للتيغوان. لكن بيجو يتحقق مع SUV المدمجة الجديد وضعت على الحبال لكامل فولكس فاجن تيجوان، ونحن نعتقد أن هذا هو انتصار لل الجديد 3008. وبشكل عام، وبقينا معه.

مخفضة (يناير 2017)

بيجو 3008 2.0 BlueHDi / 150 (بين 26750 و 30950 يورو)

شركة فولكس فاجن تيجوان 2.0 TDI / 150 4X2 (بين 29550 و 36100 يورو)

قد تكون مهتما أيضا في:

هيونداي توكسون مقابل بيجو 3008: مبارزة على الغاز

فولكس فاجن تيجوان ضد منافسيها: ATECA مقعد، كيا سبورتاج، نيسان قاشقاي …

Superprueba بيجو 3008 120 حصان 1.6 BlueHDI