He olivat hyvin edustavia autoja 70s, monimutkainen kertaa maailmassa öljykriisin Espanjassa sekä poliittisessa siirtymävaiheessa yhdestä vaiheesta diktatuurista demokratiaan. Monet näistä suosituista autojen rinnakkain muiden 70 edustajan myös hyvin paljon tällä vuosikymmenellä ja takana 80. Seat 127, GS Citroën, Renault 12 … Kummasta pidät?

istuin 127

Matka alkoi suosituin autoja 70 jonka istuin 127, pieni kaupunkien ajoneuvo johdettu Fiat 127 haulla 3,59 m pitkä. Sen viehättävä muotoilu ja erilaisia ​​korimallit (esillä vaihtoehtoja 2, 3, 4 ja 5 ovea) oli kaksi väitettä otti huomioon ajan kuljettajia. Vuodesta 1972-1982, ja 1.345.203 yksikköä ne on tuotettu. Koko elämänsä hän tarjosi kaksi bensiinimoottoria a 903 cm3 45 ja toinen 1010 cm3 52 hv. 127 johdannainen, muita erityisiä versioita Samba, pokeri ja Speedwell tarjotaan, unohtamatta viimeisten 127 Fura variantteja joka johtaisi lopulliseen ja myöhemmät Fura.

istuin 124

toinen suosittu autoja 70 Espanjassa oli istuin 124, joka samaan aikaan edellä mainitun 127 ja 850 ja myös myöhään 1500. 124 oli tuotannossa 1968-1977 ja vähemmän kuin 900000 yksikköä tuotettu. Hänen ruumiinsa sedan 4,03 m oli suosituin, mutta myös tarjotaan versiot tuttuja kehon. Elämänsä aikana, hän myytiin useita moottoreita: 1200 (60 ja 65 hv), 1430 (75 hv), 1600 (90 hv), 1800 (118 hv) ja 2000 (114 hv). Niistä jokin suuri merkitys keskuudessa ystäville kilpailu oli paikka 1430, 1430 124 moottori ja erityisiä sisustuselementtejä joka toi urheilullinen kosketus (se oli yksi johtavista autojen ralli osan aikaa suuri Salvador Cañellas niiden komentajat).

1200 Seat

1200 Seat Se oli ensimmäinen auto suunniteltava Martorell Tekninen keskus. Hänellä oli houkutteleva elin leikkaus coupé johon mahtuu neljä matkustajaa sisällä. Sen estetiikka, hän korostaa edessä, täysin musta, joten se oli pian dubattuna "Bocanegra" (Vuonna 2009 Seat käynnisti erikoisversio Ibiza Bocanegra Ranskaa ja Ibiza Cupra).

19431 yksikköä tuotettiin yhteensä alkaen 1975 ja tarjotaan kaksi mekaanista versiota: 1200 Sport kanssa 1197 cm3 moottori ja 67 hv ja 1430 Sport kanssa 1438 cm3 moottori 77 hv.

Citroën GS

että 70s, yksi vallankumouksellisen auton, epäilemättä, oli Citroën GS, puhumattakaan toista teknistä jalokiviä Citroën CX. Molemmat tunnettu siitä, sisällyttämällä uusia hydropneumaattinen jousitus. Kun kyseessä on GS, hän sai palkinnon Vuoden Auto 1971 (CX voitti tämän palkinnon vuonna 1975), oli tuotannossa 1970-1980 ja hän pääsi neljä levyjarrut asennettu. Sen moderni ja aerodynaaminen muotoilu ei jätä välinpitämättömäksi hänen molemmat kannattajia ja hänen vihollisensa. Mekaaninen alue, jonka kanssa se oli myynnissä oli useita versioita moottoreita siirtymien 1015 cm3, 1129 cm3, 1222 cm3 ja 1299 cm3 ja joiden teho on välillä 56 ja 61 CV.

Muut myyttejä ikuinen

70-luvulla sekä Espanjassa ja Euroopassa nähtiin myös liikkuvan alas hänen tie muihin myyttejä asfaltin, jotkut niistä, kuten Mini ja Porsche 911 jopa ilmestyi aikaisemmin (Mini 1959 ja 911 vuonna 1963) ja joiden ihailu ja vetovoima pysyy hetkellä sen moderni sukupolvia. Ensimmäisen sukupolven Ford Fiesta myös debytoi 70-luvulla, kuten VW Golf ja Renault 5.

Renault 12

Versio, joka myytiin Länsi-Euroopassa Renault 12 Hän oli tuotannossa 1969-1980 (Vuoteen 2004 saakka eri versioita Romaniassa ja Turkissa valmistettu). Elinten Renault 12 variantit sisältyvät sedan, perheen ja liiketoiminnan. Kaikki mekaaniset nelisylinterinen sijoitettiin pitkittäin eteenpäin etuakselin. Pääsy moottori oli 1,3 54 hp muutosta kolme vaihdetta. Askel edellä on R-12 TS, carbureted kaksinkertainen runko 64 hv ja erityinen koristelu. Hän esiintyi myös jonkin verran tehokkaampi versio 68 CV ​​vuoteen 1973 debytoi R-12 TR. Mutta ystäville urheilulliset ajo, R-12 antoi heille korostuksen kanssa Gordini versio 1.6 moottori dual Weber kaasutin ja 125 hv.

Renault 8

Renault 8 Se oli pieni perheauto tuotettu Ranskassa aikana 60-luvulla ja Espanjassa vuoteen 1976 asti. R8 ilmestyi heinäkuussa 1962 seuraaja Renault Dauphine. Merkittävimpinä auto oli käytössä levyjarrut etupyörien ominaisuus toistaiseksi julkaisematonta ajoneuvokoot käytetty neljää rumpujarrut. Oli 956 moottori DC 44 hevosvoimaa.

Renault R8 Hänellä oli myös erityinen rinnakkainen tarina liittyy urheilullinen versioihin perustua myös erityisiä tapahtumia maailmassa kilpailu, jossa kuppi gordini Ranskassa ja tunnetuin TS Espanjassa (jäljempänä kuppi Renault 8 TS, edistäminen nuorten lentäjien ajasta). Vuonna 1976 se oli keskeytetty tehtaalla Valladolidissa, jossa he olivat lähteneet tuotantolinja 257787 kokonaismitta meidän markkinoilla. Renault 8 TS mukaan Motor Classic ja Freeway.

Simca 1200/1100

Simca 1100 oli auto myytiin iältään 1967-1982 (Trade variantit vuoteen 1986), jonka Simca Chrysler jako Euroopassa. Lopussa kaupallisen elämän, hän oli korvattu Talbot Horizon. Maassamme se nimettiin Simca 1200 ja loput Eurooppa Se oli nimeltään Simca 1100.

Simca 1100/1200 Hän debytoi Pariisin autonäyttelyssä 1967, jossa moderni esteettinen elin kahdella tilavuudella, takapenkkien kääntyvät selkänojat ja edessä levyjarrut. Oli erilaisia ​​yhdistelmä, jossa on manuaalinen, automaattinen ja puoliautomaattinen muutos. 1100/1200 oli yhdessä Renaultin 3 ja 4 ja Renault 16) ensimmäisiä malleja kaksi tilavuutta, taittuva istuimet ja muunnelmia kolmen tai viiden ovea. Alusta alkaen perheen versio otettiin käyttöön myös. Mekaanisessa versioissa aikana elinkeinoelämän tarjotaan moottoreihin, siirtymät 944 cm3 ja 1294 cm3 ja teho on välillä 45 ja 82 CV. Tämä Simca 1100/1200 oli vieressä Simca 1000 Simca suosituin malli Espanjassa, 70 ja 80 (jos kyseessä on 1000, valmistettiin 1961-1978, on olemassa suuri määrä yksikköjä uusi 80-luvulla, katso ominaisuus suosituin autoja 80).

Peugeot 504

Suunnitellut hyvin Sergio Pininfarina ja sen keskus tyyli, Peugeot 504 Se käynnistettiin vuonna 1968 ja sen tuotanto Euroopassa jatkettiin 1983 (maissa, kuten Argentiinassa, tuotannon ja markkinoinnin pysynyt monta vuotta myöhemmin). 504 Se on kunnia olla ensimmäinen malli peugeot voittaa Car of the Year-palkinnon Euroopassa tai auto vuoden, takaisin vuonna 1969.

Vajaat 3800000 tuotantomääriin, 504 Se on yksi edustaja malleja Peugeot kaupallisesti yhdessä myös menestyksekkään 205 ja 206. erilaisia ​​vartalotyypeille oli yksi ansioita 504 saavuttaen vaihtoehdot tarjoavat neliovinen sedan, viisi perhettä ovi, avoauto-avoauto ja pick-up kaksi ja neljä ovea. Perhe versiot oli kolme istuinriviä pidemmän elin, jossa pidempi akseliväli ja korkeampi katto. Kaikki versiot 504 oli takaveto (paitsi Dangel versioon, saatavilla jokapyöräveto).

Peugeot 504 Katsottiin aluksi yhtä hyvin moderni auto, on varustettu elementeillä laitteet kuten turvavyöt, teippiä, levyjarrut kaikissa neljässä pyörässä, ohjaustehostin, sähköiset ikkunannostimet, ilmastointi ja jopa nahkaverhoilu hienoimmat versiot.