Mercedes E 200 CDI ja E 200 CGI BlueEfficiency

Mercedes-Benz sisällyttää syyskuussa luokkaan E 200 CDI uusia moottoreita ja 200 CGI jolla molemmat BlueEfficiency teknologiaratkaisuja. Käsitellään nelisylinterinen moottorit ja suoraruiskutus Saksan markan ilmoittaa entistä hillitty tasoja polttoaineen kulutusta ja CO2-päästöjä.

BlueEfficiency teknologian Mercedes E 200 CDI ja E 200 CGI.

Syyskuussa uusia bensiini- ja dieselmoottoreiden E-sarjan

ja common rail suora injektio Mercedes E 200 CDI.

Laatua ja mukavuutta, vakuutetaan aina luokkaan E.

Mercedes-Benz on edelleen tehdä muutoksia sen valikoiman ajoneuvoja. Tässä tapauksessa se on puolestaan ​​yksi sen uusimmista lisäysten E-luokan. Ylellisyyttä sedan sisällytetään syyskuussa kaksi uutta nelisylinterinen moottorit: Tällä Diesel E 200 CDI ja E 200 CGI bensiini.


Nämä kaksi moottoria E 200 CDI ja E 200 CGI ominaisuus järjestelmä suorasuihkutus polttoainetta, johon on sisällytetty myös joitakin teknisten toimenpiteiden BlueEfficiency (Tekniset ratkaisut, joiden pääasiallinen tavoite on minimoida polttoaineen kulutus ja päästöt). potkuri dieseli Se on siirtymä 2143 cm3, teho 136 hv ja vääntömomentti 360 Nm. Kytketty luokan E, Mercedes julkisti keskimäärin dieselöljyn kulutus välillä 5,2 ja 5,5 l / 100 km, kanssa saastepäästöjä 137-145 g / km CO2. Mercedes E 200 CDI on myös uusimman sukupolven Common Rail järjestelmään. Suorituskyvyn, Saksan merkki ilmoittaa huippunopeus on 210 km / h ja kiihtyvyys 0-100 km / h 10,2 sekuntia.
Uusi moottori tarjoaa pääsyn bensiiniä luokka E on E 200 CGI. Kuten diesel, se on myös saatavilla syyskuusta. Tämä moottori on iskutilavuudeltaan 1796 cm3, teho 184 hv ja moottorin 270 Nm. Yhdistettynä käsikäyttöiseen kuusivaihteinen vaihteisto, Mercedes ilmoitti keskimääräinen kulutus 7,2 l / 100 km ja CO2-päästöt 169 g / km. Suorituskykyä koskevaa jonka valmistaja ilmoittaa, E 200 CGI voi nopeuttaa 0-100 km / h 8,5 sekuntia ja huippunopeus 232 km / h.
Teknologiset ratkaisut Mercedes-Benz BlueEfficiency sisältää useita toimenpiteitä, jotka koskevat kunkin mallin ominaisuuksien mukaisesti kunkin. Jotkut näistä ratkaisuista ovat käytössä hyötyjarrutus järjestelmän muuttaa aerodynamiikkaa auton, start / stop-toiminto stop-start moottori, renkaiden alhainen vierintävastus ja käytön kevyitä materiaaleja kehossa. Kaikki, joilla on yhteinen tavoite: olla mahdollisimman tehokasta.