O novo Q2 Audi, pela qualidade e requinte, e Honda HR-V, para o desempenho e largura, presume-se que dois dos melhores SUV em sua classe. Nós testar e medir. O que ganha?

o SUV ou segmento de passagem B eles estão se tornando Século XXI Utility. Mais e mais os motoristas pensam nesses modelos para mover a cada dia, para esse extra que dá o seu corpo um pouco mais elevada domínio em termos de meio ambiente, fácil acesso ao interior, aspectos práticos … O Q2 Audi é um Recém chegado a esta categoria e, como destacamos-lo em seu evento individual como confortável carro, agradável de conduzir e muito tecnológica. Mas aqui nós dar-lhe outra prova de fogo um dos carros mais valiosos, , sem dúvida, este segmento de: a Honda HR-V.

Q2 Audi vs Honda HR-V: grande arquitetura

o Honda HR-V é um padrão luminoso no habitabilidade proporção -Size, onde nenhum rival se aproxima, com destaque para o espaço oferecido em todas as ruas e adição de um tronco espetacular de 470 litros reais medidos pelo nosso Centro Técnico, com um fundo duplo soma 105 litros outros, e Assentos mágicas na segunda fila, com uma calçada que pode ser dobrada para cima e que, por exemplo, facilitar o transporte de objectos com a subir.

o design da Audi também é muito trabalhou Q2 para obter o o máximo proveito do espaço em seu corpo, mas neste campo jogos desvantagem com a Honda HR-V, como o modelo alemão É 10 centímetros mais curto do que o seu rival e embora a distância entre eixos é praticamente o mesmo, é menos espaço nos assentos traseiros. ele vai bem no Audi, mas a Honda ainda melhor.

Além disso, concisa 285 litros de tronco medidos em Q2 Audi É devido a unidade em teste que desgasta um subwoofer na área de carga e um organizador de poliestireno, o que impediu que fixa o chão na sua posição mais baixa. Sua capacidade atual é, portanto, um pouco maior.

ESPAÇO	Q2 Audi 1,6 TDI / 115	Honda HR-V 1.6 i-DTEC
largura da frente	139 cm	144 cm
largura traseira	132 cm	136 cm
altura dianteira	94-100 cm	90-95 cm
altura traseira	93 cm	93 cm
espaço para as pernas	74 cm	80 cm
tronco	285 litros	470 litros

Q2 Audi 1,6 TDI / 115 vs Honda HR-V 1.6 i-DTEC / 120: motor

Se continuarmos a mecânica, ambos 1.6 TDI Audi Q2Dyno -in excedeu 121 como CV 1.6 i-DTEC Honda HR-V-HA traçou os números oficiais destacam-se pela bom funcionamento e prazer de uso que eles oferecem. Honda mecânica nave notas mais Diesel pressionando o botão de arranque e até mesmo correr, talvez, ter menos material de absorção de som do que o Audi.

benefícios da Q2 Audi 1.6 TDI queda em direito, mas não surpreendido, especialmente desde que ele acusou cada desenvolvimentos longos a mudança no esforço para reduzir o consumo. Assim, no quarto de recuperação de energia é boa, o que facilita qualquer ultrapassagem, mas no quinto, sexto e especialmente, custa mais para reagir e forçado a mergulhar na mudança. Prova disto é que, embora a sua resposta é no quarto nível Honda HR-V, na quinta Honda passa de 80 a 120 km / h em 9,9 segundos, 12,2 Q2, e o sexto ponto 12 5 segundos, 17,3 de seu rival alemão.

PRESTAÇÕES	Q2 Audi 1,6 TDI / 115	Honda HR-V 1.6 i-DTEC
Acel. 0-100 km / h	10,3 s	9,8 s
Acel. 0-1000 metros	32,2 s	31,6 s
Ultrapassar 80-120 km / h	8,6 s	8.1 s
Loudness 100 kmh	66,8 dB	67,2 dB
Loudness 120 kmh	69,9 dB	71,4 dB
Frenagem de 120 kmh	52,7 m	56,4 m
escala do peso	1.382 kg	1.411 kg

bastante mais rápido, de modo que o Honda HR-V, com uma melhor mudança de passo e que, por sinal, tem convencido de gestão que totalmente, com caminhos mais curtos alavanca e um toque sensacional o botão quem -Haverá tão pequeno não também como- você. E o engraçado é que, apesar de andar de apertado e bater na escala de relações Audi -em apenas 30 kg-, o consumo médio real do AR-V 1.6 i-DTEC isto é mais baixo, com 5,2 l / 100 km (isto é, a categoria mais eficiente) para o 5,5 gravado pelo 1.6 TDI 115 Q2.

CONSUMO	Q2 Audi 1,6 TDI / 115	Honda HR-V 1.6 i-DTEC
cidade consumo	6,1 l / 100 km	5,5 l / 100 km
Rodovia consumo	5,2 l / 100 km	5,0 l / 100 km
consumo médio	5,56 l / 100 km	5,20 l / 100 km

Q2 Audi vs Honda HR-V: sentindo o volante

Um outro pormenor é que o Q2 Audi tem uma posição de condução menos alta Honda HR-V. Isso mostra que o Q2 é muito focado no uso em asfalto, ainda mais na versão testada, equipado com a suspensão e pneus S pacote linha. sensações de condução estão perto de um Audi A3 viveria.

personalidade dinâmica Honda HR-V também visto a rolar com ele, a afinação do amortecimento, a consistência da banda de rodagem e chasis muito reativo na maioria dos cenários, embora o seu direcção é menos rápido a do Q2 e na condução desportiva, os movimentos verticais do eixo dianteiro são percebidos. Em qualquer caso, também exibe grande agilidade e um bom nível de conforto.

A diferença talvez seja que, ao longo dos quilômetros, um parece se sentir mais integrado Q2 Audi, pelo seu muito toque de condução ea resposta da direcção soberba, pedais, mudança -aqui, menção especial para Honda- toque ou a função precisa de qualquer operação que tocamos. Não esquecendo o conforto e qualidade de bacheo que fornecem suas suspensões, mesmo com rodas de 18 polegadas e configurações mais firmes S linha pacote nossa unidade.

Além disso, uma análise detalhada do interior mostra uma maior presença de plástico duro em Honda HR-V -não partes acolchoadas no painel de controlo, mas com uma sensação de qualidade adequada. Audi é um passo acima Nesta seção, alguns materiais mais refinados e ajuste preciso de peças se você olhar para os detalhes (a reunião da tampa da luva com o painel de instrumentos é um bom exemplo).

Os sistemas de informação e lazer ambos têm um ecrã a cores de 7 polegadas incorporado no painel da Honda HR-V e estilo de flutuação em caso de Audi Q2, sem manuseamento ou marca usabilidade grandes diferenças. Ele existe em termos da relação preço-disposição, para a taxa de topo Honda nas unidades testados (com Executive Sport Edição terminados em Q2 e o HR-V) envolve um equipamento de série muito superior, no entanto, obrigado a pagar muitas opções no Audi.

Em suma, em nossa opinião, O Audi Q2 não renunciar ao refinamento ou tecnologia de um grande Audi e oferece uma qualidade excepcional de rolamento, mas aqui ele se reuniu com o Honda HR-V, um SUV brilhante para o espaço, tronco, bem-vindo e também para o desempenho e combustível na versão diesel. Com tanto estar certo, mas o Honda HR-V ganha pontos.

Tarifas reduzidas (Fevereiro de 2017)

Q2 Audi 1,6 TDI / 115 (entre 27.450 e 30.120 euros)

Honda HR-V 1.6 i-DTEC (entre 23.700 e 28.500 euros)

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