Høyt verdsatt i dag sin gateversjonen, Escort RS Cosworth sa Ford i World Rally Championship i hendene på Carlos Sainz vinnere.

den Ford Escort RS Cosworth Det begynte som gateversjonen av en racerbil og det endte opp som et alternativ i Escort rekkevidde, produsere tre ganger høyere enn forventet. Noe bemerkelsesverdig hvis vi tenker på det, mekanisk, var ikke en Escort, men en Sierra. Ford Sierra Cosworth vil slutte å produsere i 1992 og for neste sesong, Ford trengte en bil til å fortsette å delta i World Rally Championship i gruppe A. Beslutningen var -Motor passer den mekaniske og Suspensions- Sierra Cosworth i kroppen av en ledsager.

Motoren i den første versjonen av Escort Cosworth var lik den siste av Sierra. Utformet for å trekke ut fra det en meget høy effekt (227 hk) Han hadde en stor Garret turbolader typen T3 / T04B. Den andre versjonen ble endret til 20, de viktigste er en mindre turbolader (Garret T25), Ford injeksjon og en eksosmanifold forskjellig. Med denne motoren, kraften ned til 217 hk, men fikk thrust ved lave turtall Spoiler “whale tail” var valgfritt og uten den, toppfarten var noe høyere.

Ford Escort RS Cosworth: motor og transmisjon

Når vi leter etter en Ford Escort RS Cosworth, husk at noen har kjørt og andre har ført en dårlig liv. I tillegg har bilen var ofte gjenstand for endringer for å øke makten. Det er klokt å finne en original en og ved endring, med mindre det er godkjent. Et lite støy fra motoren løftere er normalt, det stopper og bare litt kaldt.

Dersom gassen i en lang mars ut blå røk, og en tettende problem (segmenter eller ventilstyringer) kan indikere tap av olje i turbo og det er svært kostbart. Turbotrykk bør nå 0,8 bar og oljetrykk for å være 5 kg / cm2 kald tomgang og ikke lavere enn 1,8 varm.

Girkassen er meget robust, clutchen ikke. Å prøve, skal akselerere og slipp for å se om det er hull eller støy i overføringen; gummipakninger kan være årsaken.

Ford Escort RS Cosworth: ramme

Gitt at Escorth Cosworth kan ha deltatt i konkurransen, og det er ikke umulig å finne rekonstruerte eksemplarer, er en elementær forholdsregel verifisering som samsvarer med rammenummer på platen og motorrommet under lokket ved siden av førerhuset.

Suspensjonen er robust, men slitasjen er normalt i en bil som dette, spesielt i spjeldene. Den eneste spesielle forholdsregler i en standard suspensjon er for sprekker eller oksyd på støtter av spjeldene. Når det er mulig, er det bedre unngå biler som har blitt senket høyden. I ekstreme tilfeller, akslene lider jobber i forskjellige vinkler til det som var planlagt.

På bremsene, må du sjekke status på diskene, ikke bare slitasje, men en mulig skjevhet som merke som vibrasjon ved oppbremsing. Det er ikke uvanlig bak knipetang Gripen. Sjekk også at ABS fungerer (når det ikke kommer noen bil bak).

Til deler av suspensjonen og bremser, som tabletter, kapsler eller puter, er det lettere og iblant bruke billigere deler preparers å finne originale deler.

Ford Escort RS Cosworth: legeme

De første to steder å lete etter rust i den Escort RS Cosworth er batteriholderen og den nedre spoiler. Derfor, selv om oksid er ikke i sikte, bobler indikerer at det under hans maleri.

Nesten alle RS Cosworth Recaro seter og bære noen har skinn i god stand. Finn en original er nesten umulig, en møbeltapetserer som ringorm eller erstatte eventuelle klut er billigere alternativ.

Escort RS Cosworth finner i en søppelplass er veldig sjelden. Men noen deler av kroppen, utvendig og innvendig, kan dra nytte av et normalt ledsager.

Ford Escort RS Cosworth: innendørs og elektrisitet

Den sikringsboksen er en av de svakeste punkt fordi det ble utsatt for smuss og fuktighet selv; Hvis tilkoblingene eller kablene er skadet, må den skiftes. Heller ikke tenningen er meget pålitelig og langvarig, spesielt spolen.

Interiøret karosseripaneler vanligvis ikke føre til problemer, men de elementene som er spesifikke for Escort RS Cosworth er vanskelig å få. Plast instrumenter har en tendens til å bli ugjennomsiktig.

Du kan også være interessert

– Ford Focus RS: historien om tre generasjoner

– Ford Mustang, den amerikanske sports legende