Range Rover, lippulaiva maastoauto Land Rover päivitetään monia mielenkiintoisia uutisia. Korostuksen epäilemättä lisäksi erilaisia ​​plug-in-hybridi-versio.

Vuosi on vielä hyvin, hyvin kireänä Jaguar Land Rover Group. Tässä 2018, molemmat merkit ovat paljastettiin sähköistys aikeet, kun Jaguar, esimerkiksi kaikki autot 2020 on sähköistetty.

Kun “talon” Land Rover, allekirjoitus palkkio SUV Range Rover ei vähään aikaan: me varmistaa uuden, kehitys alueella Range Rover Sport ja nyt “Actualizadísimo” Range Rover 2018, että kuten hänen veljensä “Sport”, sisältää hybridi-variantti.

Range Rover P400e: Electric näkyvyyttä

hybridi-järjestelmässä, Saatavana vakio runko ja pitkä akseliväli on sama kuin olemme viime aikoina tunnetuksi vastaavassa versio Range Rover Sport. Toisaalta, Ingenium bensiinimoottori pitkittäinen sijainti 2.0 litraa neljä sylinteriä (edellä mainitulla alueella hybridejä SDV6 Diesel), joka kehittää 330 hv teho. Toisaalta, joka on sähkömoottori 85 kW (116 hv) sijaitsevat automaattivaihteistolla ZF kahdeksan nopeus.

Yhdistetty teho auto on 404 hv ja pari 65.3 mkg, Se on johtanut kiihtyvyys 0-100 km / h 6,8 sekuntia ja kärjen nopeus 220 km / h. Keskimääräinen kulutus Range Rover on P400e 2,8 litraa 100 km; CO2-päästöt ovat arviolta 64 g / km.

sadan prosentin teholla autonomiaa, ansiosta litium-ioni 13,1 kWh, on 51 km. Tiettyyn Kuormituspisteiden 32 amp, kokopäiväinen latauksen tila on nopea 2 tuntia ja 45 minuuttia; kaapeli 10 ampeeria, ja olisi 7 tuntia ja 30 minuuttia. Kuljettaja voi valita kaksi ajotilaa: “Parallel Hybrid”, käyttäen sekä mekaanista optimoida akun tai säästää polttoainetta, ja “EV Mode”, matkustaa ilman päästöjä käyttämällä vain sähköä.

Lukuun ottamatta säästää polttoainetta ja ajomukavuutta ja hiljaisuus, johon liittyy ajo sähköinen tilassa, tämä hybridi-variantti myös tuo edut maastokäyttöön ominaisuuksia Range Rover P400e kiitos “Land Rover Terrain Response 2”: omassa katumaasturit sotaharjoitukset, järjestelmä sallii täsmällisemmin jakaa sähkömoottorin vääntömomentin, voittaa suuremman kontrollin jonka kuljettaja jotka voivat hyötyä esillä yhdet.

Range Rover 2018: esteettinen ja tekninen kehitys

päivitys Range Rover oli välttämätön, ja vielä enemmän huomioon, että uudistetun vastasaapunutta Range Rover Sport ja uusi Range Rover katsella. Ulkopuolella löydämme uusi grilli mikä puolestaan ​​piilottaa joten akkujen lataamiseen on plug-in hybridi-versio. etupuskuri, uudet kidukset, takapuskuri pakoputket rakennettu, uusia malleja kevytmetallivanteet, uusia erityisiä pakkauksissa kehon … Range Rover ei jää jälkeen esteettinen osiossa.

sisällä, lisää samaa tilaan paljon muuttunut. Koska uusi SUV brändi, saavuttaa lippulaiva multimediajärjestelmä “Touch Pro Duo”, mukana kaksi kosketusnäyttöä riippumaton HD. istuimet Ne ovat uusia, suurempia, lämmitetty ja “pehmeämpää” antaa enemmän mukavuutta ja sitä voidaan ohjata liikkuvan sovelluksen edessä nyt 24 eri asentoihin voidaan asettaa. Jos haluat rentoutua, olet 25 ohjelmia hieronta; Jos haluat työskennellä, voit hyödyntää 17 liityntäpisteet saatavana sekä kahdeksan 4G langattoman verkon tukiasemista.

Lisäksi uusi multimediajärjestelmä, tekninen taso, 2018 Range Rover on järjestelmiä, kuten gestural päivänvarjo, “Toiminta Key” lukita ja avata auton ilman avainta, matkustamon ilma ionisaatio ja laaja valikoima ledes ajovalot käytettävissä: Premium, Matrix, Pixel ja “pikseliä – Laser”.

2018 Range Rover: mekaaninen alue

Mekaaninen muunnelmia tämän päivityksen neljännen erän Range Rover ovat plug-in hybridi ennen nähty ja SV-uusi Range Rover Autobiography Dynaaminen. se on tehokkain Range Rover luotu tähän mennessä: V8 ahdettu moottori kehittää 565 hv (15 hv enemmän kuin ennen), jolloin se voi nopeuttaa 0-100km / h 5,4 sekuntia.

sisään bensiini, markkinoidaan myös Range Rover moottorin 3.0 V6 ahdettu 340 hv ja toinen versio V8 5.0, mutta 525 hv. Alueella dieseli, lähetä moottoria TDV6 3,0 258 hv ja SDV8 4.4 339 hv.

Uuden Range Rover 2018 Se on nyt saatavilla, vaikka ensimmäiset toimitukset ei tapahdu ennen myöhemmin tänä vuonna tai ensi alku. hinnat vaihtelevat alkaen 109800 euroa, diesel version 258 hv, jopa 200200 euroon SV variantti 565 hv. raNAE Rover hybridi plug P400e liikkuu välillä 126900 euroa ja 143800 euroa, riippuen maaliin ja lisäämättä extrat mahdollista.

Saatat myös olla kiinnostunut

Range Rover Sport 2018: uudet kasvot ja paljon tekniikkaa

Toshiba on jo "akun kotelo"320 km 6 minuuttia