Det har alltid vært, men det har alltid manglet Skoda Superb tiltrekke med design. Nå musters Passat nesten all teknologi, under en attraktiv XL format.

Nå, hvis du liker VW Passat, Jeg er sikker på at du vil like det også, og kanskje mer, Skoda superb. Før og spesielt i den generasjonen som etterlater oss, og jeg tror ikke dette gjensidighet ble gitt. Det kan også være at superb mishage deg. De ansvarlige påvirke både den nye retningen tatt av superb i utforming, Jeg bekreftet at det var en ventende sak sedan av upåklagelige objektive verdier, men ikke subjektiv. Jeg tror problemet utformingen har løst veldig talentfull respektere personlighet type sedan ment som en superb. Som for merkevaren og verdi, jeg har en tendens til å tenke at design i seg selv vil bidra til å få troverdighet kanskje et produkt undervurdert av noe så banalt som ikke-eller skjold mark.

den ny superb imponerer med emballasjen. størrelse og utforming prosjektet en fabelaktig bilde. resultat stilig og sofistikert. Det slutter seg til sidearket som går gjennom kroppen, som i Passat. og ledes den dagslys foran og baklykter sporlinjer som forbedrer modernitet bil.

Teknisk sett er det en Passat lengre akselavstand (går til 2,841 mm) Og kroppen (som måler om lenge 4,864 mm). den Skoda Superb den er basert på den samme MQB modulplattformen og aksjer alle de mekaniske elementer som utgjør en bil. Bare avgang, for nå, en motor av den ovennevnte (2,0 BiTDI 240 CV, for eksempel) og deler av utstyr, slik som virtuelle klokker cockpit-boksen. Interiøret presentasjon har også vunnet Prestancia takket være en mye mer moderne design. Skje for å være en Volkswagen. Del med Passat mange brytere, innvendige elementer, materialer og oppfattet kvalitet. den soliditet som overføres utmerket og detaljer som støy og nøyaktighet du hører og føler når du lukker en dør bare fyller kvalitet og sikkerhet første nivå.

Hans gode anlegg skjuler også en lugar fantastisk, som alltid. Uansett hva du kan si T-banen, følelsen av perimeter plass i hvilken som helst sete er ekstraordinært. bak du har behandling limousin, med mye benplass. den takhøyde Det er også posten i kategorien, som sin bagasjerom, med 625 liter, den største markedet. den gate Nå er det i ett stykke og etterlater en stor byrde munnen. I dette tilfellet, vil systemet bagasjerom debuterer automatisk åpning med ‘Virtual pedal’.

den tilbake den styrmann Du kan gjenskape og etterlater en lastelinje 3 meter. opp 29 detaljer funksjonelle huder superb, hva Skoda samtale Bare Clever. Den mest nysgjerrig: to paraply stands i separate fordørene med sine paraplyer; kontroll fra baksetet foran til høyre sete for å justere benplass; støtte for tablett i baksetene; isskrape frontruten; flytt lykt magnet, etc.

i mars trå svært kvalitet og sikkerhet. Resultatet av hans enorme fotavtrykk støtte, Du formidler likevekt og stabilitet som bekrefter den store saloon er dette superb. Det er spesielt praktisk, men også en bil som er igjen kjører fort mellom kurvene. En lukkede øyne du sier du kjører en Passat. Og med åpne øyne også. For første gang, superb kan ha DCC adaptiv fjæring, som gir en status i overensstemmelse med den dynamiske tilstedeværelse. debuterer også elektrisk håndbrekk.

i diesel motoren 2,0 TDI 190 hk legger til status av modellen. Kraftig og raffinert, er det en mekanisk Dazzles på alle måter. den variant 150 hk veldig balansert, så tynn til berøre og øre og en generell reaksjon løsningsmiddel. den manuell girkasse av 6-trinns Det kan bli erstattet av DSG dobbel-clutch automatisk, 6. Den har også Primea er glatt og presis guidet og andre så behagelig som du forventer fra en automatisme som fungerer veldig bra for glatthet, hastighet og respons.

Vi kunne ikke teste 1.6 TDI 120 hk du konfigurere versjon diesel-tilgang, men ACT 1,4 TSI 150 hk, bare versjon bensin for nå er det markedsført i Spania. Denne mekanismen er også veldig fint for raffinement og respons. En lav og middels motor alltid sikrer deg et godt svar. hans ACT teknologi deaktiverer to sylindere når lav / middels hastighet akselerere svært lite. Kombinasjonen av motorer, girkasser og overføringer (det finnes versjoner 4×4), Utgjør et svært variert utvalg av en salong som ipso facto, ser jeg inn i kampen, nå mellom Passat, Insignia, Mondeo, Mazda6, etc.

Skoda Superb priser III

Superb 1.4 TSI 150 hk Aktiv: 26.770 €

Superb 1.6 TDI 120 CV Aktiv: 26.270 €

Superb 2.0 TDI 150 CV Aktiv: 28,370 €

Superb 2.0 TDI 150 PS DSG Aktive: 30,660 €

Superb 1.4 TSI Ambition 150 hk: 28,020 €

Superb 1.6 TDI 120 hk Ambition: 27,520 €

Superb 2.0 TDI 150 hk Ambition: 29,620 €

Superb 2.0 TDI 150 PS DSG Ambition: 31,910 €

Superb 2.0 TDI 190 hk Ambition: 31,620 €

Superb 2.0 TDI 190 hk DSG Ambition: 33910 €

Superb 1.4 TDI 150 hk Stil: 30,570 €

Superb 2.0 TDI 150 hk Stil: 32,170 €

Superb 2.0 TDI 150 PS DSG Stil: 34,460 €

Superb 2.0 TDI 190PS Stil: 34,170 €

Superb 2.0 TDI 190 PS DSG Stil: 36.460 €

Superb 2.0 TDI 190 PS DSG stil 4×4: 38,660 €

Superb 2.0 TDI 150 hk L&K: 37,220 €

Superb 2.0 TDI 150 PS DSG L&K: 39,510 €

Superb 2.0 TDI 190 hk L&K: 39,220 €

Superb 2.0 TDI 190 PS DSG L&K: 41510 €

Superb 2.0 TDI 190 PS DSG L&K 4×4: 43,710 €