De ti mest populære biler av 80

De ti mest populære biler av 80

De som utdanner oss i EGB husker med nostalgi de ‘potter med hjul’ sirkulerer i Spania i begynnelsen av 80-tallet vi ser til fortiden for å recopilarte, etter vårt syn, de ti mest illustrerende for 80 biler.

De ti mest ikoniske biler på 80-tallet

De ti mest ikoniske biler på 80-tallet

De ti mest ikoniske biler på 80-tallet

De ti mest ikoniske biler på 80-tallet

Mange som overvant trettiårene, vokste opp i 80s, vi gikk til EGB og vi passerte hver dag med biler som markerte et før og etter i den aktuelle historien til hver av oss. Vi vokste opp med underholdning og grunnleggende leksjoner Sesame Street, fortsatt hører vi ekkoet av Herrens 12. mål i 12-1 mytiske Spania til Malta, den kvelden der journalisten José Ángel av huset brøt med sin øredøvende skrik sporadiske glass mange av husene som ble ventende det avgjørende fotballkamp. I de fleste husholdningsapparater, radio biler på den tiden, hans lengtet radio kassetter, hørtes musikk hemmeligheter, Nacha Pop, Leno, Alaska og Dinarama … og i mellomtiden, ønsket vi å få eldre til å nå 18, og for å få oss førerkort. Vi ønsket å være i kommando av de bilene som vi vokste opp, de motoriserte biler til Spania 80. Dette er vår Top Ten.

Simca 1000

den Simca 1000 Det var utvilsomt en av de bilene som mer ble sett av Spania 80. Det ble gjort fra 1961 opp 1978, men i 80s De sirkulert tusenvis av brukte enheter for landet vårt. Musikkgruppen Inhumans Han fikk i oppdrag å viderepopular denne bilen med sin berømte sang “Hvor vanskelig det er å elske i en Simca 1000Og vi snakker om en firedørs bil, mindre enn 4 meter i lengde, et stort hjul, en girspaken, stor håndbremsen … kort sagt, en fortjeneste ‘consummating’ i et slikt pileupen. Mer om Simca 1000

Peugeot 205

den Peugeot 205 Han er født i 1983 og var en bestselger for Peugeot. I løpet av sine 15 år med økonomisk levetid, 1983-1998, kom de til å gjøre nesten 5,213,432 enheter. den Peugeot 205 strålende markerte begynnelsen av nyttekjøretøyer B-segmentet av det franske firmaet, som er forløperen til det følgende 206, 207 og gjeldende 208. Spesialisert seg på 80-tallet og 90-tallet gjorde god presse og positive kommentarer om 205. Faktisk, i 1985, 205 fikk prisen for Årets Bil i Spania, slo Seat Ibiza og Renault 11. Hans popularitet vokste enda mer med fremveksten av ønskelig GTI sports versjoner (115 hk 1,6, 1,9 og 1,9 122 HK 130 hk). Pålitelighet og motstand har alltid preget denne modellen, så det var derfor den viktigste parolen om ett av stedene mest populære bilene på 80-tallet: “Peugeot 205, med deg på slutten av verdens. Les mer om Peugeot 205.

Mange som overvant trettiårene, vokste opp i 80s, vi gikk til EGB og vi passerte hver dag med biler som markerte et før og etter i den aktuelle historien til hver av oss. Vi vokste opp med underholdning og grunnleggende leksjoner Sesame Street, fortsatt hører vi ekkoet av Herrens 12. mål i 12-1 mytiske Spania til Malta, den kvelden der journalisten José Ángel av huset brøt med sin øredøvende skrik sporadiske glass mange av husene som ble ventende det avgjørende fotballkamp. I de fleste husholdningsapparater, radio biler på den tiden, hans lengtet radio kassetter, hørtes musikk hemmeligheter, Nacha Pop, Leno, Alaska og Dinarama … og i mellomtiden, ønsket vi å få eldre til å nå 18, og for å få oss førerkort. Vi ønsket å være i kommando av de bilene som vi vokste opp, de motoriserte biler til Spania 80. Dette er vår Top Ten.

Simca 1000

den Simca 1000 Det var utvilsomt en av de bilene som mer ble sett av Spania 80. Det ble gjort fra 1961 opp 1978, men i 80s De sirkulert tusenvis av brukte enheter for landet vårt. Musikkgruppen Inhumans Han fikk i oppdrag å viderepopular denne bilen med sin berømte sang “Hvor vanskelig det er å elske i en Simca 1000Og vi snakker om en firedørs bil, mindre enn 4 meter i lengde, et stort hjul, en girspaken, stor håndbremsen … kort sagt, en fortjeneste ‘consummating’ i et slikt pileupen. Mer om Simca 1000

Peugeot 205

den Peugeot 205 Han er født i 1983 og var en bestselger for Peugeot. I løpet av sine 15 år med økonomisk levetid, 1983-1998, kom de til å gjøre nesten 5,213,432 enheter. den Peugeot 205 strålende markerte begynnelsen av nyttekjøretøyer B-segmentet av det franske firmaet, som er forløperen til det følgende 206, 207 og gjeldende 208. Spesialisert seg på 80-tallet og 90-tallet gjorde god presse og positive kommentarer om 205. Faktisk, i 1985, 205 fikk prisen for Årets Bil i Spania, slo Seat Ibiza og Renault 11. Hans popularitet vokste enda mer med fremveksten av ønskelig GTI sports versjoner (115 hk 1,6, 1,9 og 1,9 122 HK 130 hk). Pålitelighet og motstand har alltid preget denne modellen, så det var derfor den viktigste parolen om ett av stedene mest populære bilene på 80-tallet: “Peugeot 205, med deg på slutten av verdens. Les mer om Peugeot 205.

Volkswagen Golf

den mestselgende bil i Europa de siste årene, Volkswagen Golf, også oppnådd en viss popularitet på 80-tallet, både i vårt land og andre land på kontinentet. Den første generasjonen VW Golf ble markedsført 1974-1983, mens den andre varte fra 1983 til 1992. Av disse to generasjoner, spesielt populær for sin attraktive var Cabrio varianter med den nostalgiske lerret tak og GTI sport (Den første GTI, 1976-1984 og GTI II, fra 1984). For de unge på den tiden ivrige for opplevelser på hjulet, Golf GTI Det var en av hans favoritter, i tillegg til Peugeot 205 GTI og ‘nervøs og picantón’ Renault 5 Turbo.

Seat Malaga

den Seat Malaga Det er en gjennomsnittlig fire-dørs sedan som var i produksjon fra 1985 til 1992. Større og sofistikert enn tidligere biler -De Seat 124, den 1500 og 131– er en annen av de bilene som fylte veiene i 80 spanske coexisted med andre modeller Seat, som 127, den runde og den første generasjonen Ibiza. Det var uten tvil en av de mest populære biler for familieturer.

Citroën CX

Revolusjonerende. Det er ordet som selv i dag ser tilbake, Citroën definerer denne modellen. den CX Det tar sitt navn fra den besettelse preget av sin designer Robert Opron: minimalisere motstanden. den Citroën CX Han hadde en koeffisient av dra 0,35 CX, hva jeg fikk gjennom det skapt av Opron og var tydelig inspirert av Pininfarina utformingen L Project. Teknologien var et annet tegn på Citroen CX, særlig dens hydropneumatiske fjæring, senere de arvet andre modeller Brand doble vinkel. Med det ble CX en av de mest komfortable bilene i sin tid og han la grunnlaget for dette merket. Presentert på Paris Motor Show i 1974, Det var i produksjon en total på 18 år (inntil 1992). Han levde på 80-tallet med andre kjente modeller som Citroen AX og BX. Mer om Citroen CX, valgt som Golden Car of The Year.

Citroën CX

Revolusjonerende. Det er ordet som selv i dag ser tilbake, Citroën definerer denne modellen. den CX Det tar sitt navn fra den besettelse preget av sin designer Robert Opron: minimalisere motstanden. den Citroën CX Han hadde en koeffisient av dra 0,35 CX, hva jeg fikk gjennom det skapt av Opron og var tydelig inspirert av Pininfarina utformingen L Project. Teknologien var et annet tegn på Citroen CX, særlig dens hydropneumatiske fjæring, senere de arvet andre modeller Brand doble vinkel. Med det ble CX en av de mest komfortable bilene i sin tid og han la grunnlaget for dette merket. Presentert på Paris Motor Show i 1974, Det var i produksjon en total på 18 år (inntil 1992). Han levde på 80-tallet med andre kjente modeller som Citroen AX og BX. Mer om Citroen CX, valgt som Golden Car of The Year.

Ford Escort

En annen populær biler på veiene spanske 80 var Ford Escort. I løpet av dette tiåret, levde de sammen mange brukte enheter Escort II (1974 til 1980), Escort III (1980-1986) og følge III (1986-1990). Med et variert mekanisk og karosseri (3-dørs, 5-dørs og cabrio) plan, det var en annen av bilene vunnet popularitet blant yngre publikum, spesielt de legendariske suksesser Ari Vatanen i World Rally Championship på slutten av 70-tallet og tidlig på 80-tallet.

Talbot Horizon

den Talbot Horizon Det har æren av å være en av bilene politi~~POS=TRUNC mest husket av unge mennesker på den tiden, med de firkantede linjer og den karakteristiske brune fargen da disse kjøretøyene som frakter sikkerhetsoffiserer. Det var i produksjon 1978-1990 og fikk også navnene på Horizon og Chrysler Simca Horizon.

Renault 5

Fra 1972 til 1996 han gjorde en bil krok, ikke bare i Spania, men i resten av Europa. Vi viser til Renault 5, eller rett og slett, R5. De som kan føre ham si var en av de mest nervøse og morsomme biler til sine kontroller. I likhet med 205 GTI og Golf GTI, sports versjon av denne modellen (i dette tilfellet, Alpine, Gordini og ønsket Turbo og GT Turbo) De ble bestilt ytterligere øke populariteten til denne bilen. År senere, både Clio og Twingo har forsøkt å følge i sporene til den legendariske R5 (i virkeligheten den nye Twingo blunker 5 Turbo med sin bakre motor og bakhjulsdrift, selv om det i tilfellet med klassiske modell iført motors -trasero).

Renault 4 (4 bokser)

Vi avslutter vår tur 80 en annen populær bil ikke bare i dette tiåret, men i det tidligere, den feires 4 bokser eller Renault 4. Denne bilen har vært en av de mest internasjonalt vellykket for det franske firmaet, å være i produksjon 1961 til 1992 og en total produksjonsskredet 8 millioner enheter. Kommersiell van-type versjonen hadde også stor aksept blant publikum. I 2011 Renault 4 viste 50

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4

Adblock
detector