Denne generasjonen av Audi A3 er født i 2012 vil spille sin første renovering. Mange unge store endringer som ikke gjør noe, men forsterker sin dominans.

Vi blir fortalt at Audi A3 2016 har ikke Jeg trenger å endre noe på strukturelt nivå, men faktisk nå de minste motorene i området –1.6 TDI og 1,0 TFSI– montert på bakakselen fjæring mer "enkel" Han innrømmer hvor mange MQB arkitektur, et vridningsakse VW Golf selv har forlatt archidemostrado at bør ikke overskygge kvaliteten av disse to grunnleggende chassis A3. Hvilke endringer er huden mer logisk mer moderne og uttrykks takket være sin nye deksel, til fyr bi-xenon-teknologi standardiserer standard gjennom hele området, og også kan være av valgfri LED eller LED Matrix, mens den bakre og omfatter OLED. Kommer også en viktig teknologisk byrde ombord denne nye fasen, enten gjennom Virtual Cockpit kontrollboks, enten gjennom nye sikkerhets, som lane keeping assistent forbedret prediktiv fotgjengerbeskyttelse eller assistent kjører syltetøy Audi Traffic Jam Assist, med autonomi til å akselerere, bremse og styre A3 uten å røre rattet opp til 65 km / t. vises også to nye utstyrs linjer som tillater en større grad av intern og ekstern tilpasning, kalt Desing og Sport Edition, med en premie på 700 euro fra den grunnleggende finish.

I det n-ew Audi A3 2016 Du finner flere nyheter fra bensinmotorer, som inneholdt en ny tre-sylinderenheten, kommer den deilige Ultra 2,0 TFSI 190 hk som han hadde premiere A4 cyclohexylurinstoff Miller og forbedret ytelse 10 hk propell Audi S3, nå med 310 hk, modell hvor det i tillegg Den legger vekt på sportslige karakter og dynamisk ytelse forbedres integrere spesifikk kontroll multiplate clutch i og stabilitet, alt erfaringsoverføring med Audi TT-S. I tillegg er tidligere transmisjoner S-Tronic 6-trinns gi vei til en ny 7 relasjoner feste sine to oljebad clutcher, mens motorene under 25 mkg dreiemoment fortsette ved hjelp av S-Tronic med tørre clutcher. Blant de dieselmotorer, er kanskje det mest karakteristiske at Audi fortsetter å bruke den opprinnelige versjonen av 184 HK 2,0 TDI-motoren, i stedet for 190 hk ved hjelp av andre modeller av merket. Her er mer informasjon og ytelsesdata og forbruk av den nye serie, så det spiller fangst, og på rattet i disse nye A3.

Det var den 1.0 TFSI vårt fokus, Motoren vi kan prøve i Sportback kroppen og automatisk S-Tronic. Både denne motoren som 1,6 TDi er den eneste De kan ikke monteres valgfritt variabel retningen, så det kan ikke være den faktoren som har gjort meg til å føle en adresse noe fastere støtte enn hun husket i nyere Audi A3 dagens utvalg jeg har kjørt –Jeg bekrefter at de ikke har rørt sine parametere-. Med mindre enn 1200 kilo, dette A3 1,0 Tfsi treffer plate lav vekt De bidrar ikke føle seg svak for noe denne lille enheten eller selv under den friheten det gir deg å prøve på tyske veier. Men hans største dyd er dens elastisitet, opprettholdelse av fjerde og femte forholdet ved meget lave hastigheter uten å vise at klassiske arytmi motoren med sin arkitektur og dens konstant pushability til i nærheten av 6000 rpm, i hvilken den automatisk endring etterlater ingen presse mer motor. Erstatter den tidligere 1.2 TFSI 110 hk hvilken det forbedrede 4 tiendedels gjennomsnittsforbruk, noe som reduserer nivået av CO2-utslipp til 104 g / km, tilsvarer den akselerasjon fra 0 til 100 km / t, men samtidig forbedre topphastighet. Korrekt tilgangsenhet bensin selv når den kommuniserer prisene 1,4 TFSI / 150 -maintains koble systemet vil måtte ta cylinders- kontoer. Sammenlignet med 1,6 TDI / 110, spiller 1,0 TFSI med en forskjell på bare 500 euro.

Audi A3 2016: Prisene for Spania

Audi A3 3-dør 1.0 Tfsi: 24,540 euro

Audi S3 quattro S-Tronic: 46,400 euro

Audi A3 Sportback 1,0 TFSI: 25,950 euro

Audi Sportback g-tron: 27,400 euro

S3 Sportback quattro S Audi-Tronic: 47,800 euro

Audi A3 Sportback 1.6 TDI: 26.400 euro

Audi A3 1,0 TFSI Sedan: 26,650 euro

Audi S3 quattro S-Tronic Sedan: 48.500 euro

Audi S3 Cabrio quattro S-Tronic: 55,400 euro

Du kan også være interessert i:

Infiniti Q30, en japansk i premie format

BMW 1-serie, alle dine data og vrak

Mercedes klasse A, alle detaljene i sin nye serie