車両はセーフティーカーや医療車は両方とも全く新しいものに機能します2015年フォーミュラ1シーズン、確認しているの開始前の週余り：メルセデスAMG GT S、置き換え “それぞれ、「SLS AMG GT、メルセデスC63およびSをガルウィング。

チームの2台の車 メルセデス 彼らは、ディフェンディングチャンピオンが再び再び供給ドイツのマークの2台の車、伴うであろう2015年の世界式1の間に斜面に一人ではありません 車の安全 と メディカルカー 世界最大の自動車カテゴリ。そして、それは重要なニュースでそう。

として セーフティカー, そして5年後、 「ガルウィング」SLS AMGが置き換えられます：危険および/または事故のいくつかの種類があるときに車を再編成するためにレース中にトラックを残している、証人AMG、メルセデスAMG GT Sが開発した新しいスーパーカーをキャッチ。

身体上の自身の詳細はセーフティカーなどとして区別する場合を除き ロゴス 若しくは シーリングライト, メルセデスAMG GT S その特性をそのまま維持します ストリートモデル。それは、ジャムです 4.0 V8 biturbo同じ機械ガソリン, とともに 510馬力 と 66.3 MKGトルク 公知の自動ダブルクラッチに関連します ‘AMG SPEEDSHIFT DCT-7’, それは中に毎時100キロに0から放り出さ 3.8秒 そして、さえ 毎時310キロ トップスピード。追跡するために、その出力に、より「良い雰囲気」を与えるために、持っています 排気システムのパフォーマンス “, これはそれをより強く、よりスポーティなサウンドを提供します。

ホイールにはドイツ人ドライバー、第十六年連続でシーズンに向けて、になります ベルント・マイレンダー, 43。彼の側では、英国になります ピーター・チベッツ, レース主催者との間で無線伝送を担当し、利用可能になります燃料のアナリスト、FIA、 二つのシステム統合ラジオ車両, インクルード 「Mashalling システム」 すべての回で飛ばされた旗を知っていると 2台のiPad テレビや時間リアルタイム信号に従います。

メルセデスAMGは、昨シーズンの間、1996年以来、これらの車両を供給している、セーフティカーは、19回のレースの10のためにトラックに14回来ました。

メルセデスC63 AMGエステートS、医療車

スターブランドも提供します メディカルカー インクルード 式1. 新しいC63は同じエンジン、トランスミッションおよび排気システムAMG GTと家族のことが、今回の新しいメルセデスC63 AMGエステートSになります。 V8のbiturbo 4.0, さらに 510馬力 しかし付き 71.4 MKG 最大トルクと加速トラック 4.1秒.

医療車の場合は、自分の役割になります トラックの事故に巻き込まパイロットに可能な限り迅速に出席. それは誰もがその出力は通常、通常の事故よりも強いの手段として、レース中に見たいと思っていない車です。医療については、南アフリカのパイロット アラン・バン・ダー・マーウェ FIAメディカルオフィサー、英国の大手の担当になります 博士イアン・ロバーツ, 後部座席51、および1つまたは2つの付随する医師は、両方の専門家は、各回路に近い病院から選択されます。

これは、フォーメーションラップ中のすべてのレースのためにグリルを閉じた後、レース中にピットレーンでのセーフティカーの横に配置されます。彼はまた、持っています 特別なロゴ 式1の、 天井に特別なライト そして、すべての 無線通信機器やiPad 車室内インチ490リットル容量の、その大きなトランクを備えなければなりません フル・医療機器, これは、除細動器や人工呼吸器を含めています。