また、エンジンのみSCRシステムで500の馬力ユーロ6排出レベルに到達供給するために組み込まれています。

後に 10年 R＆DとA 投資 近似値 2100万人 ユーロ、 スカニア 彼が提出しました 新世代 大型トラックのコミットメント 持続可能性 交通機関での高い通じ エネルギー効率, アクティブシステムのより大きな存在に 接続性, 別の将来の選択肢を許可します 半自律走行 そして、さえ 自主的な, 広いです サービスの提供. 一方、新たな可能性は、完全な接続を許可すること 艦隊 作ることができます よりよい活用 と メンテナンス 自分の車。

インクルード 生産 新しいトラック スカニアSとR それはすでにスウェーデンの工場で開始しました セーデルテリエ, 最初に着目 トラクター の 長距離. 小説のモデル スカニアS この新世代にもたらします フラットフロアー 積分、スカニアを提供し、今では可能になっていなかった状況 キャビン 彼らは成長しています 10センチメートル で 高さ.

インクルード 削減 の 消費, あなたが到達することができます 5％, ですので、の合計 新しい技術 すべてのシステムに適用され、 最適化 の メカニカル そしてパワートレインおよびA 優れた空力特性, このすべてが使用する可能性と組み合わせます クリーン燃料 など、天然ガス、HVO、など

今後数ヶ月の間で機械的および保留中の開発では、スカニアはまたのためにそのカタログに含まれます 新しいエンジン500馬力 ユーロ6の範囲にのみ触媒還元システムに到達 SCR, したがって、他のブランドによって開始された戦略を以下に示します。

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