Alt godt 3008 kan ekstrapoleres til den nye Peugeot 5008 bare prøve nesten utelukkende. Legg til mer plass … og X-Trail eller Kodiaq og kan bekymre.

bare 10 journalister fra hele Europa vi har kunnet laste opp i Lisboa, og for første gang, den splitter nye Peugeot 5008 en stor SUV opp til 7 seter. Og nesten unik. Akkurat nå i markedet og pris, vil vi bare finne som rivaler med dramatiske nye Skoda også Kodiaq eller dedikert og Nissan X-Trail (tidligere Qashqai 2). Og hvis du trenger meg å oppsummere denne første testen, skal vi si at alt det gode du har hatt for den nye Peugeot 3008 … og nå 5008 extrapólalo legger til at andre mye større plass og mer funksjonalitet.

den nye 5008 har klart mer plass bak 3008, med en glidende benk og tredje rad asientosde lett tilgang. Selvfølgelig, når tatt sine seter, de er svært godt brukt og med god høyde for hodene til beboerne nummer 6 og 7: interessant også at disse to stoler av den tredje rekke kan trekke eliminere 11 kilo med hverandre, og slik at ekstra 40 liter stammen gang fjernet.

For å være mer konkret, sier den nye rykke 5008 det er opp 19 centimeter lengre enn sin bror, Peugeot 3008, mens den samme modulplattformen optimaliserer EMP2 16,5 centimeter når det gjelder å bekjempe, og derfor interiør romslig. Kneet plass økes med seks centimeter foran 3008 foregående generasjon. Ingen SUV i dag har sju generelle seter akkurat nå, og deres 4,64 meter lang, for eksempel en stor bagasjerom (780 liter 5 seter og sjette og syvende trekkes firkantet), som kan nå et maksimum på 2150 liter belastning under de samme forhold men stup andre rad av seter.

Når du har en plass i baksetet i den nye Peugeot 5008 og notater som økt benplass og bemerkelsesverdig høyde hoder, forutsatt at ingen ty til panoramataket bør være mer enn 1,80 meter høy. Og hvis du bestemmer deg for å få avgjort sin nye tredje rad, er det mye lettere å manøvrere inngang utgang: du må slippe deg mens du strekker beinet og baken contorsionas kroppen. Klart, i dette tredje rad vil mer elastisk og liten familie, safe i en deprimert stilling hofte og fot alltid under den sentrale sete av forrige rad. Ja, Peugeot har oppnådd 21 millimeter for disse passasjerene bak enn den forrige 5008 … og at høyden er den samme som i de nye 3008: 1,64 meter.

5008: samme motorer som 3008

La alene berøre mekaniske, hvor Peugeot 5008 aksjer varierer med sin nye bror 3008, og hvor vi finner to bensin og to dieselmotorer. Blant de førstnevnte, inkluderer nye motorer 1.2 Puretech 130 hk og 165 hk 1,6 THP kraft, mens blant de sistnevnte snakk om det siste 1.6 BlueHDi 100 og 120 hestekrefter, og den øvre 2,0 BlueHDi 150 og 180 hk.

Vårt første dynamisk test den nye Peugeot 5008 har fokusert på den alltid interessant tre-sylindret bensinmotor 1.2 Puretech åpning område og den mest kraftfulle diesel 2,0 BlueHDi øyeblikk som lukker ovenfor. Ingenting som vi har trukket oppmerksomheten betraktelig kontra det vi alltid har hatt siden oppførselen til Peugeot 3008.

Hvis noe skulle minne deg balansere de gode resultatene av den nye Peugeot 5008 og den store gjøre felles styringsgruppe / suspensjoner svingete terreng, og hvor dimensjonene ikke er økt med nesten en fjerdedel notat … Nesten så jeg vil si at dette 5008 slår meg som noe mindre levende bak sin bror 3008. Det en veldig god familie bil.

Far er i den første tester Peugeot 5008 vår gjennomsnittlig forbruk i tilfelle av bensin sammenlignet med 1,2 Puretech godkjent: kunngjør 5,5 l / 100 km i gjennomsnitt og i våre 200 km med testing, har vi vært utover niJa … gjør noe lys, men verken grense eller mye mindre grundig. Når det gjelder evne til å trekke legemet, kan denne tre-sylindret motor overs, å være større og tyngre tydelig enn 3008, mens diesel 180 hk knapt vike, uansett hvor bratt eller vanskelig terreng sett. Og alle med en helt annen lyd som gjør oss nesten decant av glatthet av bensin i dette tilfellet.

Når gjør 5008 salg?

den salg ny 5008 sommer starter tidligere og, spesielt det annonseres for juni, og prisen vil være ca 1.700 euro dyrere enn sin bror ekvivalent, Peugeot 3008. Det er, med salgsfremmende rabatter kunne starte noe over 25.000 euro. Peugeot 3008 gir et mer attraktivt å tro at 5008 bildet, men hvis du verds er plass og allsidighet, er klar og dekantert til denne nye 7-seters SUV merkevare valget. Som rivaler i sin prisklasse, må en Nissan X-Trail “veteran”, og en nykommer Skoda Kodiaq kjempe. Hvis vi flytter ett trinn opp i pris, og snakker om syv seter, se touch og Hyundai.

Du kan også være interessert i:

Peugeot 5008, Renault Koleos og Skoda Kodiaq, hva er bedre?

Så vil SUV utvalg av Peugeot: 2008, 3008 og 5008

Peugeot 3008, deles ut til beste interiør