アスファルト、汚れ、水、雪…そして天国。ランドローバー・レンジローバーイヴォークは、その新しいカブリオレに新次元を横断する：テストを厳格に、バージョン2.0 TD4 / 180に提出します。

日産 それは、これまで持っていただけでした 四次元のピアス （米国市場のみのため）が、今私たちの領土内でのムラーノクロスカブリオレ ランドローバーの再配置 文字通り、スポットライトでランドローバー・レンジローバーイヴォーク。 話した車体上のキャンバスの屋根を持つ壮大なライン, そして、さらにそのコンパートメント内に保存して： 彼が踏むと渡しどここの新しいEvoqueはスポットライトであります, 我々はに見てきたように 最初の接触.

寒さと雪の外。ミュシャ。 私たちは、新しいランドローバー・レンジローバーイヴォークコンバーチブルまで行ってきました 少し信仰とちょうど2キロで、私たちは服を入れて起動する必要があります。インクルード 効率的な空調 と エアロダイナミックス 上着に今、継続して無料のキャビン暖かく、乱流を得ます。 優れた私たちは、コンバーチブルEvoqueと考えます, 提供摩耗 リアスポイラー, シンプルでありながら丈夫な金属メッシュの仕事は、フロントの乗客の外の空気環境を導くように不思議。いつものように、 この要素は、2つの後部座席を上書きし、 しかしランドローバー・レンジローバーイヴォークコンバーチブルでは、家族の生活のためにあまりにも多くのスペースがあることではありません。

新しいランドローバー・レンジローバーイヴォークコンバーチブルアカウント、 右と振幅、 そして2人の後の乗客のために少し他、はい、私たちがテストした他の呼び起こすよりも中央の位置に移動します。同様に、 トランクは251リットルに減少し どんな能力あなたがトップを取るか、削除、多かれ少なかれ、 半量はEvoqueクーペを提供しています. あなたはあなたを評価する必要があります実用的な側面が、 ランドローバー・レンジローバーイヴォークコンバーチブルはヨーロッパでユニークであることのためだけにある不足しません, 少なくとも一時的にその壮大なラインのために…とも理由 レンジの3ドアバージョンよりも8400ユーロまでの費用.

ランドローバー・レンジローバーイヴォークコンバーチブル：フード

取りあえず 新しいランドローバー・レンジローバーイヴォークコンバーチブル前輪駆動にはバージョンありません またはマニュアルトランスミッションで、これほど少ないと、あなたはテーブルの上に配置する必要があります 54700ユーロ ホームAを取ります 誘起します コンバーチブル2.0 TD4 150馬力, インジニアムディーゼルエンジン、範囲の残りの部分のように。インクルード トップは、専門家ベバストによってなされます, あなたが持っています 5層 そしてその品質は非の打ちどころのない、事実上価値がある「金属屋根」のシールであることを言えば十分。それは4つのエンジンによって駆動され、ノイズのみを行うされ、68キロの重量を量ります わずか18秒で、あなたは上からそれを取ることができます （21秒であなたが閉じた構成に呼び起こすを持つように戻る）操作 あなたは作ることができます 毎時48キロ以下. しかし、あなたが知っている、屋根を取り外しランドローバーはあきらめて喜んでなかったことを、他の副作用があります。 構造的剛性.

殆ど 300キロ、追加のボロン鋼 （柱で）と、現在のEvoqueクーペの約束からの超高強度鋼 同じ構造健全性 ランドローバーは、私たちは事実を証明したかった新しいランドローバー・レンジローバーイヴォークコンバーチブル、インチ ジャグリング、アップ、ダウンのブリッジ交差をテスト これで、私たちは地面から1輪以上50センチメートルでEvoqueコンバーチブルを残します。これらの条件の下で、あなたは身体のわずかな変形を気付かず2つのドアとトランクを開くことができます。私たちは道をほのめかしようになる前に、山は特に渡します。

ランドローバー・レンジローバーイヴォークコンバーチブル：ランドローバー本物

新しいランドローバー・レンジローバーイヴォーク転換の余分な重量があるが、加速性能に見られることは事実であります 2.0 TD4エンジン180馬力 実証 十分な強度 このEvoqueによく移動するには：はい、 利点は、このモデルの最強のポイントではありません. しかし シャーシは、試薬はバージョンを閉じてほぼそのまま残ります. ランニングとして失われているが、私はこのような柔軟性の新しいバッファを賭けるないこと コンバーチブルは、快適にプラスをもたらします 限り、動的な挙動上のハンディキャップをかけることなく、あなたがに動いていることが明らかにされているよう 1900キロ以上のSUV. 光そうではありませんが、私はあなたが動的には、回転して変更道端のサポートをどのように移動するかのテナーには影響を与えません保証します。

新しいランドローバー・レンジローバーイヴォークコンバーチブル また、運転補助や支援するの一人一人を維持します 範囲の残りの部分は、あなたが安全性に焦点を当てていますか オフロード, 攻撃、出力及び腹側のそれらの角度は、幾分良好であるものの：19、31および19.8度、それぞれ能力をfordingその50センチメートルを保持します。オフロード、斜面、石やいくつかの泥、時にはすべて一緒にではなく、はるかに少ない恥ずかしい地形のため、絶対簡単に進化するばかり。スノータイヤは良い経験と、それぞれを隠し適切なセットアップを実証するための完璧な同盟国だったことも事実 地形牽引Responeを各モード そして、このような滝やあなただけの管理を心配する必要は最小限の増加の密着性を持つ超効果的な低速用クルーズコントロール、などの他の参加者、。そして、それは、良いSUVとしてということである。この ショーを呼び起こすもランドローバーから期待するあなたを保ちます.

最後に、新しいランドローバー・レンジローバーイヴォークコンバーチブルの内部はと濃縮されていることにも注意しなければなりません タッチProのインフォテインメントシステムのコントロール で、ジャガーから継承されました 10.2インチの画面 最大転送速度ハードディスク用固体。コンバーチブルと間違いなく最も印象的な非常にオリジナルのSUV。

ランドローバー・レンジローバーイヴォークコンバーチブル：予約

ランドローバー・レンジローバーイヴォークコンバーチブル150馬力TD4オート4×4の。 SEダイナミック：54700€

ランドローバー・レンジローバーイヴォークコンバーチブル150馬力TD4オート4×4の。 HSEダイナミック：61200€

ランドローバー・レンジローバーイヴォークコンバーチブル1800 CV TD4オート4×4の。 SEダイナミック：57,700€

ランドローバー・レンジローバーイヴォークコンバーチブル150馬力TD4オート4×4の。 HSEダイナミック：64,200€

ランドローバー・レンジローバーイヴォークコンバーチブル240馬力SI4オート4×4の。 SEダイナミック：63400€

ランドローバー・レンジローバーイヴォークSI4 2140 CVコンバーチブルオート4×4の。 HSEダイナミック：70,500€

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