彼の名前は先行し、今もかかわらず、
その前にランチアとクライスラーは無になり、
ボイジャーはすべて残っています
私たちは知っています。はい、彼らはいくつかを研磨しています
詳細。

豊富に汎用性とスペースは、この巨大なステーションワゴンの二つの最も注目すべき資質あり、 これ "養子縁組" イタリアのブランドは、その内部表現の改善をもたらしたことで、より多くの注意を払って終了し、より豪華なアプローチがで負担します 非常に完全標準装備。

結果は、ということです このボイジャーはまだ広く7人の乗客を移動するための最良の選択肢の一つです、 そして、理由の一つは、そのです 座席システム "ストウ「Nゴー"。 その設定2-2-3広場、バスタイプ、愛の子供たち、そしてそのモジュール性、高齢者。使用されていないシートは、2つのcentrales-が空であり、パッケージを格納するために使用されて、シートが保存されていることを特徴とする穴、使用される場合、折り畳まれて平坦面をクリアするために文字通り床下に隠すことができ。この理由のために、そして感謝 7つの座席が使用されていてもかなり大きなトランク、 すべての乗客の荷物を運ぶためにあまりにも多くの問題が存在します。シートを折り畳み、展開するプロセスは比較的単純であり、そして同じことが2行目の単純な機構を作動させるシートが折り畳まれて傾いているシートの第3行にアクセスされた方法についても言えますフロント、寛大なステップの面積を残します。 サイドドアは、一方で、スライドや電気開放されています。

高空飛行機器

一度定住、次は夏の間に冬の通常のホット、コールド、温度を調節して、革張りとしてだけでなく、きれいに簡単にすることで、双方のフロントローの4席が加熱しています。 別のすてきなタッチは珍しい、とも標準で加熱されたステアリングホイール、です。 デュアルゾーンの気候制御は、空気が屋根の上に出力伝わってくるリア車室内のフロントと独立した規制です。その動作は、我々が望むほど正確ではありませんので、あまりにも悪いだけ温度は、ミドルグレードの可能性なし年生まで学年から選択することができます。乗客へのケアを継続し、必要に応じて、 あなたは、ワイヤレスヘッドフォンや屋根の上に縦方向に配置された二つの格納式のスクリーンでDVDシステムを持つことができます センターコンソール内の1つと共に、その "催眠術をかけるだろう" 長い旅行の子どもたち。

一方、実用的な側面に戻っ、コックピットは、オブジェクトのすべての種類を堆積する穴だらけで最も大容量、および 自動変速レバーがダッシュボードにあるという事実は、ステアリングホイールの右側に、センターコンソールには、ストレージのより良いあなたのチャンスを作ります。

調節可能なボトムブラケット

スタートボタンを押す前に、我々がテストしました 電気的に調整可能なシートとペダル 低身長の後者の焦点主に人々は、ステアリングホイールに近すぎる移動することなくacercárselosことができますが。最初の数メートルは明確にして運転するその アメリカンキャラクター、 トルクコンバータで多くのことをスライド、および変更管理はそれを残して "フリーホイール" ほとんど常に私たちは、都市部でのアクセルオフの足を持ち上げ. ギアチェンジは、スムーズな加速の下で比較的迅速です しかし、あなたは手動で最高のギアをロックシーケンシャル機能により、削減したい場合は、反応が遅いと満足のいくものではないので、常に最後に挿入された場合には、お馴染みのモデルアプローチを考慮D.ありません異議を残しますジャンプがあまりに6体の関係を持つにもかかわらず、いくつかのデモ行進を非難している間。しかし、 エンジンは非常に数周から良好なパフォーマンスを提供し、ボイジャーはほぼ2.3トンの重さが良好な動的な結果と戦います。 音は、高されず、それはタコメータの特定の点で魅力的ではなく、ガスチップを加速時時々、少し機械を示す内部口笛遮音に達します。依然として、走行騒音レベルが低いです。

コヒーレント

行動では、それは少しを占めているため、このようなトランクを達成するために完璧な、あなたの後ろにリジッドアクスルのシステムが装備されていることを心に留めておくが、精密なカーブや快適bacheoを達成する上ではあまりない、そのすべてが許容レベル以上であるが、バンプの特定の種類の上を通過する場合、次いで、巨大なホイールベース所与、ほぼ独占的に高い硬度を気づく後列の乗員です。精度の前述の不足に関しては、ない重要なことは、私たちが行進を強制する場合にのみ起動します、彼らの反応は非常に進歩的であり、十分な自信を与えるために、しかし、あなたは常に十分ではないが、私たちは、ことは明らかですミニバンに2トン以上を駆動 感覚を求めていません "かっこよさ" 我々はない喜びなしではなく、静かで平和なドライビング、​​そのライバルのいくつかで自分自身を見つけることができます。

ガラス面積の大量と 大きな鏡は、視認性が非常に良好であることを確認します ただし、セキュリティ上の艤装を向上させることができます 死角に車両を警告、 けれども、私たちは見逃していません。はい、私たちは感謝しました リアカメラ、 何かその 5.23メートルの措置ボイジャー与えられ、時にバックトラック物事がはるかに容易になります そして狭いスペースでポイズの欠如。私たちが好きではなかったことは、トンネルやガレージに入ると、自動ヘッドライトが非常に遅いということで、 パーキングブレーキペダルは、残っています あまり好ましくない後者は、自動変速機を持つモデルです。

要するに、彼はフォロワーを獲得し続けるために、これまでのようにその特性に真のままですが、機材、プレゼンテーションやパフォーマンスの多かれ少なかれ大幅な改善と 今では、ランチアブランドで販売しました。