これは、家族やミニバンはありませんが、それは、ユニークで異なる表現セダンである可能性があります。 4人の居住者のために構成された広々としたインテリアは、それとシグナムへの強力かつ経済的な機械的な変換の最大の快適さのモデルと一緒に旅行するのに理想的な場所で非常に快適です。

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	オペルシグナム1.9 CDTI

それはモデルであり、 異なります 注ぐ4人の乗客のための部屋、素晴らしいインテリア汎用性、優れたラゲッジ容量と魅力的な価格で、市場にあるものすべてに。しかし それは家族ではありません -これは、すでにベクトラ駅Wagon-または我々はZafira-を持つミニバンです。実際には、通常は5従来の座席を必要とし、このような価格、室内の快適さとモジュール性かどうかなどの他の側面の視力を失うことなく、デザインの面で異なるモデルをお探しの方のための代替は、あります。
論理的にオペルベクトラとシグナムを与えている新しいひねりを加えました、 モデルが外側に若返りされています. 新しい近代的なヘッドライト、フロントグリル、バンパーを囲む、フォグランプなどモデルは数年を脱いで、新鮮な空気を得ます。
オペルシグナムの最も印象的な側面は、まだ彼であります オリジナルのインテリアの構成, ベクトラセダンとステーションワゴンの中間に位置します。他のモデルは、サーブ9-3スポーツハッチ、フィアット・クロマまたはベクトラワゴン駅独自の共有プラットフォームやエンジンなどのブランドにリンクされているとして、製品の哲学は、もはやそれほど排他的ではあるが、シグナムは、デザインのさまざまなソリューションを提供しています乗員の快適さが、唯一の4人の乗客のために。内部空間は、2つだけ本当の座席と一緒に配布されています。 最終的な第3の中心正方形は最小であります そして、旅行するのは非常に不快なので、全体の長さはわずか4センチメートル以上であるが、またトランクは、問題となっていたことがなかったとして、それは、4機種の旅に理想的になります。この13センチメートルホイールベースの増加ともう少し遅れの状況によるもので達成され、柱C.

スペースとモジュール性を改善 現在のニーズに応じて、後部座席を設定するには. 彼らは、縦方向に大容量を実現したり、後部座席恐るべき能力のため（最大98.5センチメートルの乗客の快適性を高めるために後部座席13センチ相殺することができます。
2つの相互に独立した後部座席のスペースは例外で、 脚の余地. これは、内居住脚と30度の角度に座席を傾斜させる可能性）ベクトラモデルよりもはるかに広いです。実質的に表彰状、中央広場には大型アームレストになり、ドリンクや小さなオブジェクトを堆積するために穴を持ってすることができます。なスキー限りのアイテムを輸送するトラップドアもあります。
だけでなく、後部座席は、フロントがその居住者に優れた快適性を許可し、広々としています。フロントシートはホイールが正しい姿勢を見つけることができるようにさまざまな規制を提供します。また、ステアリングコラムは、高さ調整と深さを有します。

モデルの内部側面は非常に類似し、そうでない場合はベクトラと同一であり、最新の製品オペルに沿ったものです。これは、しかし、良い材料を備え、よく仕上がっています それは無駄なデザインではありません. 我々は、共通の中央制御トリップコンピュータを介してビット複雑な管理である空調の分布に関するものを除いて、非常に合理的で、取り扱いであるコントロールのレイアウトを、好きならボード。
担体は、特に二つのシート間、またはパーキングブレーキによるアームレストに位置ガラス、のために設計された天井に引き出しなどオブジェクトを、堆積させるのに十分な孔を有しています。

トランクはベクトラステーションワゴンバージョンとして、あるいは5ドアほど大きくはありません, しかし、それは十分な容量を提供しています：385から1410リットルまで、非常に規則的で使いやすいフォームで。これは、大きなテールゲートを通して優れたアクセスを有し、小さな物体を保持するための補助コンパートメントを有します。

シグナム これは非常に高度な標準装備を持っています, デュアル気候制御、旅行コンピュータ、ステアリングホイールコントロール、携帯電話の準備、レインセンサ、合金ホイール、アダプティブサスペンション、エアバッグ付きステレオ：そのクラスで最もサロンで標準よりも高いです正面、側面およびカーテン、安定制御システム、等オプションでは、あなたがトップ「機器」タブをクリックした場合、あなたがシグナムのためのオプション項目の完全な説明を見ることができる（生活をより快適に多くの要素を完了することができます。

それは、それが車輪の動きを検知し、電子制御ユニットによって管理される任意の適応照明システム（1.279ユーロ）を強調表示車の回転を算出し 可能な限り最大の曲げ半径を照明するライトを導き. 加えて、ヘッドライトの端部にいくつかの補助光は、その時点で興味深いサポートを視認性を高めるために、方向指示器からのコマンドを受信した後、低速回転を開始するために活性化されます。