Sumemosは、より多くの電力とホンダアコードセダンとして平均的な質をprestacional。その結果は？タイプバリアントS.スポーティーセダンバージョンリファレンスホンダはスペイン市場に到達し、その途中で多くの「ボーイフレンド」を見つけるための十分なオプションがあります。

1月から、 スポーティの最大表現 ホンダは、名前になります タイプS. 「R」は、ほぼ、それを、その先端を排出し、2010年には、このような有名な名前に追加しました 生産中止 ホンダシビックタイプR. ホンダが行うことができます何かが変化に適応されている場合でも、同様に、最新の技術革新によって実証さ： のType Sバリアント アコード, スポーツセダンと ディーゼルメカニッ​​ク かなり競争力のある価格で、一部 34.000ユーロ, 周りにある市場には他のモデルと比較した場合、 180馬力. コントロールで我々は中に設定しました トラックINTA（航空宇宙技術総合研究所） .

不思議ではありません パチンコ 主力セダンのスポーティバージョンを提供しています 唯一のディーゼルオプション. 我々は、彼らがアコードタイプS噴射ガスに追加するつもりはないと言うが、これは主に、環境ニーズに対応しています。 2.2 I-DTEC 150馬力に基づいて、 ディーゼル、ホンダの範囲の 30 CV内送達を増加させます したがって、新しい推進剤を作成しました これは、タイプSバージョンに生命を与えます, にもかかわらず さらに それがあります 利用できます 以下のために 高級仕上げ. この電力の量にもかかわらず、 排出量 150馬力に比べ 彼らは、大部分が均一です とに固定 154グラム/キロ かろうじて5グラムのmore-のおかげで パティキュレート・フィルター, 技術へ 多段噴射 と 排気システムをより効率的に.

効率性と互換性がありません より強力な機械, 彼らを取得 180馬力 おかげ ターボレビューとヘッド, と 大きなインタークーラーの追加. 回路ではINTAは絞ると非常に私たちを残した可能性 いい気持ち, ことを再び証明 楽しさと快適性に優れ、結婚しています. これの証拠は、とその安定性または改善された性能であります 毎時220キロの最高速度 と 8.8秒の加速 -a秒150馬力のディーゼルよりも少ないです。過度に高くない割合から、かろうじて 1700rpmでは、トランジションギアによく反応します, これます プログレッシブと優しく. しかし、馬は特にで、気づいています どのように迅速に速度を獲得, それ作ります オープン道路上の良い仲間, 自然の生息地。
アコードタイプSの和だけそのメリット、セダンのミッドレンジの特性 それを区別し、それにユニークなタッチを与える要素. のではなく、単純に自分の体を観察するために感謝： 前頭筋肉を取得 おかげ 隠さグリル と 新しいスポイラー, 同時に バック それは同じことを通じ 大きな排気口を含み、リアディフューザー. 我々はプロフィールを見たとき、我々が持っている同じ印象、追加します サイドスカート と 18インチホイール, この仕上がりでのみ使用可能措置。
への扉を開きます 運転へのアクセス, 気持ちは単に増加しました。インクルード カジュアルなカットの革張り あるとして席にのみ、追加されます 快適さを維持 すでに位置が、また、加熱された座席のようないくつかのエキストラだけでなく、範囲で知られています。しかし、 落ち着いた空気は、特定の要素によって軟化されます 以下のような オドメーター赤のアクセント, 周囲光と同じ色でスポーティー、又は ノブとペダルのメタリック仕上げ.

際立っている最後の要素は、その性能や画像より、有形、しかし同様に重要、またはそれ以上ではありません。私たちは、彼の話しました 価格 スペイン市場では、 いくつかのライバルと比較して非常に競争力のあります, として フォルクスワーゲンパサート, インクルード マツダ6 若しくは フォードモンデ​​オ. 間違いなく、アコードタイプSは、そのセグメントのための良い賭けのようになりつつありますが、売上高は、最終的な評決を与えるであろう。
Acoord 2.2 I-DTEC 180馬力タイプS：34.000ユーロ。
アコード2.2のi DTEC 180馬力のラグジュアリー：37800ユーロ。

Acoordツアラー2.2 I-DTEC 180馬力タイプS：35800ユーロ。
Acoordツアラー2.2 I-DTEC 180馬力のラグジュアリー：39600ユーロ。

シリンダ数	ライン4
置換	2199立方センチメートル
燃料	ディーゼル油
最大電力	4,000 rpmで180馬力
最大トルク	2000-2750 rpmで38.74 MKG
係数Cxを	0.28
場所の数	5
計量	1558
預金をとかします。	65リットル
Largoxanchoxalto	4.726×1.840×1.440ミリメートル
バトルとルート	2705および1590/1590ミリメートル
トランク	460リットル
マックス。	毎時220キロ
ACEL。毎時0〜100キロ	8.8秒
都市部の消費	7.5リットル/ 100キロ
C. Extraurbano	4.9リットル/ 100キロ
排出量	154グラム/キロ